Auhagen AU11392 € 69.90 Qtd:
Escala H0(1:87)
 Edificios com lojas da Rua Schmidt
77 x 152 x 183 mm
77 x 152 x 215 mm


Modelo em plástico. É necessária montagem. Cola ideial: 170490







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Auhagen AU41203 € 10.90 Qtd:
Escala H0(1:87)
 Relógios das estações Vitorianos
3 unidades


Modelo em plástico. É necessária montagem. Cola ideial: 170490







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Brawa BR45974 € 629.30 Qtd:
CONJUNTO 60 ANOS BR94 Digital DCC com som e fumo





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Faller F130915 € 144.00 Qtd:
Escala H0
Banda de 4 edifícios, com traseiras detalhadas.
50.0x18.0x24.5 - Época I







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Faller F130347 € 33.30 Qtd:
Escala H0
Bomba de gasolina BP dos anos 50
19.2x14.1x6.4 - Época II







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Faller F180585 € 22.50 Qtd:


Acessórios diversos para cidade.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL863960 € 55.50 Qtd:


Escala N (1:160)

Vagão expresso UIC-X de 1ª classe, tipo Az, dos caminhos de ferro Italianos.

Nova construção 2020!

- Carro com peças de encaixe fixadas separadamente e altura de buffer prototípica
- Versão em pintura cinza Ardesia sem saias

Protótipo: O vagão UIC-X refere-se a mais de 6.145 vagões de comboio expresso dos caminhos de ferro da Alemanha federal, que entraram em serviço a partir de 1952 e às vezes circularam em comboios expressos e no tráfego intermunicipal por meio século. Estes vagões tinham um nível de conforto até então desconhecido na Europa. Os vagões UIC-X foram imediatamente utilizados em comboios expressos de alta qualidade; esses vagões rapidamente se tornaram padrão, especialmente em serviços estrangeiros e em trânsito e tráfego interzonal para Berlim Ocidental e a RDA. Muito rapidamente, a rede existente de comboios F (até 1956 com a primeira e segunda classes de vagões, depois apenas a primeira) foi convertida para os vagões UIC. Em meados da década de 1960, esse projeto de carro substituiu praticamente todos os vagões anteriores à guerra do serviço de comboio expresso.
As ferrovias estatais italianas Ferrovie dello Stato (FS) - hoje Trenitalia - e a ferrovia estatal espanhola RENFE adquiriram vagões muito semelhantes aos veículos DB.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL863961 € 55.50 Qtd:


Escala N (1:160)

Vagão expresso UIC-X de 2ª classe, classe Bz, dos caminhos de ferro Italianos.

Nova construção 2020!

- Carro com peças de encaixe fixadas separadamente e altura de buffer prototípica
- Versão em pintura cinza Ardesia sem saias
- Item nº. 863962: Número da empresa alterado

Protótipo: O vagão UIC-X refere-se a mais de 6.145 vagões de comboio expresso dos caminhos de ferro da Alemanha federal, que entraram em serviço a partir de 1952 e às vezes circularam em comboios expressos e no tráfego intermunicipal por meio século. Estes vagões tinham um nível de conforto até então desconhecido na Europa. Os vagões UIC-X foram imediatamente utilizados em comboios expressos de alta qualidade; esses vagões rapidamente se tornaram padrão, especialmente em serviços estrangeiros e em trânsito e tráfego interzonal para Berlim Ocidental e a RDA. Muito rapidamente, a rede existente de comboios F (até 1956 com a primeira e segunda classes de vagões, depois apenas a primeira) foi convertida para os vagões UIC. Em meados da década de 1960, esse projeto de carro substituiu praticamente todos os vagões anteriores à guerra do serviço de comboio expresso.

As ferrovias estatais italianas Ferrovie dello Stato (FS) - hoje Trenitalia - e a ferrovia estatal espanhola RENFE adquiriram vagões muito semelhantes aos veículos DB.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL863962 € 55.50 Qtd:


Escala N (1:160)

Vagão expresso UIC-X de 2ª classe, classe Bz, dos caminhos de ferro Italianos.

Nova construção 2020!

- Carro com peças de encaixe fixadas separadamente e altura de buffer prototípica
- Versão em pintura cinza Ardesia sem saias
- Item nº. 863961: Número da empresa alterado

Protótipo: O vagão UIC-X refere-se a mais de 6.145 vagões de comboio expresso dos caminhos de ferro da Alemanha federal, que entraram em serviço a partir de 1952 e às vezes circularam em comboios expressos e no tráfego intermunicipal por meio século. Estes vagões tinham um nível de conforto até então desconhecido na Europa. Os vagões UIC-X foram imediatamente utilizados em comboios expressos de alta qualidade; esses vagões rapidamente se tornaram padrão, especialmente em serviços estrangeiros e em trânsito e tráfego interzonal para Berlim Ocidental e a RDA. Muito rapidamente, a rede existente de comboios F (até 1956 com a primeira e segunda classes de vagões, depois apenas a primeira) foi convertida para os vagões UIC. Em meados da década de 1960, esse projeto de carro substituiu praticamente todos os vagões anteriores à guerra do serviço de comboio expresso.

As ferrovias estatais italianas Ferrovie dello Stato (FS) - hoje Trenitalia - e a ferrovia estatal espanhola RENFE adquiriram vagões muito semelhantes aos veículos DB.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL6260065 € 643.80 Qtd:


Escala N (1:160)

Conjunto de carruagens Nightjet de 7 peças dos caminhos de ferro Austríacos.

Composto por um carro-leito final, tipo WLAmz, um carro-leito, tipo WLAmz, três vagões couchette, tipo Bcmz, um carro multifuncional, tipo ABbmpvz e um carro de controle, tipo Bfmpz.

Nova construção!

- Carro de controle elaboradamente detalhado e com peças plug-in anexadas separadamente
- Modelo totalmente equipado de fábrica
- Design de interiores com várias partes
- Mini cabines projetadas de forma diferente para maior variedade (por exemplo: portas abertas e fechadas)
- Modelo ÖBB licenciado

O comboio, como alternativa ecologicamente correta aos aviões, é pioneiro em meios de transporte sustentáveis. Desde o final de 2016, a ÖBB, como uma das maiores empresas de transporte da Europa, opera um denso e atraente serviço de comboios noturnos com destinos turísticos populares em grandes partes da Europa. A ÖBB e a “Siemens Mobility”, fabricante de veículos ferroviários, colocarão em operação um total de 33 conjuntos de sete vagões do novo “Nightjet” nos próximos anos. Cada um deles consiste em dois vagões com assento, três vagões couchette e dois vagões-cama, que impressionam pelo mais alto nível de conforto e um design interior de alta qualidade.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL6270065 € 781.80 Qtd:


Escala N (1:160)

Conjunto de carruagens Nightjet de 7 peças dos caminhos de ferro Austríacos.

Composto por um carro-leito final, tipo WLAmz, um carro-leito, tipo WLAmz, três vagões couchette, tipo Bcmz, um carro multifuncional, tipo ABbmpvz e um carro de controle, tipo Bfmpz.

Nova construção!

- Carro de controle elaboradamente detalhado e com peças plug-in anexadas separadamente
- Todos os vagões estão equipados com iluminação interior e acoplamentos magnéticos condutores de corrente
- Vagão final equipado com eixo NEM no lado da locomotiva
- A iluminação da cabine do motorista pode ser trocada
- Modelo totalmente equipado de fábrica
- Design de interiores com várias partes
- Mini cabines projetadas de forma diferente para maior variedade (por exemplo: portas abertas e fechadas)
- Modelo ÖBB licenciado

O comboio, como alternativa ecologicamente correta aos aviões, é pioneiro em meios de transporte sustentáveis. Desde o final de 2016, a ÖBB, como uma das maiores empresas de transporte da Europa, opera um denso e atraente serviço de comboios noturnos com destinos turísticos populares em grandes partes da Europa. A ÖBB e a “Siemens Mobility”, fabricante de veículos ferroviários, colocarão em operação um total de 33 conjuntos de sete vagões do novo “Nightjet” nos próximos anos. Cada um deles consiste em dois vagões com assento, três vagões couchette e dois vagões-cama, que impressionam pelo mais alto nível de conforto e um design interior de alta qualidade.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7160014 € 226.10 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotivas a vapor série 92,5–10 da Reichsbahn-Gesellschaft alemã.

Atualizar!

- Pela primeira vez com interface Next18
- Fiel à vista original entre a caldeira e o chassis
- Com motor de armadura em forma de sino livre de manutenção

Nos anos entre 1910 e 1916, um total de 512 T 13 foram construídos para as Ferrovias Estatais da Prússia por vários fabricantes. Devido às inúmeras perdas após a Primeira Guerra Mundial, a DRG encomendou outras 72 locomotivas e a Saarbahnen encomendou 12 locomotivas. O Reichseisenbahnen na Alsácia-Lorena também tinha 60 T 13 em seu inventário. As Ferrovias Estatais do Grão-Ducado de Oldenburg possuíam dez locomotivas deste tipo. O T 13 foi classificado pela Deutsche Reichsbahn em 1925 como a série 92.5–10 com os números operacionais 92 501–913 e 92 1001–1072 em seu plano de numeração.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7170014 € 324.40 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotivas a vapor série 92,5–10 da Reichsbahn-Gesellschaft alemã.

Atualizar!

- Pela primeira vez com funções de som autênticas
- Fiel à vista original entre a caldeira e o chassis
- Com motor de armadura em forma de sino livre de manutenção

Nos anos entre 1910 e 1916, um total de 512 T 13 foram construídos para as Ferrovias Estatais da Prússia por vários fabricantes. Devido às inúmeras perdas após a Primeira Guerra Mundial, a DRG encomendou outras 72 locomotivas e a Saarbahnen encomendou 12 locomotivas. O Reichseisenbahnen na Alsácia-Lorena também tinha 60 T 13 em seu inventário. As Ferrovias Estatais do Grão-Ducado de Oldenburg possuíam dez locomotivas deste tipo. O T 13 foi classificado pela Deutsche Reichsbahn em 1925 como a série 92.5–10 com os números operacionais 92 501–913 e 92 1001–1072 em seu plano de numeração.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL714502 € 334.20 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva a vapor 01 200 das Ferrovias Federais Alemãs.

- Condição operacional: década de 1950
- Uso em serviços de comboio expresso de alta qualidade
- Defletores de fumaça Wagner
- Visão clara entre a caldeira e o chassi
- Concurso 2’2’ T 32

Os motores de dois cilindros da série 01 são considerados as primeiras locomotivas expressas construídas de acordo com o programa de construção padrão. Os primeiros lotes foram equipados com rodas motrizes com diâmetro de 800 mm e foram homologados para 120 km/h. A partir de 01 102 foram utilizadas rodas motrizes de 1.000 mm e travões reforçados, o que permitiu aumentar a velocidade máxima permitida para 130 km/h.
O apogeu da série 01 começou com o horário de verão de 1934. O desempenho alcançado naqueles anos foi um desafio para as máquinas e para o pessoal. Após a Segunda Guerra Mundial, isso só foi alcançado novamente por locomotivas elétricas e grandes locomotivas a diesel.
Henschel entregou a locomotiva 01 200 ao depósito de Hof em 1937 e também foi usada no Schiefe Ebene na frente de comboios expressos e expressos entre Bamberg e Hof.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL714572 € 432.60 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva a vapor 01 200 das Ferrovias Federais Alemãs.

- Condição operacional: década de 1950
- Uso em serviços de comboio expresso de alta qualidade
- Defletores de fumaça Wagner
- Visão clara entre a caldeira e o chassi
- Concurso 2’2’ T 32
- Em operação digital com cabine e iluminação do motor comutáveis

Os motores de dois cilindros da série 01 são considerados as primeiras locomotivas expressas construídas de acordo com o programa de construção padrão. Os primeiros lotes foram equipados com rodas motrizes com diâmetro de 800 mm e foram homologados para 120 km/h. A partir de 01 102 foram utilizadas rodas motrizes de 1.000 mm e travões reforçados, o que permitiu aumentar a velocidade máxima permitida para 130 km/h.
O apogeu da série 01 começou com o horário de verão de 1934. O desempenho alcançado naqueles anos foi um desafio para as máquinas e para o pessoal. Após a Segunda Guerra Mundial, isso só foi alcançado novamente por locomotivas elétricas e grandes locomotivas a diesel.
Henschel entregou a locomotiva 01 200 ao depósito de Hof em 1937 e também foi usada no Schiefe Ebene na frente de comboios expressos e expressos entre Bamberg e Hof.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL6260055 € 140.50 Qtd:


Escala N (1:160)

Conjunto de vagões com dois vagões e um vagão de bagagem pelos caminhos de ferro Austríacos.

Composto por um carro de 3ª classe com cabine de freio, tipo C3, um carro de 3ª classe sem cabine de freio, tipo C3 e um carro de bagagem, tipo Dih.

- O eixo central dos vagões pode ser movido lateralmente

O design dos vagões remonta aos primórdios da ferrovia. O tipo “pr 11” é um dos últimos vagões prussianos construídos com teto de claraboia e também é o automóvel de passageiros construído com mais frequência em solo alemão. Os vagões de três e dois eixos estavam disponíveis com e sem cabine de freio. Alguns exemplos ainda hoje são mantidos em ferrovias de museus. Vários veículos dos vagões prussianos também chegaram à ÖBB.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7560051 € 216.20 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva elétrica 140 047 das Ferrovias Federais Alemãs.

- Versão com calhas de chuva de borracha, faróis duplos e guiador na parte frontal
- Chassi de metal fundido
- Luz frontal/traseira comutável com interruptor DIP

Para o transporte de comboios de carga pesada nas principais linhas das terras baixas, a BZA Munique, Kraus-Maffei e SSW desenvolveram o BR E 40, que correspondia em grande parte ao E 10.1 em termos de projeto técnico. Apenas a relação de transmissão foi alterada e a instalação padrão de freio elétrico foi omitida. Mais de 800 das máquinas de 110 km/h foram colocadas em serviço a partir de 1957. Sua produção foi de 3.260 kW. Em 1968 foi redesignada BR 140. Durante muito tempo suportou o peso do tráfego de comboios de carga em rotas eletrificadas, mas também foi usado na frente de comboios de passageiros. No final de 2016 foi desativado após quase 60 anos de uso pelo DB.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7570051 € 314.60 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva elétrica 140 047 das Ferrovias Federais Alemãs.

- Versão com calhas de chuva de borracha, faróis duplos e guiador na parte frontal
- Chassi de metal fundido
- Funções de luz e som comutáveis ??digitalmente

Para o transporte de comboios de carga pesada nas principais linhas das terras baixas, a BZA Munique, Kraus-Maffei e SSW desenvolveram o BR E 40, que correspondia em grande parte ao E 10.1 em termos de projeto técnico. Apenas a relação de transmissão foi alterada e a instalação padrão de freio elétrico foi omitida. Mais de 800 das máquinas de 110 km/h foram colocadas em serviço a partir de 1957. Sua produção foi de 3.260 kW. Em 1968 foi redesignada BR 140. Durante muito tempo suportou o peso do tráfego de comboios de carga em rotas eletrificadas, mas também foi usado na frente de comboios de passageiros. No final de 2016 foi desativado após quase 60 anos de uso pelo DB.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7560038 € 235.90 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva elétrica série 1110 dos caminhos de ferro Austríacos.

Nova construção!

- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Coletores de corrente em filigrana com fixação inovadora
- Limpadores de para-brisa finos como peça gravada
- Gravação completa das molduras das lâmpadas anexadas
- Bogies prototípicos
- Pela primeira vez com interface Next18

Nos anos de expansão do pós-guerra, as ferrovias federais austríacas também se concentraram na modernização. As ligações mais importantes do país foram eletrificadas e agora podem ser utilizadas em velocidades mais elevadas. A metade da década de 1950 marcou o nascimento da locomotiva elétrica de seis eixos série 1010.
Para uso nas rotas montanhosas das ferrovias Tauern, Brenner e Arlberg, uma série de máquinas com maior desempenho e velocidade máxima ligeiramente inferior foram desenvolvidas a partir deste projeto. Estes veículos foram incorporados à frota da ÖBB como série 1110.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7570038 € 334.20 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva elétrica série 1110 dos caminhos de ferro Austríacos.

Nova construção!

- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Coletores de corrente em filigrana com fixação inovadora
- Limpadores de para-brisa finos como peça gravada
- Gravação completa das molduras das lâmpadas anexadas
- Bogies prototípicos
- Pela primeira vez com o decodificador de som Next18
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??e iluminação da cabine do motorista

Nos anos de expansão do pós-guerra, as ferrovias federais austríacas também se concentraram na modernização. As ligações mais importantes do país foram eletrificadas e agora podem ser utilizadas em velocidades mais elevadas. A metade da década de 1950 marcou o nascimento da locomotiva elétrica de seis eixos série 1010.
Para uso nas rotas montanhosas das ferrovias Tauern, Brenner e Arlberg, uma série de máquinas com maior desempenho e velocidade máxima ligeiramente inferior foram desenvolvidas a partir deste projeto. Estes veículos foram incorporados à frota da ÖBB como série 1110.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7360030 € 216.20 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva diesel 120 272 da Deutsche Reichsbahn.

- Versão com ampla faixa cromada sob os vidros dianteiros
- Modelo detalhado com peças de plug-in anexadas separadamente
- Variante de teto com silenciador
- Localizado em RBD Dresden, Bw Dresden

O V 200, mais tarde série 120, com seus 1.470 kW é ideal para serviços de comboios de carga. Este tipo era o comprovado M 62, que durante anos foi fornecido às ferrovias soviéticas e estrangeiras em Luhansk (Ucrânia). De 1966 a 1975, a Deutsche Reichsbahn da RDA comprou um total de 378 locomotivas desta série.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL7370030 € 314.60 Qtd:


Escala N (1:160)

Locomotiva diesel 120 272 da Deutsche Reichsbahn.

- Versão com ampla faixa cromada sob os vidros dianteiros
- Modelo detalhado com peças de plug-in anexadas separadamente
- Variante de teto com silenciador
- Localizado em RBD Dresden, Bw Dresden
- Funções de som comutáveis ??digitalmente

O V 200, mais tarde série 120, com seus 1.470 kW é ideal para serviços de comboios de carga. Este tipo era o comprovado M 62, que durante anos foi fornecido às ferrovias soviéticas e estrangeiras em Luhansk (Ucrânia). De 1966 a 1975, a Deutsche Reichsbahn da RDA comprou um total de 378 locomotivas desta série.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL6260074 € 109.90 Qtd:


Escala N (1:160)

Conjunto de vagões 1 com dois vagões de dois andares da Deutsche Reichsbahn.

Composto por um vagão de dois andares de 2ª classe, tipo DBmue, e um carro de controle de dois andares de 2ª classe, tipo DBmq.

- Modelos na autêntica cor “mostarda”
- Controle o carro com mudança de luz branca/vermelha
- Adequado para conjunto de vagões de dois andares, item no. 6260075

Em 1971, VEB Waggonbau Görlitz entregou dois protótipos do carro único de dois andares para a DR. Esperava-se que o carro único de dois andares fornecesse ajustes mais flexíveis às mudanças no volume de passageiros e economia em caso de danos. Após extensos testes dos dois protótipos, uma primeira série de cerca de 138 veículos foi entregue a partir de 1974. O piso inferior destes vagões estava totalmente equipado com assentos. Foi usado pela primeira vez em áreas metropolitanas do sul e em rotas com alto volume de tráfego.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL6260075 € 100.70 Qtd:


Escala N (1:160)

Conjunto de vagões 2 com dois vagões de dois andares, tipo DBmue, da Deutsche Reichsbahn.

- Modelos na autêntica cor “mostarda”
- Adequado para conjunto de vagões de dois andares, item no. 6260074

Em 1971, VEB Waggonbau Görlitz entregou dois protótipos do carro único de dois andares para a DR. Esperava-se que o carro único de dois andares fornecesse ajustes mais flexíveis às mudanças no volume de passageiros e economia em caso de danos. Após extensos testes dos dois protótipos, uma primeira série de cerca de 138 veículos foi entregue a partir de 1974. O piso inferior destes vagões estava totalmente equipado com assentos. Foi usado pela primeira vez em áreas metropolitanas do sul e em rotas com alto volume de tráfego.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL6260059 € 109.00 Qtd:


Escala N (1:160)

Carro de controle de 2ª classe tipo EW IV, classe Bt, caminhos de ferro Suíços.

- Versão original
- Avental frontal aberto para instalação do acoplamento incluído
- Com decodificador de função para mudanças de luz (branco/vermelho) para operação analógica e digital

Com o deslocamento de comboios de longa distância a partir de 1996, a SBB adquiriu 60 vagões de controle do tipo IC Bt, formados por comboios suburbanos que consistem, além dos vagões de controle, em vagões intermediários adaptados EW IV, antigos vagões de bagagem franceses e. locomotivas do tipo Re 460. O veículo, que oferece 62 assentos, é baseado conceitualmente no conhecido vagão Eurocity. As instalações incluem ainda compartimento para cadeiras de rodas, carrinhos e bicicletas, bem como sistema sanitário fechado com biorreator. O formato da cabeça e da cabine do motorista correspondem em grande parte às locomotivas Re 460, o que resulta em uma aparência homogênea.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Fleischmann FL6660074 € 104.40 Qtd:


Escala N (1:160)

Conjunto de vagões com três vagões abertos, tipo Eanos, pelos caminhos de ferro Austríacos.

- Versão em pintura cinza Rail Cargo Austria
- Todos os vagões carregados com sucata
- Modelos detalhados com guidões e degraus montados separadamente
- Parte inferior da carroceria do carro elaboradamente recriada
- Ideal para formar comboios de blocos







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Hornby - Arnold HN2645 € 178.40 Qtd:


Escala N (1:160)

FS, E.656 5ª série, azul/cinza, ep. VI – 50 anos E.656





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Hornby - Arnold HN2645S € 289.10 Qtd:


Escala N (1:160)

FS, E.656 5ª série, azul/cinza, ep. VI, som DCC – 50 anos E.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Ladeguter Bauer LBH01010 € 14.90 Qtd:
Schrott für Eanos-x





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Ladeguter Bauer LBH01106 € 10.40 Qtd:
Motorenschrott für Eanos-x





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Ladeguter Bauer LBH01107 € 10.40 Qtd:
Schrottpakete für Eanos-x





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Ladeguter Bauer LBH01143 € 12.30 Qtd:
Schrottautos für Eanos-x





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Ladeguter Bauer LBH01154 € 10.40 Qtd:
Stanzabfall für Eanos-x





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Ladeguter Bauer LBH01157 € 10.40 Qtd:
Drahtringe für Eanos-x





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46010 € 69.99 Qtd:
Vagao de limpeza de vias - 10 anos de insider





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29890 € 269.00 Qtd:

Poupe €70!

Solicite o seu vale de 70€ até dia 31 de Dezembro registando-se na Marklin no seguinte link:
VALE
Depois de recebido o vale só tem que o apresentar no acto da compra para ser desontado.

Escala H0 (1:87)
Conjunto de inciação digital "Mercadorias - Época III"

- A maneira ideal de começar no mundo digital da Märklin H0
- Locomotiva será reconhecida automaticamente pelo comando graças ao sistema MFX
- Conjunto em comemoração dos 70 anos da classe 89 da Marklin

Época III. 455mm

IDADE RECOMENDADA: 15+






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M49965 € 129.00 Qtd:
Carruagem "Insider 20 Anos"





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M86002 € 19.99 Qtd:
vagão clube 10 anos





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29722 € 179.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de iniciação do corpo de bombeiros
- Locomotiva robusta ideal para crianças de 6 anos ou mais
- Seguro, fácil de manusear para as crianças
- Veículo do Corpo de Bombeiros incluído como carga
- Liberdade de movimento ao redor do layout com o controlador infravermelho sem fio

IDADE RECOMENDADA: 6+







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M39052 € 499.00 Qtd:

Escala H0 (1:87)
Locomotiva a vapor, classe BR 05
Digital mFX com sons completos de funcionamento.
Época III. 307mm

Modelo exclusivo para membros com 20 anos de Clube Marklin





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M45600 € 157.10 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Conjunto de 3 vagões porta toros Americanos

Época II. 150mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M72223 € 39.40 Qtd:


IDADE RECOMENDADA - A PARTIR DOS 3 ANOS

Conjunto de expansão para comboio "Harbor Logitics"
Inclui grua e navio de carga





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29132 € 169.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Conjunto de iniciação HARIBO ( +6 anos )

- Treine com um design HARIBO atraente e colorido
- Comboio robusto – ideal para crianças de +6 anos
- Stick de controle de potência ergonômico para controle de até 4 locomotivas, bem como 5 funções
- Liberdade de movimento em torno do layout por causa do controlador infravermelho sem fio
- C Track layout fácil de configurar

IDADE RECOMENDADA: 6+






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M30111 € 307.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299€






Escala H0 (1:87)
Locomotiva elétrica da DRG, classe E 44

- Clássico Marklin
- Locomotiva para acompanhar o Karwendel Express ( 40361 )
- Embalgem réplica das utilizadas nos anos 60
- Contemporânea com um descodificador MFX

Época II. 165mm
Modelo MHI Exklusive





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38860 € 404.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 429€




/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva elétrica da SBB, classe RCe 2/4
Digital MFX Plus com sons completos de funcionamento

- Comemorativa dos 125 anos da linha Oensingen-Balsthal
- Com iluminação interior LED instalada de fábrica
- O farol pode alternar para a cor vermelha

Época VI. 257mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M82542 € 165.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 179€


Prototype: 4 German Railroad, Inc. (DB AG) type Eanos-x 052 four-axle gondolas with Y 25 trucks, for transporting scrap metal, etc.
Model: The car bodies are made of plastic. They are finely detailed, imprinted, and prototypically lettered. The cars have Y 25 trucks with close couplers. All the cars include a load of scrap metal.Length over the buffers approximately 336 mm / 13-1/4.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88322 € 243.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 259,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva pesada a diesel classe 232 da Deutsche Bundesbahn (DB). Com uma pintura fictícia TEE. Para utilização em serviços de passageiros TEE de alta qualidade. Número da locomotiva 232 001-8. A locomotiva apresenta o aspeto que teria no início dos anos 70.


Modelo: A locomotiva foi amplamente remodelada e apresenta muitas melhorias. O chassis é construído em metal e a carroçaria é feita de plástico. Ambos os bogies são motorizados. Está equipada com um motor com rotor em forma de sino. Os faróis triplos e as luzes de sinalização vermelhas duplas alternam de acordo com o sentido da marcha. A sala de máquinas possui iluminação e detalhes interiores indicados. O nível de detalhamento é elevado, com pintura e marcações finas e extensivas. LEDs de cor branca quente e vermelha, livres de manutenção, são utilizados para as luzes. A locomotiva tem uma excelente capacidade de tração devido ao seu peso significativo. Os estribos são aplicados separadamente. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 105 mm / 4-1/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M81773 € 300.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 319,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Comboio de mercadorias para a colheita de beterrabas sacarinas no outono na rota da empresa de transportes Grafschaft Hoya (VGH), de Syke via Bruchhausen-Vilsen e Hoya até Eystrup, puxado pela locomotiva de número V 36 005 (antiga DB 236 237-4) conforme a sua aparência clássica nos anos 80. A VGH era conhecida como um paraíso de V 36. Esta empresa de transportes ainda tinha 8 unidades deste tipo no seu inventário. Durante quase 35 anos, as unidades V 36 foram a espinha dorsal das operações na VGH. Desde 1998, o número de estrada V 36 005 pertence à Associação Ferroviária Alemã, sediada em Bruchhausen-Vilsen. Este é um parceiro de cooperação do Insider Club, e mantém-se operacional para viagens especiais. O bonito aqui é que nunca foi permitido que ela deixasse a sua última área de atividade nem perdesse a sua última aparência da era de serviço regular na VGH. Ainda hoje, a autenticidade de uma V 36 numa ferrovia privada pode ser vivida num cenário de museu. O inventário de vagões do comboio de beterrabas sacarinas consiste em três gondolas do tipo Eo 17. Os vagões eram recebidos vazios pela VGH nas estações de transferência da DB de Syke e Eystrup, sendo carregados com beterrabas utilizando as locomotivas diesel de bielas laterais originalmente construídas para o Exército Alemão e depois devolvidas à DB.


Modelo: A locomotiva possui um motor com armadura em forma de sino, construída maioritariamente em metal. Os faróis e as luzes de posição são LEDs brancos quentes e vermelhos. Mudam conforme o sentido de marcha. Todos os vagões estão rotulados de forma prototípica. Os vagões vêm com uma carga de beterrabas sacarinas. A locomotiva e os vagões são uma versão especial e não estão disponíveis individualmente. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 174 mm / 6-7/8. Um kit de construção para uma instalação de carga de beterrabas sacarinas está incluído neste comboio, cortado a laser extensivamente em cartão de qualidade arquitetónica. Dimensões do modelo acabado: C 42 mm / 1-5/8 x L 32 mm / 1-1/4 x A 45 mm / 1-3/4.

O conjunto 81773 pode ser complementado com o 82396.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M81221 € 328.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 349,00€



Escala Z (1:220)

Na rampa de Geislingen
Quem não conhece a poderosa locomotiva de mercadorias da classe 194? Construída a partir de 1940, foi durante muito tempo considerada a melhor opção para serviços pesados de mercadorias. As últimas unidades só deixaram a DB em maio de 1988. Antes disso, estas massivas unidades de seis eixos com os seus capôs distintivos realizaram inúmeros serviços de apoio, entre outras tarefas, nas rampas da região de Mittelgebirge, como na rampa de Geislingen. Em 2025, podem olhar para trás com 175 anos de serviço ferroviário. Para além dos serviços de apoio que terminaram em 1987, o planeamento de rotações para estas unidades também incluía tarefas mais confortáveis no serviço de passageiros suburbanos. Aqui, estas "atletas pesadas" puxavam subitamente carruagens "n", mais conhecidas como Silberlinge / Moedas de Prata devido aos corpos das carruagens construídos em aço inoxidável polido e ao seu padrão prateado brilhante em forma de olho de pavão. Cerca de 5.000 unidades foram construídas entre 1958 e 1980. Mais tarde, foram pintadas com o esquema de cores atual da DB Regio. Atualmente, já não estão em uso. É ainda mais atrativo quando uma classe 194 com duas ou três Silberlinge / Moedas de Prata acopladas realiza as suas rondas num layout. Tal como era na rampa de Geislingen.

Protótipo: Locomotiva elétrica da classe 194 da German Federal Railroad (DB) e uma carruagem de passageiros tipo Bnb 720. As unidades apresentam-se como na Era IVc na rampa de Geislingen.


Modelo: A locomotiva tem um motor com armadura em forma de sino. Pode ser operada eletricamente a partir de uma catenária. Existem faróis LED brancos quentes que mudam com o sentido de marcha. Ambos os capôs são construídos em metal. Ambos os bogies são motorizados. A carruagem tem detalhes interiores incorporados. O esquema de pintura e a rotulagem em ambas as unidades são finamente feitos e prototípicos. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 207 mm / 8-1/8. Um livreto sobre a história da rampa de Geislingen está incluído.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M81195 € 441.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 469,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Conjunto de comboio SBB Zürich S-Bahn da Era VI, composto por uma locomotiva classe Re 420 do projeto de modernização LION. 1 vagão de dois pisos tipo HVZ, 2ª classe, 1 vagão de dois pisos tipo HVZ, 1ª/2ª classe, e 1 vagão de controlo de cabina tipo DBZplus Bt, 2ª classe. Todas as unidades estão representadas conforme o seu estado atual na vida real.


Modelo: A locomotiva possui um motor com rotor em forma de sino. Todos os eixos são motorizados. A iluminação é feita com LEDs de luz branca quente e livres de manutenção (3 x luzes brancas frontais, 1 x luz branca traseira direita – código de luz suíço). Há dispositivos móveis de limpeza de carris em ambos os bogies. A recolha de corrente pode ser alternada entre catenária e carris. Quando a locomotiva está a empurrar o comboio (vagão de controlo de cabina na frente), três faróis brancos iluminam-se no vagão de controlo de cabina. Quando a locomotiva está a puxar o comboio (locomotiva na frente), duas luzes vermelhas de marcação iluminam-se no vagão de controlo de cabina. Comprimento entre tampões aproximadamente 443 mm / 17-7/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47431 € 78.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 79,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Par de vagões planos tipo Laads 800B. Vagões de propriedade privada para a Transwaggon, Inc., Hamburgo, Alemanha, utilizados na Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG). Esquema básico de pintura em castanho-avermelhado. Os vagões apresentam-se como estavam a partir de 1999.


Modelo: Ambas as metades do vagão plano são construídas em metal. Incluem muitos detalhes aplicados separadamente, como linhas de travão, tanques de ar, placas de transição, degraus e mecanismos de travagem. Existe uma roda manual para ajuste dos travões. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Há um acoplamento rígido prototípico com um mecanismo de guia entre as metades do vagão. Bloqueadores para a parte superior dos vagões, bloqueadores para os pisos dos vagões e mangueiras de travão estão incluídos como peças para instalação separada. Comprimento sobre os buffers: 32,4 cm / 12-3/4. Rodados para DC: E414237.

Outro par de vagões planos com números de vagão diferentes pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de item 24429, juntamente com informações sobre os rodados de substituição necessários.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47430 € 122.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 129,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Par de vagões planos tipo Laads 800B para a Transwaggon, Inc., Hamburgo, Alemanha. Esquema básico de pintura em castanho-avermelhado. Os vagões apresentam-se como estavam a partir de 2005.


Modelo: Ambas as metades do vagão plano são construídas em metal. Incluem muitos detalhes aplicados separadamente, como linhas de travão, tanques de ar, placas de transição, degraus e mecanismos de travagem. Existe uma roda manual para ajuste dos travões. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Há um acoplamento rígido prototípico com um mecanismo de guia entre as metades do vagão. Bloqueadores para a parte superior dos vagões, bloqueadores para os pisos dos vagões e mangueiras de travão estão incluídos como peças para instalação separada. Os vagões estão carregados com quatro unidades VW Crafter da firma Schuco. Comprimento sobre os buffers: 32,4 cm / 12-3/4. Rodados para DC: E414237.

Outro par de vagões planos com números de vagão diferentes e uma carga diferente pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de item 24428, juntamente com informações sobre os rodados de substituição necessários.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47371 € 220.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 5 vagões de mercadorias de dois eixos da Ferrovia Federal Alemã (DB) com designs diferentes. 1 vagão fechado tipo Hbcs 300 com portas nas extremidades e paredes de painéis. 1 vagão gondola tipo Klms 440 com tábuas e carga. 1 vagão de paredes deslizantes tipo Hbis 299. 1 vagão basculante aberto tipo Ed 090. 1 vagão frigorífico tipo Ibdlps 383 com tábuas verticais. Os vagões apresentam-se como estavam em meados/final dos anos 70.


Modelo: O vagão fechado possui áreas reparadas. O vagão de mercadorias com tábuas inclui uma carga. Estacas estão incluídas. O vagão de paredes deslizantes apresenta-se como estava quando foi entregue novo. O vagão basculante tem vários detalhes aplicados separadamente, como a extensão da calha de deslizamento. O vagão frigorífico possui luzes de sinalização vermelhas. Todos os vagões são embalados individualmente e vêm numa embalagem principal. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 72,2 cm / 28-7/16. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva elétrica de mercadorias classe 193 para complementar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 37873.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46575 € 197.50 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 219,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Cinco vagões de mercadorias de dois eixos com designs diferentes. 1 vagão fechado tipo J2d da BLS com cabine de guarda-freios. 1 vagão fechado tipo J3 da SBB com cabine de guarda-freios. 1 vagão fechado tipo Typo F com teto inclinado da FS. 1 vagão cisterna como propriedade privada da firma ERPAG, Inc., Basileia, Suíça. 1 vagão fechado tipo G 10 München da DB. Todos os vagões apresentam-se como estavam no final dos anos 40 / início dos anos 50.


Modelo: Os vagões fechados tipo J2d, J3 e G10 têm portas deslizantes que podem ser abertas. O vagão cisterna possui uma plataforma de guarda-freios e uma escada aplicadas separadamente. Todos os vagões são embalados e identificados individualmente. Inclui também uma embalagem principal. Comprimento total sobre os buffers: 58,5 cm / 23. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva elétrica classe Ae 6/8 para acompanhar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38680.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46564 € 157.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 169,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Quatro vagões de mercadorias de design diferente das Ferrovias Federais Austríacas (ÖBB) e das Ferrovias Estatais Italianas (FS) de dois eixos. Um vagão fechado tipo Gms (antigo Oppeln) com cabine de guarda-freios, um vagão gondola tipo Omm Klagenfurt, um vagão fechado tipo Tipo F, versão com teto inclinado, e um vagão fechado tipo Gms (antigo Oppeln) sem plataforma e sem cabine de guarda-freios. Os vagões apresentam-se como estavam em meados/finais dos anos 50.


Modelo: A gondola inclui uma carga de carvão. Todos os vagões são embalados e identificados individualmente. Inclui uma embalagem principal adicional. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 44 cm / 17-5/16. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva a vapor de mercadorias classe 52 para acompanhar este conjunto de vagões pode ser encontrada sob o número de item 39533 na coleção Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M45905 € 45.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 45,99€



Escala H0 (1:87)

Através da História das Capas dos Catálogos Märklin
A pintura que adorna este vagão mostra uma grande estação de passageiros com um complexo de vias de acesso massivo, incluindo o edifício da estação, que pode ser reconhecido no limite superior da imagem. Vários comboios aguardam nas vias de acesso o sinal de partida no Sinal Zp 9, dado pelo condutor ou pelo supervisor da estação – também carinhosamente conhecido como Rotkäppchen/Chapéu Vermelho – ao maquinista. Naturalmente, o responsável pela sinalização teria de ter configurado o sinal de saída para Sinal Hp 1 - Via Livre. Na via mais distante está uma locomotiva da classe 95 (antiga prussiana T20) com um comboio de passageiros. Na via ao lado está provavelmente o maior destaque – e, para muitos operadores de comboios em miniatura, inalcançável – da Märklin nos anos 30: O Crocodilo! Pode ter nascido na época da última capa do catálogo de 1933, projetado e desenvolvido, mas aprendeu a andar em 1934 em algumas maquetes de bitola 0 e bitola 1. Como um pequeno crocodilo na natureza selvagem. Está acoplado a um comboio expresso castanho-claro – poderia ter sido um Pullman Express? – que o "réptil" deveria puxar pelo Gotthard? No primeiro plano da pintura estão duas locomotivas clássicas de design padrão a vapor, uma no clássico preto/vermelho e outra num esquema de pintura azul. A última tem um comboio expresso azul para puxar. Poderiam ser os vagões internacionais da CIWL? Naquela época, não havia locomotivas azuis, nem no protótipo, nem no portfólio da Märklin. No entanto, a pintura ainda tem muito mais para o observador descobrir e interpretar! Dê asas à sua imaginação.

Protótipo: Vagão frigorífico de propriedade privada tipo Ibopqs com a capa do catálogo Märklin de 1935.


Modelo: O vagão possui ventiladores de teto aplicados separadamente, bem como escadas aplicadas separadamente nas extremidades. Comprimento sobre os buffers: 13,4 cm / 5-1/4. Rodados para DC: E32376004. Rodados para Trix Express: E36660700.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M45713 € 49.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 49,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Caboose americano de 4 eixos para a ferrovia americana D & RGW Rio Grande. O caboose apresenta-se como estava nos anos 50/60.


Modelo: O caboose possui engates Relex. As escadas e a passarela são aplicadas separadamente. Inclui embalagem retro, inspirada no design das embalagens daquela época. Comprimento: aproximadamente 12,5 cm / 9-1/16.

Uma locomotiva a diesel americana F7 para acompanhar este caboose está disponível sob o número de item 30601, bem como um conjunto de vagões de mercadorias americanos sob o número de item 45712 na coleção Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M45712 € 199.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 199,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 4 vagões de mercadorias americanos para diferentes companhias ferroviárias americanas. 1 vagão fechado Rio Grande, 1 vagão fechado Western Pacific, 1 vagão fechado New York Central, 1 vagão fechado Santa Fe. Os vagões apresentam-se como estavam nos anos 50/60.


Modelo: Todos os vagões possuem engates Relex. As passarelas e escadas são aplicadas separadamente. Existem diferentes tipos de lettering. As portas deslizantes podem ser abertas. Os vagões são embalados individualmente, inspirando-se no design das embalagens daquela época. Existe também uma embalagem principal. Comprimento por vagão fechado: aproximadamente 18,7 cm / 7-3/8.

Uma locomotiva a diesel americana F7 para acompanhar este conjunto de vagões está disponível sob o número de item 30601, bem como um caboose sob o número de item 45713 na coleção Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42581 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de passageiros tipo Bmh da Ferrovia Estatal Alemã (DR/GDR), 2ª classe. Design da Carruagem de Entrada Central de Halberstadt em verde escuro (TGL 2233) como esquema básico de pintura. A carruagem apresenta-se como estava no final dos anos 80.


Modelo: A Carruagem de Entrada Central de Halberstadt é uma nova construção. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. A carruagem possui iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está integrado na carruagem para compensar áreas curtas sem corrente. A carruagem está equipada com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de marcação do conjunto 42580, e a ordem prescrita das carruagens deve ser mantida para este propósito. Os bogies, forma do teto, paredes laterais e chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente e são específicos ao tipo de carruagem. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos estão incluídos como peças separadas que podem ser instaladas na carruagem. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Um conjunto adicional de carruagens de passageiros pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 42580. Uma locomotiva a diesel para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 36436. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23181.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42580 € 261.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Três carruagens de passageiros tipo Bmh da Ferrovia Estatal Alemã (DR/GDR), 2ª classe. Design das Carruagens de Entrada Central de Halberstadt. Duas carruagens em verde escuro (TGL 2233) e uma carruagem em verde óxido de crómio (TGL 2235) como esquema básico de pintura. As carruagens apresentam-se como estavam no final dos anos 80.


Modelo: As Carruagens de Entrada Central de Halberstadt são uma nova construção completa. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. Todas as carruagens possuem iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está integrado em cada carruagem para compensar áreas curtas sem corrente. Uma das carruagens possui luzes de marcação instaladas de fábrica. As carruagens estão equipadas com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de marcação, e a ordem prescrita das carruagens deve ser mantida para este propósito. Os bogies, formas do teto, paredes laterais e chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente e são específicos aos tipos de carruagens. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos estão incluídos como peças separadas que podem ser instaladas nas carruagens. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Todas as carruagens são embaladas individualmente e vêm num pacote principal. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 84,6 cm / 33-5/16.

Uma carruagem de passageiros adicional pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 42581. Uma locomotiva a diesel para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 36436. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23180.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M39133 € 441.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 469,00€



/

Escala H0 (1:87)

No final dos anos 60, a Ferrovia Federal Alemã reconheceu que as locomotivas de design padrão das classes 140 e 150, que haviam sido adquiridas, não eram suficientes para atender à crescente procura por tráfego. Uma era demasiado fraca (classe 140) e a outra demasiado lenta (classe 150). Foi necessária uma nova locomotiva. O que os engenheiros de design colocaram nos carris foi, basicamente, uma locomotiva de seis eixos baseada na classe 140. A classe 103 foi a inspiração no caso da estrutura e dos bogies. Esta nova unidade foi classificada como a classe 151. Deixou a sua marca nos comboios de carga pesada com 170 unidades produzidas. Inicialmente, estas locomotivas foram pintadas no bonito esquema verde óxido de crómio antes de serem alteradas para o decorativo azul oceano/bege. Eventualmente, após a sua fase vermelha orientada, foram concluídas em vermelho de tráfego brilhante e com pantógrafos de braço único em vez dos originais de braço duplo. Estiveram ativas neste design até ao final dos seus dias pela DB Cargo no verão de 2024. Os modelistas ferroviários, por outro lado, podem conceder à classe 151 um uso muito mais longo.

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 151 da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG) pintada. Esquema básico de pintura vermelha de tráfego. Número de série 151 035-3. A locomotiva apresenta-se como estava a partir de 2008.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência com um volante montado centralmente. Dois eixos são acionados em cada bogie e movidos por cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla em "A". A iluminação da cabine muda de acordo com a direção de viagem. Tanto a iluminação da cabine como a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas digitalmente. Um capacitor de buffer está incluído. Uma lâmpada de arranque também muda com a direção de viagem e pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. O equipamento do teto é detalhado e a locomotiva possui pantógrafos de braço único como uma nova ferramenta. Os pantógrafos podem ser levantados e abaixados digitalmente. Há muitas partes aplicadas separadamente, como imitações de rodas, alças de apoio, caixas de areia, tomadas UIC e condutores do teto. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Linhas de travão, engates prototípicos e várias tomadas estão incluídos como peças para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 22,4 cm / 8-13/16.

Os vagões de carga para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob o número de item 46670 e com outros números de carruagens na coleção Trix H0 sob o número de item 24182, com informações sobre os rodados de substituição necessários. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25652.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38680 € 559.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 569,00€



/

Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe Ae 6/8 da Bern-Lötschberg-Simplon Railroad (BLS). Locomotiva da 2ª produção. Esquema de pintura básico castanho escuro com equipamentos de corrida pretos. Versão como originalmente parecia, com 2 pantógrafos e resistores de frenagem na sala do motor. Placas de cruzamento e luz de operação com linha errada nas extremidades da locomotiva. Íman Signum Integra na extremidade II da locomotiva. Em cada um dos lados da locomotiva estão 4 janelas da sala do motor e grelhas de ventilação tipo barbatana. Número de via da locomotiva 207. A locomotiva tem a aparência que tinha no final dos anos Quarenta/início dos anos Cinquenta.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras e de iluminação extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. Os conjuntos de rodas de tração externas em cada truck de potência são motorizados utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e uma luz de marcação branca (código de luz suíço) mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Quando a locomotiva está em luz de marcha, a iluminação pode ser alterada para uma luz de marcação vermelha. A luz de operação com linha errada pode ser controlada separadamente na operação digital. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla A. Há também iluminação da cabine, iluminação da mesa de controle e iluminação da sala do motor, que podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Um condensador de buffer está incluído. A locomotiva possui construção metálica altamente detalhada com muitos detalhes aplicados separadamente. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangueiras de freio e imitações de acopladores protótipo estão incluídos. Comprimento, incluindo os amortecedores: 23,3 cm / 9-3/16.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na linha Märklin H0 sob o número de item 46575.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25680.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38110 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



/

Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 1100 das Ferrovias Estaduais Holandesas (NS). Locomotiva da 1ª produção, sem reforço nas extremidades. Esquema de pintura básico azul escuro com equipamentos de corrida pretos. Faixas decorativas em relevo incluídas. Trucks com recortes arredondados. Número de via da locomotiva 1108. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de meados dos anos 70.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções extensivas de som e luz. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. Todos os 4 eixos motorizados utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos com código de luz reverso em L (2 x amarelo abaixo, 1 x branco acima) e luzes vermelhas de marcação duplas que mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis são desligados em ambas as extremidades da locomotiva, a iluminação de troca por extremidade da locomotiva é ativada, com 1 x amarelo abaixo. A iluminação da cabine e a iluminação da sala do motor podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs amarelos, brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Existe um condensador de buffer. O equipamento do teto é modelado em detalhes e inclui pantógrafos de braço duplo Faively G5 como novas ferramentas. Acopladores próximos em bolsos padrão de acoplamento estão nos trucks. A altura do amortecedor está em conformidade com a NEM. Linhas de freio e acopladores protótipo estão incluídos para instalação separada na locomotiva. Comprimento, incluindo os amortecedores: 14,9 cm / 5-7/8.

Um vagão esférico para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na linha Märklin H0 sob o número de item 46632.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25110.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M37814 € 498.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 529,00€



/

Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor de carga classe 051 da Deutsche Bundesbahn (DB) com tender de cabine. Defletores de fumo Witte, 4 aparelhos de caldeira, plataformas de corrida encurtadas, lâmpadas de vidro DB Reflex e ímanes indutivos em ambos os lados da locomotiva. Número de via 051 341-6. A locomotiva tem a aparência que tinha no início dos anos Setenta.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado na caldeira. 5 eixos motorizados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos em grande parte de metal. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Os faróis triplos mudam de acordo com a direção de viagem. Eles, juntamente com a unidade de fumo que pode ser instalada na locomotiva, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Existe um acoplamento próximo com um mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Existe um acoplador próximo com um mecanismo de guia e um bolso NEM na parte traseira do tender e na frente da locomotiva. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangas protetoras das barras de pistão e mangueiras de freio estão incluídas. Comprimento, incluindo os amortecedores: 26,5 cm / 10-7/16.

Você pode encontrar vagões de carga na linha Märklin H0 para acompanhar esta locomotiva a vapor de carga classe 051.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25830.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M30601 € 288.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala H0 (1:87)



Protótipo: Locomotiva americana da D & RGW Rio Grande Railroad Company, tipo EMD F7 A, unidade da General Motors. Número de via da locomotiva 5641. A locomotiva tem a aparência como era nos anos Cinquenta e Sessenta.


Modelo: Esta é uma reedição de um clássico Märklin. Possui um decodificador digital mfx/DCC. A locomotiva também tem uma propulsão de alta eficiência controlada. 2 eixos motorizados. Pneus de tração. Faróis duplos na frente da locomotiva funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A cabine tem detalhes no interior. Há ferros de apoio metálicos aplicados separadamente. Existe um engate de acoplamento na frente da locomotiva e um acoplador Relex na parte de trás da locomotiva. A embalagem tem uma representação colorida da locomotiva baseada na embalagem histórica da época. Comprimento, incluindo os acopladores: aproximadamente 17,5 cm / 6-7/8.

Um conjunto de vagões de carga americanos sob o número de item 45712, assim como um caboose americano sob o número de item 45713, estão disponíveis na linha Märklin H0 para acompanhar esta locomotiva diesel americana F7.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29349 € 89.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 89,99€



Escala H0 (1:87)

O Poderoso Profissional de Logística
O navio está ancorado no porto e está aguardando sua carga. Seja vagões ou contentores: Graças à poderosa locomotiva elétrica Vectron, você transporta sua carga rapidamente e pontualmente para a estação de carregamento com o comboio de carga. O gigante dos oceanos mal chegou ao seu destino, e o seu comboio de carga está trazendo toda a mercadoria para o destino final.

Protótipo: Trem de carga composto por uma locomotiva elétrica, um vagão de transporte de contêineres carregado com dois contêineres de 20 pés e um vagão de guindaste.


Modelo: A locomotiva possui um sistema de recarga por bateria e um acoplador magnético na parte traseira. O motor, a bateria recarregável e toda a eletrônica não são acessíveis às crianças. A locomotiva pode ser recarregada com o cabo de carregamento incluído no conjunto. A locomotiva possui 3 níveis de velocidade para frente e para trás, além de 3 funções sonoras e faróis triplos. Todos esses recursos podem ser controlados usando o Märklin Power Control Stick, projetado para crianças. O vagão de transporte de contêineres e o vagão de guindaste possuem acopladores magnéticos. Os contêineres robustos são projetados para crianças e podem ser abertos e carregados. Um pedaço permanente de metal nos contêineres permite o carregamento magnético utilizando o guindaste incluído no conjunto. O vagão de guindaste possui 4 suportes de carregamento dobráveis. O guindaste pode ser girado e o engate de carregamento magnético pode ser movido para cima e para baixo usando uma manivela. Comprimento do trem: 55 cm / 21-5/8. Conteúdo: 14 seções de carris plásticos curvos, 12 seções de carris plásticos retos, 1 desvio esquerdo, 1 desvio direito e um prático Märklin Power Control Stick sem fio. Um cabo USB de carregamento e 2 baterias AAA estão incluídos. Além disso, uma folha de adesivos com diferentes empresas ferroviárias e adesivos para o tema de logística portuária para aplicar no comboio está incluída. Este conjunto pode ser expandido com os carris plásticos da linha Märklin my world.

Um guindaste de porto e um navio de carga para acompanhar este mundo temático de logística de contêineres está disponível sob o número de item 72223.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M23402 € 26.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 29,99€



Escala H0 (1:87)

Este é um kit de montagem simples feito de plástico resistente. Esta plataforma giratória pode ser montada com poucas peças, tão fácil quanto brincar, sendo, portanto, adequada para crianças a partir de 3 anos de idade. O convés da plataforma giratória pode ser girado manualmente. 6 conexões de carris para o carril plástico Märklin estão incluídas para inserção em qualquer local. O convés da plataforma giratória tem espaço suficiente para todos os vagões e locomotivas da linha Märklin my world. Adesivos para decoração e instruções de montagem estão incluídos. Diâmetro da plataforma giratória montada: 36 cm / 14-3/16.

Esta plataforma giratória, com suas conexões de carris que podem ser posicionadas conforme desejado, se encaixa perfeitamente no centro de qualquer ferrovia Märklin my world.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88858 € 281.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala Z (1:220)

O Altaneiro de Hagen-Eckesey
Em 1949 e 1950, as 26 locomotivas a vapor da classe 03.10 ainda presentes no registo da German Federal Railroad após a Segunda Guerra Mundial foram extensivamente modernizadas pela Henschel em Kassel. Entre outras alterações, a aerodinâmica foi removida. Em 1954, estas locomotivas receberam caldeiras de alto desempenho soldadas da Krupp com câmaras de combustão. Mais tarde, foram equipadas com novos tenders concebidos com sistemas de reabastecimento e tampas para os depósitos de carvão. Todas estas modificações contribuíram para o seu destaque. Adicionalmente, estas locomotivas a vapor foram equipadas com o mais avançado equipamento de controlo técnico da época. Foram dotadas de um controlador de vapor superaquecido com múltiplas válvulas, o qual, no entanto, não era popular entre as tripulações e era difícil de operar, em parte devido ao paralelogramo do controlador, que era complicado de executar. No outono de 1958, todas as 26 unidades foram transferidas e reunidas na oficina de manutenção de Hagen-Eckesey. Esta pequena instalação de manutenção provincial ganhou então reconhecimento geral. Devido à falta de espaço na placa de designação existente na locomotiva da classe 03.10, surgiu a lendária abreviatura Bw Hagen-Eck. Infelizmente, nenhuma locomotiva DB 03.10 sobreviveu até aos dias de hoje. O modelo mini-club relembra vividamente o período desta lendária classe de locomotivas e os últimos marcos na construção de locomotivas a vapor nos anos 50 do século passado.

Protótipo: Locomotiva a vapor rápida da classe 03.10 (03 1012) da German Federal Railroad (DB) com uma caldeira de alto desempenho de novo design. A locomotiva apresenta-se como na Era III, por volta de 1961. Unidade convertida com a aerodinâmica removida e equipada com defletores de fumo Witte. Rodas de guia com raios.


Modelo: Trata-se de um modelo finamente detalhado de nova construção. O corpo da locomotiva é construído em metal com janelas da cabine embutidas. As imitações de travões, íman indutivo, dispositivos de limpeza de carris, etc., estão modelados na parte inferior da locomotiva, e há faróis independentes. O truck piloto está equipado com rodas raiadas. A engrenagem e as bielas estão finamente detalhadas. A locomotiva possui um motor com rotor em forma de sino. Todos os 3 eixos acoplados são motorizados. Os faróis são LEDs branco quente e alternam para o tender com a mudança de direção. O tender tem rodas raiadas. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 110 mm / 4-5/16. O raio mínimo para operação é de 195 mm / 7-5/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M39479 € 459.00 Qtd:


/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva elétrica da DB, classe 101
Digital MFX Plus com sons completos de funcionamento

- Design comemorativo dos 100 anos da classe 01
- Máquina com o mesmo esquema de pintura da vida real
- Com capacitador para evitar falhas de energia
- Todos os eixos motorizados
- Iluminação na cabine do maquinista

Época VI. 219mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M36060 € 313.90 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Modelismo Artesanal MAT_ACESS_16 € 7.90 Qtd:
Posto de abastecimento, anos 60
Modelo em kit, por montar e pintar





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Modelismo Artesanal MAT_ER_03 € 27.80 Qtd:
Bombas GALP | Anos 80
Modelo em kit, por montar e pintar





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Modelismo Artesanal MAT_ACESS_18 € 10.70 Qtd:
Posto de abastecimento | Anos 80
Modelo em kit, por montar e pintar





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Modelismo Artesanal MAT_O_01 € 39.60 Qtd:
Bombas GALP | Anos 80 | 1:43
Modelo em kit, por montar e pintar





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Miniaturas Lacalle ML00193 € 220.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Carruagem CP 2ª Classe Bt473 anos 60/70

Modelo em latão montado à mão à escala 1:87 (H0), chassis e bastidor, interior detalhado, pratos de choque funcionais, rodas RP25 Fine Scale, pintura conforme modelo real, escritos com tampografia e latão, NEM 362.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Miniaturas Lacalle ML00194 € 220.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Carruagem CP 2ª Classe Bt478 anos 60/70

Modelo em latão montado à mão à escala 1:87 (H0), chassis e bastidor, interior detalhado, pratos de choque funcionais, rodas RP25 Fine Scale, pintura conforme modelo real, escritos com tampografia e latão, NEM 362.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Miniaturas Lacalle ML00198 € 255.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Carruagem de passageiros da CP, de 3ª classe ex-C8f 558, versão UIC anos 70
Modelo em latão, super detalhado e fabricado com excelente rigor no acabamento
Época IV. 189mm

Edição limitada a 100 unidades entrega prevista para Fevereiro 2021





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNMY10118 € 0.00 Qtd:
Versão creme e verde CP anos 50





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNCP10118 € 0.00 Qtd:
Versão Museu CP anos 90





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNAC00518 € 0.00 Qtd:
Versão creme e verde CFE anos 40





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNMY11518 € 0.00 Qtd:
Versão azul, vermelho e prata CP anos 60





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNMY10818 € 0.00 Qtd:
Versão azul e vermelho CP anos 60





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNCP10318 € 0.00 Qtd:
Versão vermelho e branco com listas em "V" CP anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNCP11118 € 0.00 Qtd:
Versão vermelho e branco CP anos 80





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNCP10918 € 0.00 Qtd:
Versão vermelho e branco CP anos 90





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNCP11418 € 0.00 Qtd:
Versão vermelho e branco CP anos 90





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Norbrass NBSNCP11018 € 0.00 Qtd:
Versão vermelho e branco CP anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N84830 € 1154.00 Qtd:
Escala N/Z
Layout "Baden-Baden"
Layout com 175 x 100 x 31 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Arnold, Fleischmann Piccolo e Minitrix.

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N81950 € 419.00 Qtd:
Escala H0
Extensão esquerda "Zona Industrial"
Layout com 70 x 120 x 22 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Profi

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N81980 € 305.00 Qtd:
Escala H0
Extensão frontal
Layout com 200 x 20 x 40 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Profi

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N84350 € 342.00 Qtd:
Escala N
Extensão esquerda
Layout com 69 x 100 x 21 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Arnold, Fleischmann Piccolo e Minitrix.

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N80100 € 2529.00 Qtd:
Escala H0
Layout "Silvretta"
Layout com 220 x 140 x 52 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Profi

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N80120 € 789.00 Qtd:
Escala H0
Extensão esquerda para o Layout "Silvretta"
Layout com 100 x 140 x 26 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Profi

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N81710 € 572.00 Qtd:
Escala H0/N
Layout "Schönmühlenl"
Layout com 160 x 100 x 25 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Profi

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N84320 € 389.00 Qtd:
Escala N
Extensão direita
Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Arnold, Fleischmann Piccolo e Minitrix.

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N81610 € 1259.00 Qtd:
Escala H0/N
Layout "Mittenwald"
Layout com 200 x 120 x 41 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Profi

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N81580 € 552.00 Qtd:
Escala H0/TT/N
Layout "Konigsfeld"
Layout com 160 x 100 x 24 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Profi

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N83870 € 729.00 Qtd:
Escala N
Layout "Staufen"
Layout com 140 x 69 x 27 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Arnold, Fleischmann Piccolo e Minitrix.

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N84810 € 539.00 Qtd:
Escala N/Z
Layout "Traunstein"
Layout com 125 x 69 x 18 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Arnold, Fleischmann Piccolo e Minitrix.

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N81970 € 539.00 Qtd:
Escala H0
Extensão direita com tuneis
Layout com 120 x 100 x 26 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleicshmann Pro

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N84340 € 326.00 Qtd:
Escala N
Extensão frontal
Layout com 140 x 31 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Arnold, Fleischmann Piccolo e Minitrix.

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Noch N81600 € 552.00 Qtd:
Escala H0(1:87)
Layout "Rosenheim"
Layout com 160 x 100 cm. Estrutura com 4 cm de espessura.
Inclui Pontes e Acessórios.
Planos de vias para Marklin Via C, Marklin Via K, Fleischmann Profi, Roco geoLine, Piko A-gleis

Disponível por encomenda
Este artigo terá portes a acrescentar ao seu valor. Os portes terão que ser calculados na altura da encomenda.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Peco PEPB3 € 2.40 Qtd:
Peco
Brochura de 60 planos de vias para espaços pequenos. Escala H0
Formato A5 - 32 páginas





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Peco PEIN1 € 4.40 Qtd:
Peco
Brochura de planos N Setrack.
Formato A5 - 32 páginas





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Peco PEPB4 € 2.40 Qtd:
Peco
Brochura de planos de vias para Escala N
Formato A5 - 33 páginas





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Peco PESTP00 € 5.20 Qtd:
Livro de planos de vias para gama SETRACK 00/H0





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Peco PEPB66 € 2.40 Qtd:
Livro de planos





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Peco PEPM202 € 5.80 Qtd:


Livro de planos, adaptáveis a qualquer espaço.
Planos em Escala HO/OO, N e O.
Em ingles, 62 páginas a cores.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Peco PEPM201 € 10.30 Qtd:
Livro - Comboios Americanos





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Preiser PR10198 € 19.80 Qtd:
Frades Franciscanos





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Preiser PR10370 € 21.60 Qtd:
Polícias Americanos





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Preiser PR12193 € 20.90 Qtd:
Escala H0(1:87)
Merciaria nos anos 1900





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  REE REEVB-193 € 169.00 Qtd:


Escala H0(1:87)
Conjunto de três carruagens de passageiros da WASTEELS, tipo UIC
NOTA: Estas carruagens circulavam habitualmente em Portugal, nos anos 80, no comboio Sudexpresso, e também nos Especiais Emigrantes e Peregrinos de Fátima

Matrículas:
54 87 59-70 890-0
54 87 59-70 891-8
54 87 59-70 898-3
Época IV - V






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  REE REEVB-194 € 59.00 Qtd:


Escala H0(1:87)
Carruagem de passageiros da WASTEELS, tipo UIC
NOTA: Estas carruagens circulavam habitualmente em Portugal, nos anos 80, no comboio Sudexpresso, e também nos Especiais Emigrantes e Peregrinos de Fátima

Matrícula:
54 87 59-70 900-7
Época IV - V






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO75975 € 192.60 Qtd:


Escala H0(1:87)
Conjunto de seis vagões abertos da DB
Com weathering de fábrica
Época VI. 1086mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO76091 € 91.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de três vagões abertos da HZ Cargo, tipo Eanos
Época VI. 543mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO75973 € 203.70 Qtd:




Escala H0 (1:87)

Conjunto de seis vagões abertos da FS, tipo Eanos
Época VI. 1086mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO76082 € 109.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de três vagões cisterna da ÖBB, tipo Eanos, carregados com sucata
Época VI. 543mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO76726 € 81.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de dois vagões da DB AG, tipo Eanos-X
Época VI. 362mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO76731 € 64.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de dois vagões de mercadorias da ECCO RAIL, tipo Eanos
Época VI. 322mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO78502 € 378.50 Qtd:




/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva eléctrica da ÖBB, classe Rh 1116 276-2 "25 Anos da Áustria na UE"
Digital A





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO70501 € 231.00 Qtd:





Escala H0 (1:87)
Locomotiva eléctrica da ÖBB, classe Rh 1116 276-2 "25 Anos da Áustria na UE"
Analógica DC. Socket PluX22 para digitalização
Época VI. 221mm

"informat





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO70502 € 351.00 Qtd:




/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva eléctrica da ÖBB, classe Rh 1116 276-2 "25 Anos da Áustria na UE"
Digital





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO76023 € 78.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO61495 € 621.40 Qtd:


/
Escala H0 (1:87)
Conjunto de aniversário "150 anos de ferrovias em





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6600100 € 113.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 113,7€




Escala H0 (1:87)


Wagon set with three four-axle open freight wagons type Eanos of PKP Cargo.

- With new PKP Cargo logo
- Ideal for the collection of complete train sets
- For the transport of bulk goods or scrap





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO70078 € 462.10 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor 77.14 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Versão com ejetor Giesl
- Sem válvula na cúpula de vapor
- Variante com terceiro farol
- As melhores rodas com flanges baixos
- Amortecedores metálicos
- Hastes de acionamento e acoplamento feitas de metal fundido
- Em operação digital com cabine e iluminação do motor comutáveis

A locomotiva de Comboio de passageiros, conhecida como série 77 nas Ferrovias Federais Austríacas, foi adquirida em várias séries de 1913 (SB/kkStB Rh 629) até 1927. A locomotiva a vapor Pacific tipo 2'C1' h2t foi aprovada para uma velocidade máxima de 85 km/h. Com tanques de água e depósitos de carvão cheios, um alcance de até 200 km poderia ser alcançado. Praticamente todos os serviços ferroviários na Áustria foram equipados com locomotivas da classe 77 em algum momento.
O 77.14 posterior foi entregue ao BBÖ em 1922 como 629.29 com o número de série 4379 da fábrica de máquinas StEG. Após cinquenta anos agitados, ela foi desativada em novembro de 1972.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO70077 € 363.70 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor 77.14 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Versão com ejetor Giesl
- Sem válvula na cúpula de vapor
- Variante com terceiro farol
- As melhores rodas com flanges baixos
- Amortecedores metálicos
- Hastes de acionamento e acoplamento feitas de metal fundido

A locomotiva de Comboio de passageiros, conhecida como série 77 nas Ferrovias Federais Austríacas, foi adquirida em várias séries de 1913 (SB/kkStB Rh 629) até 1927. A locomotiva a vapor Pacific tipo 2'C1' h2t foi aprovada para uma velocidade máxima de 85 km/h. Com tanques de água e depósitos de carvão cheios, um alcance de até 200 km poderia ser alcançado. Praticamente todos os serviços ferroviários na Áustria foram equipados com locomotivas da classe 77 em algum momento.
O 77.14 posterior foi entregue ao BBÖ em 1922 como 629.29 com o número de série 4379 da fábrica de máquinas StEG. Após cinquenta anos agitados, ela foi desativada em novembro de 1972.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO78078 € 462.10 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor 77.14 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Versão com ejetor Giesl
- Sem válvula na cúpula de vapor
- Variante com terceiro farol
- As melhores rodas com flanges baixos
- Amortecedores metálicos
- Hastes de acionamento e acoplamento feitas de metal fundido
- Em operação digital com cabine e iluminação do motor comutáveis

A locomotiva de Comboio de passageiros, conhecida como série 77 nas Ferrovias Federais Austríacas, foi adquirida em várias séries de 1913 (SB/kkStB Rh 629) até 1927. A locomotiva a vapor Pacific tipo 2'C1' h2t foi aprovada para uma velocidade máxima de 85 km/h. Com tanques de água e depósitos de carvão cheios, um alcance de até 200 km poderia ser alcançado. Praticamente todos os serviços ferroviários na Áustria foram equipados com locomotivas da classe 77 em algum momento.
O 77.14 posterior foi entregue ao BBÖ em 1922 como 629.29 com o número de série 4379 da fábrica de máquinas StEG. Após cinquenta anos agitados, ela foi desativada em novembro de 1972.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7100026 € 363.70 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotivas a vapor série 354.1 dos Caminhos de Ferro da Checoslováquia.

Variante de forma!

- Pela primeira vez, versão com chaminé redonda com aba
- Cabos independentes
- Amortecedores metálicos
- As melhores rodas com flanges baixos
- Hastes de acionamento e acoplamento feitas de metal fundido

Em 1912, o então k.k. priv.Südbahn-Gesellschaft desenvolveu uma locomotiva concurso para serviços de trens pesados ??de passageiros em substituição às locomotivas classe 229, que haviam se tornado muito fracas. A fábrica de locomotivas da State Railway Company desenvolveu então a classe 629 a vapor superaquecido como a primeira locomotiva concurso. no mundo com o arranjo de rodas do Pacífico 2'C1'. O primeiro 629 foi entregue à Südbahn-Gesellschaft em 1913, e mais 14 em um total de 3 séries de entrega se seguiram nos dois anos seguintes. As experiências exComboioamente boas com esta série levaram a Imperial-Royal State Railways a adquirir 25 locomotivas quase idênticas até o final da monarquia em 1918.
Quinze máquinas Südbahn e dez máquinas ferroviárias estatais permaneceram na Áustria após a Primeira Guerra Mundial. 15 peças tiveram que ser entregues ao recém-fundado CSD, que as designou como 354.121 a 135.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7110026 € 462.10 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotivas a vapor série 354.1 dos Caminhos de Ferro da Checoslováquia.

Variante de forma!

- Pela primeira vez, versão com chaminé redonda com aba
- Cabos independentes
- Amortecedores metálicos
- As melhores rodas com flanges baixos
- Hastes de acionamento e acoplamento feitas de metal fundido
- Em operação digital com cabine e iluminação do motor comutáveis

Em 1912, o então k.k. priv.Südbahn-Gesellschaft desenvolveu uma locomotiva concurso para serviços de trens pesados ??de passageiros em substituição às locomotivas classe 229, que haviam se tornado muito fracas. A fábrica de locomotivas da State Railway Company desenvolveu então a classe 629 a vapor superaquecido como a primeira locomotiva concurso. no mundo com o arranjo de rodas do Pacífico 2'C1'. O primeiro 629 foi entregue à Südbahn-Gesellschaft em 1913, e mais 14 em um total de 3 séries de entrega se seguiram nos dois anos seguintes. As experiências exComboioamente boas com esta série levaram a Imperial-Royal State Railways a adquirir 25 locomotivas quase idênticas até o final da monarquia em 1918.
Quinze máquinas Südbahn e dez máquinas ferroviárias estatais permaneceram na Áustria após a Primeira Guerra Mundial. 15 peças tiveram que ser entregues ao recém-fundado CSD, que as designou como 354.121 a 135.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7100025 € 393.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor 302.608 dos Caminhos de Ferro Húngaros.

- Cabos independentes e muitas peças plugáveis ??montadas separadamente
- Ideal para uso na frente de trens expressos e de passageiros
- Rodas totalmente metálicas com flanges baixas
- Cabine Z21 disponível

As locomotivas da série 109 representaram a conclusão e o destaque das máquinas 2C na Áustria. Com elas, o tempo de viagem entre Viena e Trieste foi reduzido de 13,5 para 10,5 horas. Em 1913, a fábrica de máquinas de Budapeste construiu onze locomotivas para uso nas rotas da metade húngara do império. Do
Série original 109, a da Hungria mais tarde diferiu como uma série
A locomotiva foi designada 302, especialmente pelos painéis angulares dos tubos de entrada e pelas típicas lâmpadas húngaras. A bomba de ar também está instalada
em outro lugar; nomeadamente na parte traseira esquerda da caldeira.
A locomotiva a vapor com o número 109.107 foi construída em Budapeste em 1915 com base em desenhos austríacos. Em 1932, a Donau-Save-Adria Eisenbahn-Gesellschaft (anteriormente Südbahn-Gesellschaft) foi nacionalizada. Seus veículos foram transferidos para o MÁV. A partir de 1932 esta locomotiva esteve em uso como MÁV 302.608. A maquete mostra o aspecto dos anos finais da locomotiva.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7110025 € 491.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor 302.608 dos Caminhos de Ferro Húngaros.

- Cabos independentes e muitas peças plugáveis ??montadas separadamente
- Ideal para uso na frente de trens expressos e de passageiros
- Rodas totalmente metálicas com flanges baixas
- Cabine Z21 disponível

As locomotivas da série 109 representaram a conclusão e o destaque das máquinas 2C na Áustria. Com elas, o tempo de viagem entre Viena e Trieste foi reduzido de 13,5 para 10,5 horas. Em 1913, a fábrica de máquinas de Budapeste construiu onze locomotivas para uso nas rotas da metade húngara do império. Do
Série original 109, a da Hungria mais tarde diferiu como uma série
A locomotiva foi designada 302, especialmente pelos painéis angulares dos tubos de entrada e pelas típicas lâmpadas húngaras. A bomba de ar também está instalada
em outro lugar; nomeadamente na parte traseira esquerda da caldeira.
A locomotiva a vapor com o número 109.107 foi construída em Budapeste em 1915 com base em desenhos austríacos. Em 1932, a Donau-Save-Adria Eisenbahn-Gesellschaft (anteriormente Südbahn-Gesellschaft) foi nacionalizada. Seus veículos foram transferidos para o MÁV. A partir de 1932 esta locomotiva esteve em uso como MÁV 302.608. A maquete mostra o aspecto dos anos finais da locomotiva.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO71383 € 442.40 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor Ok1-360 dos Caminhos de Ferro Polácos.

Modelo de edição!
Variante de forma!

- Com lâmpadas grandes
- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Rodas com raios finos
- Versão com rebite e defletores de fumaça Wagner
- Duas luzes traseiras apenas no tender

Para atender às crescentes demandas no tráfego de passageiros e trens expressos, a Ferrovia Estatal da Prússia desenvolveu a locomotiva de passageiros P 8. Em 1923, mais de 3.700 exemplares desta máquina de acoplamento triplo, que poderia ser usada de muitas maneiras diferentes, foram construídos por fábricas alemãs. sozinho. O P 8 era universalmente aplicável e podia ser encontrado em todos os tipos de trens. Após a turbulência das duas guerras mundiais, foram utilizados por quase todas as administrações ferroviárias europeias.
Depois de 1918, a Polônia recebeu um total de 192 máquinas dos estoques prussianos. Desde o início foram as locomotivas a vapor mais importantes para o transporte local de passageiros do PKP e foram identificadas como a série Ok1. Ao longo dos anos, a PKP utilizou 429 locomotivas desta série. O Ok1-359 só foi retirado do serviço operacional ativo no início da década de 1980. No entanto, ainda foi usada como locomotiva de museu por muitos anos.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO71384 € 589.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor Ok1-360 dos Caminhos de Ferro Polácos.

Modelo de edição!
Variante de forma!

- Com lâmpadas grandes
- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Rodas com raios finos
- Versão com rebite e defletores de fumaça Wagner
- Em operação digital com luzes traseiras comutáveis ??na iluminação do tender, da cabine e do motor
- Com vapor dinâmico para uma autêntica emissão de vapor pela chaminé

Para atender às crescentes demandas no tráfego de passageiros e trens expressos, a Ferrovia Estatal da Prússia desenvolveu a locomotiva de passageiros P 8. Em 1923, mais de 3.700 exemplares desta máquina de acoplamento triplo, que poderia ser usada de muitas maneiras diferentes, foram construídos por fábricas alemãs. sozinho. O P 8 era universalmente aplicável e podia ser encontrado em todos os tipos de trens. Após a turbulência das duas guerras mundiais, foram utilizados por quase todas as administrações ferroviárias europeias.
Depois de 1918, a Polônia recebeu um total de 192 máquinas dos estoques prussianos. Desde o início foram as locomotivas a vapor mais importantes para o transporte local de passageiros do PKP e foram identificadas como a série Ok1. Ao longo dos anos, a PKP utilizou 429 locomotivas desta série. O Ok1-359 só foi retirado do serviço operacional ativo no início da década de 1980. No entanto, ainda foi usada como locomotiva de museu por muitos anos.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO79384 € 589.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva a vapor Ok1-360 dos Caminhos de Ferro Polácos.

Modelo de edição!
Variante de forma!

- Com lâmpadas grandes
- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Rodas com raios finos
- Versão com rebite e defletores de fumaça Wagner
- Em operação digital com luzes traseiras comutáveis ??na iluminação do tender, da cabine e do motor
- Com vapor dinâmico para uma autêntica emissão de vapor pela chaminé

Para atender às crescentes demandas no tráfego de passageiros e trens expressos, a Ferrovia Estatal da Prússia desenvolveu a locomotiva de passageiros P 8. Em 1923, mais de 3.700 exemplares desta máquina de acoplamento triplo, que poderia ser usada de muitas maneiras diferentes, foram construídos por fábricas alemãs. sozinho. O P 8 era universalmente aplicável e podia ser encontrado em todos os tipos de trens. Após a turbulência das duas guerras mundiais, foram utilizados por quase todas as administrações ferroviárias europeias.
Depois de 1918, a Polônia recebeu um total de 192 máquinas dos estoques prussianos. Desde o início foram as locomotivas a vapor mais importantes para o transporte local de passageiros do PKP e foram identificadas como a série Ok1. Ao longo dos anos, a PKP utilizou 429 locomotivas desta série. O Ok1-359 só foi retirado do serviço operacional ativo no início da década de 1980. No entanto, ainda foi usada como locomotiva de museu por muitos anos.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6200100 € 161.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de vagões com três vagões (ex-prussianos), tipo By, dos Caminhos de Ferro Polácos.

- Os eixos intermediários se movem lateralmente







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500149 € 255.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1044.53 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Projeto de telhado com ventiladores baixos
- Com muitas peças plug-in anexadas separadamente, algumas feitas usando tecnologia de gravação
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga dentro da Áustria e para a Alemanha
- Com placa de identificação gravada incluída
- Adequado para Ex 468 “Arlberg-Express”, art. 6200077, 6200078, 6200079, 6200080
- Luz frontal/traseira comutável com interruptor DIP

No início da década de 1970, os crescentes requisitos de desempenho levaram a indústria de locomotivas austríaca a desenvolver uma locomotiva elétrica de alto desempenho completamente nova usando tecnologia de tiristores. De 1976 a 1995, a ÖBB comprou 217 locomotivas elétricas de quatro eixos da série 1044. As locomotivas de 5.120 kW com velocidades de até 160 km/h moldaram a imagem moderna da ÖBB por muitos anos. Nos primeiros anos, a tração do tráfego de trens expressos de alta qualidade dominou. Com o tempo, os serviços de transporte de mercadorias, operações de trens push-pull, bem como serviços de empurrar e tensionar em rotas de montanha também passaram a fazer parte da área de atuação planejada.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510149 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1044.53 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Projeto de telhado com ventiladores baixos
- Com muitas peças plug-in anexadas separadamente, algumas feitas usando tecnologia de gravação
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga dentro da Áustria e para a Alemanha
- Com placa de identificação gravada incluída
- Adequado para Ex 468 “Arlberg-Express”, art. 6200077, 6200078, 6200079, 6200080
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, bem como iluminação da cabine do motorista

No início da década de 1970, os crescentes requisitos de desempenho levaram a indústria de locomotivas austríaca a desenvolver uma locomotiva elétrica de alto desempenho completamente nova usando tecnologia de tiristores. De 1976 a 1995, a ÖBB comprou 217 locomotivas elétricas de quatro eixos da série 1044. As locomotivas de 5.120 kW com velocidades de até 160 km/h moldaram a imagem moderna da ÖBB por muitos anos. Nos primeiros anos, a tração do tráfego de trens expressos de alta qualidade dominou. Com o tempo, os serviços de transporte de mercadorias, operações de trens push-pull, bem como serviços de empurrar e tensionar em rotas de montanha também passaram a fazer parte da área de atuação planejada.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520149 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1044.53 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Projeto de telhado com ventiladores baixos
- Com muitas peças plug-in anexadas separadamente, algumas feitas usando tecnologia de gravação
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga dentro da Áustria e para a Alemanha
- Com placa de identificação gravada incluída
- Adequado para Ex 468 “Arlberg-Express”, art. 6200077, 6200078, 6200079, 6200080
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, bem como iluminação da cabine do motorista

No início da década de 1970, os crescentes requisitos de desempenho levaram a indústria de locomotivas austríaca a desenvolver uma locomotiva elétrica de alto desempenho completamente nova usando tecnologia de tiristores. De 1976 a 1995, a ÖBB comprou 217 locomotivas elétricas de quatro eixos da série 1044. As locomotivas de 5.120 kW com velocidades de até 160 km/h moldaram a imagem moderna da ÖBB por muitos anos. Nos primeiros anos, a tração do tráfego de trens expressos de alta qualidade dominou. Com o tempo, os serviços de transporte de mercadorias, operações de trens push-pull, bem como serviços de empurrar e tensionar em rotas de montanha também passaram a fazer parte da área de atuação planejada.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500060 € 255.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1144 078 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Projeto de telhado com ventiladores de bico contínuo (grade Klatte)
- Coletor de corrente tipo VI Ub
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga dentro da Áustria e para a Alemanha
- Luz frontal/traseira comutável com interruptor DIP

De 1976 a 1995, a ÖBB comprou 217 locomotivas tiristorizadas de quatro eixos da série 1044. As locomotivas de 5.120 kW com velocidades de até 160 km/h moldaram a imagem moderna da ÖBB por muitos anos.
Em 2001, o 1044 078 recebeu o projeto Valousek, entre outras obras de modernização. Em abril de 2010, o controle do Comboio push-pull foi instalado e renumerado para 91 81 1144 078-3.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510060 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1144 078 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Projeto de telhado com ventiladores de bico contínuo (grade Klatte)
- Coletor de corrente tipo VI Ub
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga dentro da Áustria e para a Alemanha
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, bem como iluminação da cabine do motorista

De 1976 a 1995, a ÖBB comprou 217 locomotivas tiristorizadas de quatro eixos da série 1044. As locomotivas de 5.120 kW com velocidades de até 160 km/h moldaram a imagem moderna da ÖBB por muitos anos.
Em 2001, o 1044 078 recebeu o projeto Valousek, entre outras obras de modernização. Em abril de 2010, o controle do Comboio push-pull foi instalado e renumerado para 91 81 1144 078-3.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520060 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1144 078 dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Projeto de telhado com ventiladores de bico contínuo (grade Klatte)
- Coletor de corrente tipo VI Ub
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga dentro da Áustria e para a Alemanha
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, bem como iluminação da cabine do motorista

De 1976 a 1995, a ÖBB comprou 217 locomotivas tiristorizadas de quatro eixos da série 1044. As locomotivas de 5.120 kW com velocidades de até 160 km/h moldaram a imagem moderna da ÖBB por muitos anos.
Em 2001, o 1044 078 recebeu o projeto Valousek, entre outras obras de modernização. Em abril de 2010, o controle do Comboio push-pull foi instalado e renumerado para 91 81 1144 078-3.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500131 € 294.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 460 028 dos Caminhos de Ferro Suíços.

- Condição dos primeiros anos de operação
- Nome de batismo: Seetal
- Com limpadores de pára-brisa especialmente acoplados
- A luz traseira (1x branca) ou o sinal de fim do Comboio (1x vermelho) podem ser comutados com um interruptor DIP

Em 1992, o primeiro Re 460 dos Caminhos de Ferro Suíços saiu das fábricas da SLM e da BBC em Oerlikon, na Suíça. A locomotiva ficou conhecida do público como “Lok 2000”. Significa transporte de passageiros rápido e moderno na Suíça. Um design impressionante e particularmente aerodinâmico com uma grande janela frontal, painéis de teto e frisos na parede lateral fazem do 460 um veículo ferroviário visualmente impressionante.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510131 € 393.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 460 028 dos Caminhos de Ferro Suíços.

- Condição dos primeiros anos de operação
- Nome de batismo: Seetal
- Com limpadores de pára-brisa especialmente acoplados
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente

Em 1992, o primeiro Re 460 dos Caminhos de Ferro Suíços saiu das fábricas da SLM e da BBC em Oerlikon, na Suíça. A locomotiva ficou conhecida do público como “Lok 2000”. Significa transporte de passageiros rápido e moderno na Suíça. Um design impressionante e particularmente aerodinâmico com uma grande janela frontal, painéis de teto e frisos na parede lateral fazem do 460 um veículo ferroviário visualmente impressionante.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520131 € 393.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 460 028 dos Caminhos de Ferro Suíços.

- Condição dos primeiros anos de operação
- Nome de batismo: Seetal
- Com limpadores de pára-brisa especialmente acoplados
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente

Em 1992, o primeiro Re 460 dos Caminhos de Ferro Suíços saiu das fábricas da SLM e da BBC em Oerlikon, na Suíça. A locomotiva ficou conhecida do público como “Lok 2000”. Significa transporte de passageiros rápido e moderno na Suíça. Um design impressionante e particularmente aerodinâmico com uma grande janela frontal, painéis de teto e frisos na parede lateral fazem do 460 um veículo ferroviário visualmente impressionante.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500110 € 349.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Re 420 505 da BLS Lötschbergbahn.

- 1ª série do Re 4/4 II
- Antiga locomotiva SBB
- Pantógrafo unipolar de filigrana
- Faróis comutáveis ??com interruptores DIP
- Cabine Z21 disponível

Em dezembro de 2004, a SBB vendeu as locomotivas Re 4/4 11110, 11117, 11119, 11123, 11137, 11142 para a BLS, que renumerou as locomotivas para Re 420 501-506. Um ano depois, a locomotiva 11107 e os protótipos Re 4/4 11102-11106 também foram adquiridos pela SBB e renumerados para 420 507-512. Como as locomotivas eram urgentemente necessárias, elas funcionaram nas cores básicas da SBB durante os primeiros anos. Brasões e inscrições cromadas foram todos removidos e substituídos por simples adesivos prateados. Os Re 420 foram gradualmente pintados com as cores corporativas do BLS e, após a posse da RM (Regional Mittellandbahn), também receberam o logotipo Omega. O Re 420 505, antigo Re 4/4 11137, foi pintado de verde até 2009, antes de também brilhar nas novas cores corporativas do BLS.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510110 € 447.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Re 420 505 da BLS Lötschbergbahn.

- 1ª série do Re 4/4 II
- Antiga locomotiva SBB
- Pantógrafo unipolar de filigrana
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, iluminação da cabine do motorista e iluminação da casa das máquinas
- Cabine Z21 disponível

Em dezembro de 2004, a SBB vendeu as locomotivas Re 4/4 11110, 11117, 11119, 11123, 11137, 11142 para a BLS, que renumerou as locomotivas para Re 420 501-506. Um ano depois, a locomotiva 11107 e os protótipos Re 4/4 11102-11106 também foram adquiridos pela SBB e renumerados para 420 507-512. Como as locomotivas eram urgentemente necessárias, elas funcionaram nas cores básicas da SBB durante os primeiros anos. Brasões e inscrições cromadas foram todos removidos e substituídos por simples adesivos prateados. Os Re 420 foram gradualmente pintados com as cores corporativas do BLS e, após a posse da RM (Regional Mittellandbahn), também receberam o logotipo Omega. O Re 420 505, antigo Re 4/4 11137, foi pintado de verde até 2009, antes de também brilhar nas novas cores corporativas do BLS.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520110 € 447.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Re 420 505 da BLS Lötschbergbahn.

- 1ª série do Re 4/4 II
- Antiga locomotiva SBB
- Pantógrafo unipolar de filigrana
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, iluminação da cabine do motorista e iluminação da casa das máquinas
- Cabine Z21 disponível

Em dezembro de 2004, a SBB vendeu as locomotivas Re 4/4 11110, 11117, 11119, 11123, 11137, 11142 para a BLS, que renumerou as locomotivas para Re 420 501-506. Um ano depois, a locomotiva 11107 e os protótipos Re 4/4 11102-11106 também foram adquiridos pela SBB e renumerados para 420 507-512. Como as locomotivas eram urgentemente necessárias, elas funcionaram nas cores básicas da SBB durante os primeiros anos. Brasões e inscrições cromadas foram todos removidos e substituídos por simples adesivos prateados. Os Re 420 foram gradualmente pintados com as cores corporativas do BLS e, após a posse da RM (Regional Mittellandbahn), também receberam o logotipo Omega. O Re 420 505, antigo Re 4/4 11137, foi pintado de verde até 2009, antes de também brilhar nas novas cores corporativas do BLS.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500105 € 290.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Re 6/6 11673 da SBB Cargo.

- Com brasão “Cham”
- Com lâmpadas quadradas e ar condicionado
- Peças inseridas e delicadas gravadas, como grades de ventilação e limpadores de pára-brisa

As Re 6/6 são locomotivas elétricas de seis eixos dos Caminhos de Ferro Suíços que foram adquiridas como substitutas da Ae 6/6 para serviços pesados ??no Gotthard. Com uma potência horária de 7.850 kW e uma velocidade máxima de 140 km/h, a Re 6/6, que entrou em serviço pela primeira vez em 1972, ainda é uma das locomotivas mais potentes da Suíça.
O Re 6/6 11673 “Cham” foi inaugurado cerimoniosamente em 12 de maio de 1979. Após quase 40 anos de uso, infelizmente sofreu um acidente em 13 de maio de 2015 durante uma passagem de flanco na estação Erstfeld, após o que a locomotiva foi sucateada e demolida. No entanto, o brasão “Cham” do Re 6/6 11673 sobreviveu desde então no Re 4/4 11278 e, portanto, foi preservado.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510105 € 388.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Re 6/6 11673 dos Caminhos de Ferro Suíços.

- Com brasão “Cham”
- Com lâmpadas quadradas e ar condicionado
- Peças inseridas e delicadas gravadas, como grades de ventilação e limpadores de pára-brisa
- Em operação digital com funções de iluminação baseadas no modelo suíço

As Re 6/6 são locomotivas elétricas de seis eixos dos Caminhos de Ferro Suíços que foram adquiridas como substitutas da Ae 6/6 para serviços pesados ??no Gotthard. Com uma potência horária de 7.850 kW e uma velocidade máxima de 140 km/h, a Re 6/6, que entrou em serviço pela primeira vez em 1972, ainda é uma das locomotivas mais potentes da Suíça.
O Re 6/6 11673 “Cham” foi inaugurado cerimoniosamente em 12 de maio de 1979. Após quase 40 anos de uso, infelizmente sofreu um acidente em 13 de maio de 2015 durante uma passagem de flanco na estação Erstfeld, após o que a locomotiva foi sucateada e demolida. No entanto, o brasão “Cham” do Re 6/6 11673 sobreviveu desde então no Re 4/4 11278 e, portanto, foi preservado.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520105 € 388.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Re 6/6 11673 dos Caminhos de Ferro Suíços.

- Com brasão “Cham”
- Com lâmpadas quadradas e ar condicionado
- Peças inseridas e delicadas gravadas, como grades de ventilação e limpadores de pára-brisa
- Em operação digital com funções de iluminação baseadas no modelo suíço

As Re 6/6 são locomotivas elétricas de seis eixos dos Caminhos de Ferro Suíços que foram adquiridas como substitutas da Ae 6/6 para serviços pesados ??no Gotthard. Com uma potência horária de 7.850 kW e uma velocidade máxima de 140 km/h, a Re 6/6, que entrou em serviço pela primeira vez em 1972, ainda é uma das locomotivas mais potentes da Suíça.
O Re 6/6 11673 “Cham” foi inaugurado cerimoniosamente em 12 de maio de 1979. Após quase 40 anos de uso, infelizmente sofreu um acidente em 13 de maio de 2015 durante uma passagem de flanco na estação Erstfeld, após o que a locomotiva foi sucateada e demolida. No entanto, o brasão “Cham” do Re 6/6 11673 sobreviveu desde então no Re 4/4 11278 e, portanto, foi preservado.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500130 € 294.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica de carga SBB 193 053.

Variante de forma!

Faróis LED que mudam com a direção de deslocamento (3x brancos na frente, 1x brancos na traseira). Na operação digital, as funções de iluminação podem ser alteradas de acordo com o modelo suíço.

- Pela primeira vez com teto redesenhado em linha com as locomotivas SBB Cargo
- Com a nova versão do desobstruidor de trilhos e das tampas do bogie
- Guiador independente, alguns feitos de metal
- Em cooperação com Railcolor Design

Para substituir as Re 420 e Re 620 no transporte nacional de cargas, a SBB Cargo está alugando 35 locomotivas Vectron por oito anos. Com essas máquinas, a disponibilidade dos veículos aumenta durante o período de transição, quando as locomotivas antigas entram em sua merecida aposentadoria. Elas brilham em um design marcante que a Railcolor Design desenvolveu especificamente para as locomotivas Vectron da SBB Cargo.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510130 € 393.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica de carga SBB 193 053.

Variante de forma!

- Pela primeira vez com teto redesenhado em linha com as locomotivas SBB Cargo
- Com a nova versão do desobstruidor de trilhos e das tampas do bogie
- Guiador independente, alguns feitos de metal
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente e iluminação da cabine do motorista
- Em cooperação com Railcolor Design

Para substituir as Re 420 e Re 620 no transporte nacional de cargas, a SBB Cargo está alugando 35 locomotivas Vectron por oito anos. Com essas máquinas, a disponibilidade dos veículos aumenta durante o período de transição, quando as locomotivas antigas entram em sua merecida aposentadoria. Elas brilham em um design marcante que a Railcolor Design desenvolveu especificamente para as locomotivas Vectron da SBB Cargo.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520130 € 393.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica de carga SBB 193 053.

Variante de forma!

- Pela primeira vez com teto redesenhado em linha com as locomotivas SBB Cargo
- Com a nova versão do desobstruidor de trilhos e das tampas do bogie
- Guiador independente, alguns feitos de metal
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente e iluminação da cabine do motorista
- Em cooperação com Railcolor Design

Para substituir as Re 420 e Re 620 no transporte nacional de cargas, a SBB Cargo está alugando 35 locomotivas Vectron por oito anos. Com essas máquinas, a disponibilidade dos veículos aumenta durante o período de transição, quando as locomotivas antigas entram em sua merecida aposentadoria. Elas brilham em um design marcante que a Railcolor Design desenvolveu especificamente para as locomotivas Vectron da SBB Cargo.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500120 € 255.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica de carga SBB 484 021.

- Locomotiva de aniversário “125 anos da Ferrovia Gotthard”
- Situação operacional de 2018 a 2020
- Utilização na SBB Cargo International (com endereço embaixo da porta)
- Instalação do ETCS entre 2017 e 2018
- Luz frontal/traseira comutável com interruptor DIP

O Re 484 021, atualmente utilizado pela SBB Cargo Switzerland, é utilizado em toda a Suíça em todas as áreas de transporte de mercadorias. Seja para trens pesados ??de carga de longa distância entre o pátio de triagem de Limmattal e Buchs SG ou para trens com quase 100 m de comprimento, este tipo de locomotiva é parte integrante das operações diárias de hoje. O Re 484 021 ainda é uma lembrança do 125º aniversário da Ferrovia Gotthard em 2007, que foi comemorado com energia e durante todo o ano tanto no lado norte quanto no lado sul. A 021 é a última locomotiva desse tipo já entregue. Porém, o modelo é reproduzido nas mesmas condições em que estava durante sua operação sob a bandeira SBB Cargo International. Naquela época era utilizado principalmente na transversal norte-sul.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510120 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica de carga SBB 484 021.

- Locomotiva de aniversário “125 anos da Ferrovia Gotthard”
- Situação operacional de 2018 a 2020
- Utilização na SBB Cargo International (com endereço embaixo da porta)
- Instalação do ETCS entre 2017 e 2018
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente

O Re 484 021, atualmente utilizado pela SBB Cargo Switzerland, é utilizado em toda a Suíça em todas as áreas de transporte de mercadorias. Seja para trens pesados ??de carga de longa distância entre o pátio de triagem de Limmattal e Buchs SG ou para trens com quase 100 m de comprimento, este tipo de locomotiva é parte integrante das operações diárias de hoje. O Re 484 021 ainda é uma lembrança do 125º aniversário da Ferrovia Gotthard em 2007, que foi comemorado com energia e durante todo o ano tanto no lado norte quanto no lado sul. A 021 é a última locomotiva desse tipo já entregue. Porém, o modelo é reproduzido nas mesmas condições em que estava durante sua operação sob a bandeira SBB Cargo International. Naquela época era utilizado principalmente na transversal norte-sul.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520120 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica de carga SBB 484 021.

- Locomotiva de aniversário “125 anos da Ferrovia Gotthard”
- Situação operacional de 2018 a 2020
- Utilização na SBB Cargo International (com endereço embaixo da porta)
- Instalação do ETCS entre 2017 e 2018
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente

O Re 484 021, atualmente utilizado pela SBB Cargo Switzerland, é utilizado em toda a Suíça em todas as áreas de transporte de mercadorias. Seja para trens pesados ??de carga de longa distância entre o pátio de triagem de Limmattal e Buchs SG ou para trens com quase 100 m de comprimento, este tipo de locomotiva é parte integrante das operações diárias de hoje. O Re 484 021 ainda é uma lembrança do 125º aniversário da Ferrovia Gotthard em 2007, que foi comemorado com energia e durante todo o ano tanto no lado norte quanto no lado sul. A 021 é a última locomotiva desse tipo já entregue. Porém, o modelo é reproduzido nas mesmas condições em que estava durante sua operação sob a bandeira SBB Cargo International. Naquela época era utilizado principalmente na transversal norte-sul.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500099 € 255.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Crossrail 186 905.

- Uso no transporte internacional de carga
- Com peças de encaixe anexadas separadamente, algumas feitas com tecnologia de gravação
- Versão com limpa-neves no chassi
- Luz frontal/traseira comutável com interruptor DIP

A antiga empresa de leasing CB Rail S.à r.l. com sede em Luxemburgo, foi o segundo cliente a encomendar 25 locomotivas TRAXX MS2e (multisistema) da Bombardier. Dez dessas locomotivas deverão receber os pacotes nacionais D-A-CH-I. Quando entregues à CB Rail, as dez locomotivas receberam os números 186 901–910. As locomotivas foram vendidas para a Macquarie European Rail em 2013 e para o atual proprietário, Akiem, em 2020.
Os 186 901–910 foram os primeiros TRAXX F140 MS2e com registro suíço usados ??em operações comerciais. No início de 2008, as primeiras sete locomotivas com os números 186 901–907 apareceram no serviço regular suíço. A CB Rail alugou a BR 186 cinza claro e branca para a Swiss Crossrail AG. Os números 186 908–910 foram alugados à empresa italiana Linea SpA e foram utilizados no transporte doméstico de mercadorias italiano. Somente em abril de 2014 as três locomotivas também mudaram para Crossrail.
Toda a frota de locomotivas foi alugada à empresa Crossrail até 2017, antes de serem alugadas à TXL com inscrição CR por mais 3 anos. A partir de 2021 as locomotivas foram para a SBBCI, o que significa que as últimas locomotivas também perderam seus endereços Crossrail. A 186 905 foi a única locomotiva que manteve o número branco da empresa na frente desde a entrega até o final. O logotipo Crossrail também permaneceu na locomotiva até o final de 2020.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510099 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Crossrail 186 905.

- Uso no transporte internacional de carga
- Com peças de encaixe anexadas separadamente, algumas feitas com tecnologia de gravação
- Versão com limpa-neves no chassi
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente

A antiga empresa de leasing CB Rail S.à r.l. com sede em Luxemburgo, foi o segundo cliente a encomendar 25 locomotivas TRAXX MS2e (multisistema) da Bombardier. Dez dessas locomotivas deverão receber os pacotes nacionais D-A-CH-I. Quando entregues à CB Rail, as dez locomotivas receberam os números 186 901–910. As locomotivas foram vendidas para a Macquarie European Rail em 2013 e para o atual proprietário, Akiem, em 2020.
Os 186 901–910 foram os primeiros TRAXX F140 MS2e com registro suíço usados ??em operações comerciais. No início de 2008, as primeiras sete locomotivas com os números 186 901–907 apareceram no serviço regular suíço. A CB Rail alugou a BR 186 cinza claro e branca para a Swiss Crossrail AG. Os números 186 908–910 foram alugados à empresa italiana Linea SpA e foram utilizados no transporte doméstico de mercadorias italiano. Somente em abril de 2014 as três locomotivas também mudaram para Crossrail.
Toda a frota de locomotivas foi alugada à empresa Crossrail até 2017, antes de serem alugadas à TXL com inscrição CR por mais 3 anos. A partir de 2021 as locomotivas foram para a SBBCI, o que significa que as últimas locomotivas também perderam seus endereços Crossrail. A 186 905 foi a única locomotiva que manteve o número branco da empresa na frente desde a entrega até o final. O logotipo Crossrail também permaneceu na locomotiva até o final de 2020.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520099 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica Crossrail 186 905.

- Uso no transporte internacional de carga
- Com peças de encaixe anexadas separadamente, algumas feitas com tecnologia de gravação
- Versão com limpa-neves no chassi
- Em operação digital com farol alto comutável e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente

A antiga empresa de leasing CB Rail S.à r.l. com sede em Luxemburgo, foi o segundo cliente a encomendar 25 locomotivas TRAXX MS2e (multisistema) da Bombardier. Dez dessas locomotivas deverão receber os pacotes nacionais D-A-CH-I. Quando entregues à CB Rail, as dez locomotivas receberam os números 186 901–910. As locomotivas foram vendidas para a Macquarie European Rail em 2013 e para o atual proprietário, Akiem, em 2020.
Os 186 901–910 foram os primeiros TRAXX F140 MS2e com registro suíço usados ??em operações comerciais. No início de 2008, as primeiras sete locomotivas com os números 186 901–907 apareceram no serviço regular suíço. A CB Rail alugou a BR 186 cinza claro e branca para a Swiss Crossrail AG. Os números 186 908–910 foram alugados à empresa italiana Linea SpA e foram utilizados no transporte doméstico de mercadorias italiano. Somente em abril de 2014 as três locomotivas também mudaram para Crossrail.
Toda a frota de locomotivas foi alugada à empresa Crossrail até 2017, antes de serem alugadas à TXL com inscrição CR por mais 3 anos. A partir de 2021 as locomotivas foram para a SBBCI, o que significa que as últimas locomotivas também perderam seus endereços Crossrail. A 186 905 foi a única locomotiva que manteve o número branco da empresa na frente desde a entrega até o final. O logotipo Crossrail também permaneceu na locomotiva até o final de 2020.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500142 € 245.70 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica E 16 09 da Companhia Alemã Reichsbahn.

- Modelo detalhado com peças de plug-in anexadas separadamente
- Réplica fiel ao original da unidade Buchli
- Sala de máquinas e cabine do motorista impressas

No início da década de 1920, o Reichsbahn precisava de locomotivas elétricas potentes para o serviço de Comboio expresso na rede bávara em torno de Munique, que estava sendo planejada. Como as primeiras locomotivas com a nova tração de eixo único do tipo Buchli tiveram muito sucesso na Suíça com a série Ae 3/6 I, as primeiras máquinas de design muito mais pesado foram encomendadas já em 1922. As locomotivas de 120 km/h alcançaram uma produção horária de 2.340 kW. Nos primeiros anos de operação, os trens expressos de alta qualidade de Munique eram uma das tarefas do E 16. Na maioria das vezes transportavam os trens expressos e expressos na Baviera e para a Áustria.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510142 € 344.10 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica E 16 09 da Companhia Alemã Reichsbahn.

- Modelo detalhado com peças de plug-in anexadas separadamente
- Réplica fiel ao original da unidade Buchli
- Sala de máquinas e cabine do motorista impressas
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, iluminação da cabine do motorista e iluminação da casa das máquinas

No início da década de 1920, o Reichsbahn precisava de locomotivas elétricas potentes para o serviço de Comboio expresso na rede bávara em torno de Munique, que estava sendo planejada. Como as primeiras locomotivas com a nova tração de eixo único do tipo Buchli tiveram muito sucesso na Suíça com a série Ae 3/6 I, as primeiras máquinas de design muito mais pesado foram encomendadas já em 1922. As locomotivas de 120 km/h alcançaram uma produção horária de 2.340 kW. Nos primeiros anos de operação, os trens expressos de alta qualidade de Munique eram uma das tarefas do E 16. Na maioria das vezes transportavam os trens expressos e expressos na Baviera e para a Áustria.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520142 € 344.10 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica E 16 09 da Companhia Alemã Reichsbahn.

- Modelo detalhado com peças de plug-in anexadas separadamente
- Réplica fiel ao original da unidade Buchli
- Sala de máquinas e cabine do motorista impressas
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente, iluminação da cabine do motorista e iluminação da casa das máquinas

No início da década de 1920, o Reichsbahn precisava de locomotivas elétricas potentes para o serviço de Comboio expresso na rede bávara em torno de Munique, que estava sendo planejada. Como as primeiras locomotivas com a nova tração de eixo único do tipo Buchli tiveram muito sucesso na Suíça com a série Ae 3/6 I, as primeiras máquinas de design muito mais pesado foram encomendadas já em 1922. As locomotivas de 120 km/h alcançaram uma produção horária de 2.340 kW. Nos primeiros anos de operação, os trens expressos de alta qualidade de Munique eram uma das tarefas do E 16. Na maioria das vezes transportavam os trens expressos e expressos na Baviera e para a Áustria.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500147 € 285.10 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 144 507 dos Caminhos de Ferro Alemães.

Nova construção!

- Condição operacional por volta de 1979/1980
- Com dois coletores de corrente do tipo SBS-10/54
- Limpadores de pára-brisa montados separadamente
- Conjuntos de rodas com flanges baixos

A aquisição da série E 44.1 (referida como série E 44.5 a partir de 1938) remonta a uma iniciativa da indústria de locomotivas alemã. Eles são um pedido de acompanhamento da locomotiva de teste E 44 101 construída em 1930 por Maffei-Schwartzkopff-Werke e Berliner Maschinenbau AG como um desenvolvimento adicional da série E 75.
O 144 507 vem da segunda série com motores de tração mais potentes e recentemente desenvolvidos e uma estrutura mais longa. Por volta de 1970, as antigas grandes lanternas de sinalização em todas as máquinas foram substituídas pelas luzes padrão DB menores e os pantógrafos foram substituídos por modelos com balancins de pêndulo e faixas de contato duplas. Além das operações de curto prazo fora da rota principal Salzburgo – Freilassing – Berchtesgaden, as locomotivas completaram 50 anos de serviço na exigente ferrovia de montanha. No horário de verão de 1979, o IC 511 “Chiemgau” foi mesmo incluído no horário 144,5. Isto sublinha a alta estima que as locomotivas eram tidas pela empresa, oficina e administração. Três motores E 44.5 sobreviveram até hoje como locomotivas de museu.

LANÇAMENTO DA EDIÇÃO

Modelos selecionados da antiga estação ferroviária de Freilassing são reproduzidos sob o rótulo “Edição Freilassing”. Em 1905, as primeiras locomotivas, então ainda locomotivas a vapor, foram transferidas para o galpão de locomotivas com seus 20 trilhos. Cerca de 20 anos depois, a oficina de locomotivas elétricas foi construída, e outros edifícios se seguiram nos anos seguintes. A ROCO também tem uma relação estreita com a cidade bávara de Freilassing, já que aqui foi localizado o primeiro escritório de vendas alemão. Aguarde ansiosamente os modelos desta edição única!







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510147 € 383.40 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 144 507 dos Caminhos de Ferro Alemães.

Nova construção!

- Condição operacional por volta de 1979/1980
- Com dois pantógrafos SBS-10/54
- Limpadores de pára-brisa montados separadamente
- Conjuntos de rodas com flanges baixos
- Em operação digital com iluminação comutável da cabine do motorista e da sala de máquinas

A aquisição da série E 44.1 (referida como série E 44.5 a partir de 1938) remonta a uma iniciativa da indústria de locomotivas alemã. Eles são um pedido de acompanhamento da locomotiva de teste E 44 101 construída em 1930 por Maffei-Schwartzkopff-Werke e Berliner Maschinenbau AG como um desenvolvimento adicional da série E 75.
O 144 507 vem da segunda série com motores de tração mais potentes e recentemente desenvolvidos e uma estrutura mais longa. Por volta de 1970, as antigas grandes lanternas de sinalização em todas as máquinas foram substituídas pelas luzes padrão DB menores e os pantógrafos foram substituídos por modelos com balancins de pêndulo e faixas de contato duplas. Além das operações de curto prazo fora da rota principal Salzburgo – Freilassing – Berchtesgaden, as locomotivas completaram 50 anos de serviço na exigente ferrovia de montanha. No horário de verão de 1979, o IC 511 “Chiemgau” foi mesmo incluído no horário 144,5. Isto sublinha a alta estima que as locomotivas eram tidas pela empresa, oficina e administração. Três motores E 44.5 sobreviveram até hoje como locomotivas de museu.

LANÇAMENTO DA EDIÇÃO

Modelos selecionados da antiga estação ferroviária de Freilassing são reproduzidos sob o rótulo “Edição Freilassing”. Em 1905, as primeiras locomotivas, então ainda locomotivas a vapor, foram transferidas para o galpão de locomotivas com seus 20 trilhos. Cerca de 20 anos depois, a oficina de locomotivas elétricas foi construída, e outros edifícios se seguiram nos anos seguintes. A ROCO também tem uma relação estreita com a cidade bávara de Freilassing, já que aqui foi localizado o primeiro escritório de vendas alemão. Aguarde ansiosamente os modelos desta edição única!







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520147 € 383.40 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 144 507 dos Caminhos de Ferro Alemães.

Nova construção!

- Condição operacional por volta de 1979/1980
- Com dois pantógrafos SBS-10/54
- Limpadores de pára-brisa montados separadamente
- Conjuntos de rodas com flanges baixos
- Em operação digital com iluminação comutável da cabine do motorista e da sala de máquinas

A aquisição da série E 44.1 (referida como série E 44.5 a partir de 1938) remonta a uma iniciativa da indústria de locomotivas alemã. Eles são um pedido de acompanhamento da locomotiva de teste E 44 101 construída em 1930 por Maffei-Schwartzkopff-Werke e Berliner Maschinenbau AG como um desenvolvimento adicional da série E 75.
O 144 507 vem da segunda série com motores de tração mais potentes e recentemente desenvolvidos e uma estrutura mais longa. Por volta de 1970, as antigas grandes lanternas de sinalização em todas as máquinas foram substituídas pelas luzes padrão DB menores e os pantógrafos foram substituídos por modelos com balancins de pêndulo e faixas de contato duplas. Além das operações de curto prazo fora da rota principal Salzburgo – Freilassing – Berchtesgaden, as locomotivas completaram 50 anos de serviço na exigente ferrovia de montanha. No horário de verão de 1979, o IC 511 “Chiemgau” foi mesmo incluído no horário 144,5. Isto sublinha a alta estima que as locomotivas eram tidas pela empresa, oficina e administração. Três motores E 44.5 sobreviveram até hoje como locomotivas de museu.

LANÇAMENTO DA EDIÇÃO

Modelos selecionados da antiga estação ferroviária de Freilassing são reproduzidos sob o rótulo “Edição Freilassing”. Em 1905, as primeiras locomotivas, então ainda locomotivas a vapor, foram transferidas para o galpão de locomotivas com seus 20 trilhos. Cerca de 20 anos depois, a oficina de locomotivas elétricas foi construída, e outros edifícios se seguiram nos anos seguintes. A ROCO também tem uma relação estreita com a cidade bávara de Freilassing, já que aqui foi localizado o primeiro escritório de vendas alemão. Aguarde ansiosamente os modelos desta edição única!







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6200154 € 234.50 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de vagões com quatro vagões expressos para o IC 511 “Chiemgau” dos Caminhos de Ferro da Alemanha Federal.

Composto por um vagão de 1ª classe, tipo Avümz 111 e três vagões de 2ª classe, tipo Bm 235.

Com a mudança do sistema Intercidades para o horário de verão de 1979 com o slogan “A cada hora, a cada aula”, um par de trens IC também foi estendido além de Munique até Berchtesgaden. No trecho sul de Freilassing, o Comboio foi encurtado para quatro vagões com assentos, com os vagões principais do meio do Comboio permanecendo em Freilassing. Na rota íngreme para a estação de destino de Berchtesgaden, a classe 144.5 foi inicialmente “a” locomotiva principal do IC, mais tarde também a classe 111 e ocasionalmente a classe 194.
O IC 511 “Chiemgau” Colônia – Berchtesgaden é reproduzido em sua versão de 1979 a 1982, enquanto corria ao sul de Freilassing. Consistia em um vagão de primeira classe com ar condicionado (Avmz 111) e três vagões de segunda classe (Bm 235), todos equipados com amortecedores de rolamento devido ao trecho de alta velocidade Augsburg - Munique e, portanto, aprovados para 200 km /h.
Entre os serviços IC de e para Colônia, também circulavam trens locais de e para Freilassing com a frota, que às vezes também transportava alguns vagões de carga, o que oferece a oportunidade para formações ferroviárias incomuns.
Como um presente especial, o Avmz 111 incluído no conjunto é mais uma vez uma peça única. Foi construído em 1974 e serviu de carro de teste para um novo sistema de ar condicionado monocanal da Luwa com pós-aquecimento elétrico nos compartimentos. Porque se temia problemas com o fornecimento de energia quando utilizado em redes de tensão contínua, foi excepcionalmente concebido como um carro de tensão única para 1000 V, 16 2/3 Hz, razão pela qual também tinha o número incomum de carro 19-94 070 ( anteriormente 19-73 070).
Os Bm 235 vêm das séries de entrega de 1974 (com farol longo preto) e 1976 (com farol longo azul oceano), cada um ainda com números de classe antigos e letras de fumante/não fumante.

LANÇAMENTO DA EDIÇÃO

Modelos selecionados da antiga estação ferroviária de Freilassing são reproduzidos sob o rótulo “Edição Freilassing”. Em 1905, as primeiras locomotivas, então ainda locomotivas a vapor, foram transferidas para o galpão de locomotivas com seus 20 trilhos. Cerca de 20 anos depois, a oficina de locomotivas elétricas foi construída, e outros edifícios se seguiram nos anos seguintes. A ROCO também tem uma relação estreita com a cidade bávara de Freilassing, já que aqui foi localizado o primeiro escritório de vendas alemão. Aguarde ansiosamente os modelos desta edição única!







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500115 € 275.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 151 018 da Lokomotion.

- Muitas peças de plug-in anexadas, algumas feitas com tecnologia de gravação
- Rodas com flanges baixos
- Luz frontal/traseira comutável com interruptor DIP

A empresa Lokomotion, sediada em Munique, está envolvida no transporte transalpino de mercadorias há mais de vinte anos. Hoje é conhecida entre os entusiastas das ferrovias por sua frota diversificada de locomotivas “Zebra”. Além da utilização de locomotivas de aluguel, também foi constituída frota própria de locomotivas. Quatro máquinas da série 151 da DB AG foram adicionadas à frota. Em 2024, o uso de veículos pesados ??de 6 eixos pela Lokomotion terminará.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510115 € 373.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 151 018 da Lokomotion.

- Muitas peças de plug-in anexadas, algumas feitas com tecnologia de gravação
- Rodas com flanges baixos
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente e iluminação da cabine do motorista

A empresa Lokomotion, sediada em Munique, está envolvida no transporte transalpino de mercadorias há mais de vinte anos. Hoje é conhecida entre os entusiastas das ferrovias por sua frota diversificada de locomotivas “Zebra”. Além da utilização de locomotivas de aluguel, também foi constituída frota própria de locomotivas. Quatro máquinas da série 151 da DB AG foram adicionadas à frota. Em 2024, o uso de veículos pesados ??de 6 eixos pela Lokomotion terminará.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500111 € 373.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica trifásica E.432.012 das Ferrovias Estatais Italianas.

- Versão em tinta preta
- Pela primeira vez com interface PluX22
- Colecionadores de correntes de filigrana
- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga

Em 1927, a Ferrovie dello Stato (FS) adquiriu um total de 40 máquinas movidas a haste da fábrica de locomotivas “Società Ernesto Breda”. As máquinas de 94 toneladas e 13.910 mm de comprimento com configuração de eixo 1'D1' funcionavam com corrente trifásica e tinham uma potência contínua de 2.200 kW. Nos primeiros anos de operação, a carcaça era pintada de preto, baseada nas locomotivas a vapor. O E.432 costumava ser visto à frente dos trens expressos internacionais na rota do Brenner na década de 1950. As Ferrovias Estatais Italianas usaram a série E.432 até 1976.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510111 € 471.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica trifásica E.432.012 das Ferrovias Estatais Italianas.

- Versão em tinta preta
- Com decodificador de som PluX22 e extensas funções de som
- Colecionadores de correntes de filigrana
- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga
- Em operação digital com iluminação comutável da cabine do motorista e iluminação da sala de máquinas

Em 1927, a Ferrovie dello Stato (FS) adquiriu um total de 40 máquinas movidas a haste da fábrica de locomotivas “Società Ernesto Breda”. As máquinas de 94 toneladas e 13.910 mm de comprimento com configuração de eixo 1'D1' funcionavam com corrente trifásica e tinham uma potência contínua de 2.200 kW. Nos primeiros anos de operação, a carcaça era pintada de preto, baseada nas locomotivas a vapor. O E.432 costumava ser visto à frente dos trens expressos internacionais na rota do Brenner na década de 1950. As Ferrovias Estatais Italianas usaram a série E.432 até 1976.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520111 € 471.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica trifásica E.432.012 das Ferrovias Estatais Italianas.

- Versão em tinta preta
- Com decodificador de som PluX22 e extensas funções de som
- Colecionadores de correntes de filigrana
- Modelo detalhadamente detalhado com muitas peças anexadas separadamente
- Uso na frente de trens de passageiros e de carga
- Em operação digital com iluminação comutável da cabine do motorista e iluminação da sala de máquinas

Em 1927, a Ferrovie dello Stato (FS) adquiriu um total de 40 máquinas movidas a haste da fábrica de locomotivas “Società Ernesto Breda”. As máquinas de 94 toneladas e 13.910 mm de comprimento com configuração de eixo 1'D1' funcionavam com corrente trifásica e tinham uma potência contínua de 2.200 kW. Nos primeiros anos de operação, a carcaça era pintada de preto, baseada nas locomotivas a vapor. O E.432 costumava ser visto à frente dos trens expressos internacionais na rota do Brenner na década de 1950. As Ferrovias Estatais Italianas usaram a série E.432 até 1976.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7500118 € 275.20 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1753 das Ferrovias Estatais Holandesas.

- Versão com ar condicionado e buzina
- Pantógrafo com fixação inovadora
- Com muitas peças plug-in anexadas separadamente, algumas feitas usando tecnologia de gravação
- Luz frontal/traseira comutável com interruptor DIP

Como variante modernizada da série 1600, 81 máquinas da série 1700 foram adquiridas de 1991 a 1994. Eles diferem no aumento do uso de componentes eletrônicos, bem como em um sistema de proteção de trens mais recente e em um sistema de frenagem diferente.
A locomotiva 1753 foi entregue pela Alsthom em 1993. Até 2000, era usado principalmente em trens de dois andares. A máquina então transportava trens intermunicipais domésticos e trens internacionais, como o IC Amsterdã – Berlim (para Bad Bentheim). O IC The Hague – Venlo com autocarros de passageiros ICk também faziam parte da sua área de operação. O ano de 1753, como a maioria dos anos 1700, não tinha brasão de armas da cidade.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7510118 € 373.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1753 das Ferrovias Estatais Holandesas.

- Versão com ar condicionado e buzina
- Pantógrafo com fixação inovadora
- Com muitas peças plug-in anexadas separadamente, algumas feitas usando tecnologia de gravação
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente e iluminação da cabine do motorista

Como variante modernizada da série 1600, 81 máquinas da série 1700 foram adquiridas de 1991 a 1994. Eles diferem no aumento do uso de componentes eletrônicos, bem como em um sistema de proteção de trens mais recente e em um sistema de frenagem diferente.
A locomotiva 1753 foi entregue pela Alsthom em 1993. Até 2000, era usado principalmente em trens de dois andares. A máquina então transportava trens intermunicipais domésticos e trens internacionais, como o IC Amsterdã – Berlim (para Bad Bentheim). O IC The Hague – Venlo com autocarros de passageiros ICk também faziam parte da sua área de operação. O ano de 1753, como a maioria dos anos 1700, não tinha brasão de armas da cidade.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7520118 € 373.60 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva elétrica 1753 das Ferrovias Estatais Holandesas.

- Versão com ar condicionado e buzina
- Pantógrafo com fixação inovadora
- Com muitas peças plug-in anexadas separadamente, algumas feitas usando tecnologia de gravação
- Em operação digital com faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente e iluminação da cabine do motorista

Como variante modernizada da série 1600, 81 máquinas da série 1700 foram adquiridas de 1991 a 1994. Eles diferem no aumento do uso de componentes eletrônicos, bem como em um sistema de proteção de trens mais recente e em um sistema de frenagem diferente.
A locomotiva 1753 foi entregue pela Alsthom em 1993. Até 2000, era usado principalmente em trens de dois andares. A máquina então transportava trens intermunicipais domésticos e trens internacionais, como o IC Amsterdã – Berlim (para Bad Bentheim). O IC The Hague – Venlo com autocarros de passageiros ICk também faziam parte da sua área de operação. O ano de 1753, como a maioria dos anos 1700, não tinha brasão de armas da cidade.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7700015 € 353.90 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Unidade múltipla elétrica Plano V da Dutch State Railways.

- Versão com chassi cinza escuro
- Pantógrafos prototípicos de filigrana
- Modelo detalhado com muitas peças plug-in anexadas separadamente
- Iluminação interior instalada de fábrica, só pode ser ligada em modo digital

A unidade múltipla elétrica holandesa Plan V de duas partes - mais conhecida na Holanda como Mat '64 ou sob o apelido de Apekop (cabeça de macaco) - tornou-se um dos trens suburbanos padrão das Ferrovias Estatais Holandesas a partir de meados da década de 1960. Com um total de 246 unidades, foi a unidade múltipla NS construída com mais frequência na época.
Os planos V1 e V2 foram entregues em um esquema de cores verde com listras decorativas em amarelo areia. O Plano V da 3ª série foi pintado de amarelo na fábrica em 1968. As múltiplas unidades entregues anteriormente também foram repintadas de amarelo entre 1969 e 1973. Até serem desativadas, as unidades múltiplas foram utilizadas em quase todas as linhas ferroviárias eletrificadas na Holanda.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7710015 € 481.70 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Unidade múltipla elétrica Plano V da Dutch State Railways.

- Versão com chassi cinza escuro
- Pantógrafos prototípicos de filigrana
- Modelo detalhado com muitas peças plug-in anexadas separadamente
- Em operação digital com iluminação interior comutável
- O modelo está equipado com um decodificador de som e função

A unidade múltipla elétrica holandesa Plan V de duas partes - mais conhecida na Holanda como Mat '64 ou sob o apelido de Apekop (cabeça de macaco) - tornou-se um dos trens suburbanos padrão das Ferrovias Estatais Holandesas a partir de meados da década de 1960. Com um total de 246 unidades, foi a unidade múltipla NS construída com mais frequência na época.
Os planos V1 e V2 foram entregues em um esquema de cores verde com listras decorativas em amarelo areia. O Plano V da 3ª série foi pintado de amarelo na fábrica em 1968. As múltiplas unidades entregues anteriormente também foram repintadas de amarelo entre 1969 e 1973. Até serem desativadas, as unidades múltiplas foram utilizadas em quase todas as linhas ferroviárias eletrificadas na Holanda.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7720015 € 481.70 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Unidade múltipla elétrica Plano V da Dutch State Railways.

- Versão com chassi cinza escuro
- Pantógrafos prototípicos de filigrana
- Modelo detalhado com muitas peças plug-in anexadas separadamente
- Em operação digital com iluminação interior comutável
- O modelo está equipado com um decodificador de som e função

A unidade múltipla elétrica holandesa Plan V de duas partes - mais conhecida na Holanda como Mat '64 ou sob o apelido de Apekop (cabeça de macaco) - tornou-se um dos trens suburbanos padrão das Ferrovias Estatais Holandesas a partir de meados da década de 1960. Com um total de 246 unidades, foi a unidade múltipla NS construída com mais frequência na época.
Os planos V1 e V2 foram entregues em um esquema de cores verde com listras decorativas em amarelo areia. O Plano V da 3ª série foi pintado de amarelo na fábrica em 1968. As múltiplas unidades entregues anteriormente também foram repintadas de amarelo entre 1969 e 1973. Até serem desativadas, as unidades múltiplas foram utilizadas em quase todas as linhas ferroviárias eletrificadas na Holanda.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7300006 € 231.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva diesel BB 62405 das Ferrovias Estatais Francesas.

- Versão com pintura desbotada
- Situação operacional: 1999
- Com interface PluX22
- Lanterna traseira comutável com interruptor DIP

No início da década de 1990, a SNCF precisava de locomotivas diesel-elétricas para construir novas linhas de alta velocidade. Como resultado, 44 ??2400 usados ??foram adquiridos da Dutch State Railways. O contrato de compra incluía uma reforma na oficina em Tilburg. Ao usar duas locomotivas em cada exComboioidade dos trens, havia força suficiente para puxar e empurrar para percorrer os declives da nova linha com o peso desejado do Comboio. No sistema de numeração SNCF, os 2.400 foram classificados na série numérica 60.000-70.000. Os anos 62.400 logo foram apelidados de “Holandeses” pelos trabalhadores ferroviários franceses.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO7310006 € 329.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Locomotiva diesel BB 62405 das Ferrovias Estatais Francesas.

- Versão com pintura desbotada
- Situação operacional: 1999
- Com decodificador de som PluX22
- Em operação digital com luzes de manobra comutáveis ??e faróis ou lanternas traseiras comutáveis ??individualmente

No início da década de 1990, a SNCF precisava de locomotivas diesel-elétricas para construir novas linhas de alta velocidade. Como resultado, 44 ??2400 usados ??foram adquiridos da Dutch State Railways. O contrato de compra incluía uma reforma na oficina em Tilburg. Ao usar duas locomotivas em cada exComboioidade dos trens, havia força suficiente para puxar e empurrar para percorrer os declives da nova linha com o peso desejado do Comboio. No sistema de numeração SNCF, os 2.400 foram classificados na série numérica 60.000-70.000. Os anos 62.400 logo foram apelidados de “Holandeses” pelos trabalhadores ferroviários franceses.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6200120 € 211.50 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de vagões 1 com três vagões expressos para o “Rheingold” da AKE-Eisenbahntouristik.

Composto por um carro de observação, tipo ADmh 101, um carro-restaurante, tipo WRmz 135.0 e um carro compartimento de 1ª classe, tipo Avmz 111.0, com teto redondo.

- Carro de observação 81-90 004 como era em 2020
- Vagão-restaurante 88-95 001, protótipo de 1969 (ex 88-94 304)
- Carro com compartimento 19-94 005, carro Rheingold original de 1962 com teto redondo
- Réplicas exatas das diferentes películas das janelas
- Bogies finamente detalhados

O início do turismo ferroviário AKE a partir de 1988 foi a implementação de viagens especiais com ônibus ferroviários e trens de locomotivas a vapor no Eifel. Através da cooperação com a DB Historische Verkehrse, o programa de viagens também conseguiu crescer nacionalmente sob o lema “Férias desde o início”. A partir de 2005, o AKE foi construindo gradativamente sua própria frota de veículos. Com duas exceções, tratava-se de carros TEE construídos entre 1962 e 1974 e também utilizados no TEE “Rheingold”. Foram devolvidas a pintura original em bege/vermelho púrpura com avental preto-cinza o interior, dependendo do grau de modernização, ainda reflete parcialmente o estado original;
Ao longo dos anos, a frota cresceu para mais de 20 autocarros de passageiros de alta qualidade, que formam o histórico “AKE-Rheingold”. Isto leva os hóspedes com conforto e serviço de primeira classe ao seu destino na Alemanha, Dinamarca, Áustria, norte da Itália e Suíça em viagens de um ou mais dias. Os alimentos frescos são cozinhados no vagão-restaurante, por isso os dois trens WRmz135 estão sempre acoplados no lado da cozinha.
Em estreita cooperação com a AKE-Eisenbahntouristik, uma seleção dos diferentes veículos da frota existente será lançada este ano como uma série especial única. Os vagões incluídos nos conjuntos representam um corte transversal representativo de todas as variantes do AKE-Rheingold. As diferenças na pintura e nas letras que dificilmente são perceptíveis à primeira vista foram levadas em consideração nos mínimos detalhes.
Com o vagão adicional 62 00 126, o Comboio pode ser aumentado para os habituais 13 a 14 vagões nas viagens AKE.
O carro de observação foi gravemente danificado nas enchentes nos vales de Ahr e Kyll no verão de 2021. Uma reparação básica ainda não foi possível, pelo que o ADmh 101 incluído no conjunto 62 00 120 corresponde em grande parte ao estado de 2020.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6200121 € 202.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de vagões 2 com três vagões expressos para o “Rheingold” da AKE-Eisenbahntouristik.

Composto por um vagão-restaurante, tipo WRmz 135.0, um vagão aberto de 1ª classe, tipo Apmz 121.1 e um vagão compartimento de 1ª classe, tipo Avmz 111.0, com teto inclinado.

- Vagão-restaurante 88-94 306, protótipo de 1969
- Carro de plano aberto 18-95 001, o único Apümz 121 preservado na Alemanha
- Carro com compartimento 19-94 049 da série de réplicas de 1967 com teto inclinado
- Réplicas exatas das diferentes películas das janelas
- Bogies finamente detalhados

O início do turismo ferroviário AKE a partir de 1988 foi a implementação de viagens especiais com ônibus ferroviários e trens de locomotivas a vapor no Eifel. Através da cooperação com a DB Historische Verkehrse, o programa de viagens também conseguiu crescer nacionalmente sob o lema “Férias desde o início”. A partir de 2005, o AKE foi construindo gradativamente sua própria frota de veículos. Com duas exceções, tratava-se de carros TEE construídos entre 1962 e 1974 e também utilizados no TEE “Rheingold”. Foram devolvidas a pintura original em bege/vermelho púrpura com avental preto-cinza o interior, dependendo do grau de modernização, ainda reflete parcialmente o estado original;
Ao longo dos anos, a frota cresceu para mais de 20 autocarros de passageiros de alta qualidade, que formam o histórico “AKE-Rheingold”. Isto leva os hóspedes com conforto e serviço de primeira classe ao seu destino na Alemanha, Dinamarca, Áustria, norte da Itália e Suíça em viagens de um ou mais dias. Os alimentos frescos são cozinhados no vagão-restaurante, por isso os dois trens WRmz135 estão sempre acoplados no lado da cozinha.
Em estreita cooperação com a AKE-Eisenbahntouristik, uma seleção dos diferentes veículos da frota existente será lançada este ano como uma série especial única. Os vagões incluídos nos conjuntos representam um corte transversal representativo de todas as variantes do AKE-Rheingold. As diferenças na pintura e nas letras que dificilmente são perceptíveis à primeira vista foram levadas em consideração nos mínimos detalhes.
Com o vagão adicional 62 00 126, o Comboio pode ser aumentado para os habituais 13 a 14 vagões nas viagens AKE.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6200122 € 202.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de vagões 3 com três vagões expressos para o “Rheingold” da AKE-Eisenbahntouristik.

Composto por um vagão de 1ª classe, tipo Avmz 111.5, um vagão bistrô, tipo ARkimbz 262.7 e um vagão de 1ª classe, tipo Avmz 111.0 com teto redondo.

- Carro com compartimento 19-90 251, construído em 1973 como 19-70 164 com portas giratórias deslizantes, usado no TEE Rheingold '83
- Carro bistrô 85-91 712, construído em 1971 como Pop-ABüm 225 31-70 149
- Carro com compartimento 19-94 040 da série de réplicas de 1965 com teto redondo, usado desde 2003 na ALEX na Baviera
- Réplicas exatas das diferentes películas das janelas
- Bogies finamente detalhados

O início do turismo ferroviário AKE a partir de 1988 foi a implementação de viagens especiais com ônibus ferroviários e trens de locomotivas a vapor no Eifel. Através da cooperação com a DB Historische Verkehrse, o programa de viagens também conseguiu crescer nacionalmente sob o lema “Férias desde o início”. A partir de 2005, o AKE foi construindo gradativamente sua própria frota de veículos. Com duas exceções, tratava-se de carros TEE construídos entre 1962 e 1974 e também utilizados no TEE “Rheingold”. Foram devolvidas a pintura original em bege/vermelho púrpura com avental preto-cinza o interior, dependendo do grau de modernização, ainda reflete parcialmente o estado original;
Ao longo dos anos, a frota cresceu para mais de 20 autocarros de passageiros de alta qualidade, que formam o histórico “AKE-Rheingold”. Isto leva os hóspedes com conforto e serviço de primeira classe ao seu destino na Alemanha, Dinamarca, Áustria, norte da Itália e Suíça em viagens de um ou mais dias. Os alimentos frescos são cozinhados no vagão-restaurante, por isso os dois trens WRmz135 estão sempre acoplados no lado da cozinha.
Em estreita cooperação com a AKE-Eisenbahntouristik, uma seleção dos diferentes veículos da frota existente será lançada este ano como uma série especial única. Os vagões incluídos nos conjuntos representam um corte transversal representativo de todas as variantes do AKE-Rheingold. As diferenças na pintura e nas letras que dificilmente são perceptíveis à primeira vista foram levadas em consideração nos mínimos detalhes.
Com o vagão adicional 62 00 126, o Comboio pode ser aumentado para os habituais 13 a 14 vagões nas viagens AKE.







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6600121 € 113.50 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de vagões composto por três vagões abertos, tipo Eanos, dos Caminhos de Ferro Austríacos.

- Todos os carros com novos números de empresa
- Bloco de Comboio adequado







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Roco RO6600191 € 115.30 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Conjunto de carros com dois carros silos, tipo Uacns, da empresa Jura Cimento/Wascosa.

- Vagão silo com novo logotipo Jura Cement
- 50 anos de Wascosa continuam impressos no carro







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Revistas RVNOHAB € 49.00 Qtd:
Livro "NOHAB - As automotoras em Portugal"

Livro comemorativo dos 70 anos das automotoras Nohab em Portugal, com proveitos dedicados a 100% ao projeto de restauro de uma automotora Nohab da coleção do Museu Nacional Ferroviário e assegurado pela APAC.

O livro é uma inédita recolha de histórias, documentos e fotografias sobre a longa carreira destas automotoras de excecional longevidade, eficiência e fiabilidade, num livro de edição bilingue com acabamentos premium, capa dura e a cores.

Produzido após uma extensa investigação histórica e com reprodução de documentos, fotografias e esquemas oficiais provenientes da Nohab, da CP e Caminhos de Ferro do Estado.

292 páginas, em português e inglês





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Revistas RVTALGO € 35.00 Qtd:
Livro "TALGO - 75 Años"





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS0519 € 269.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Conjunto de três carruagens de passageiros da CP Sorefame "Rápido Anos 90"

303mm (x3)
SOREFAME2





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS6001 € 10.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Contentor 20pés "Valouro" - Anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS6003 € 10.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Contentor 20pés "Avibom Valouro" - Anos 80-90





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS6002 € 10.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Contentor 20pés "Valouro" - Anos 80





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS6004 € 10.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Contentor 20pés "Valouro" - Anos 80





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS6005 € 10.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Contentor 20pés " Avibom Valouro" - Anos 80-90





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS6006 € 10.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Contentor 20pés "Valouro" - Anos 90





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS6007 € 10.99 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Contentor 20pés "Valouro" - Anos 90-00





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS0119 € 243.00 Qtd:
Escala H0 (1:87)
Conjunto de três carruagens de passageiros da CP, Sorefame "Foguete anos 70"
Época IV.
SOREFAME2





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS0919 € 269.00 Qtd:
Escala H0 (1:87)
Conjunto de três carruagens de passageiros da CP, Sorefame "Intercidades" anos 80/90

SOREFAME3





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS0219 € 162.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)
Conjunto de duas carruagens de passageiros da CP, Sorefame "Semdirecto Anos 70"
Época IV.
SOREFAME2





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS0319 € 243.00 Qtd:
Escala H0 (1:87)
Conjunto de três carruagens de passageiros da CP, Sorefame "Rápido Anos 80"
Época IV.
SOREFAME2





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS0819 € 269.00 Qtd:
Escala H0 (1:87)
Conjunto de três carruagens de passageiros da CP, Sorefame "Interregional Anos 90"
Época IV.
SOREFAME2





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS256626 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS256426 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS255126 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS257026 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS255226 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS250626 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS251426 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS250326 € 255.00 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS0619 € 269.00 Qtd:
Escala H0 (1:87)
Conjunto de três carruagens de passageiros da CP, Sorefame "tranvia" anos 70/80

SOREFAME3





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS1069917 € 92.50 Qtd:
Carruagem Sorefame A10yf 917 1ª Classe Compart. anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS2240001 € 92.50 Qtd:
Carruagem Sorefame 22-40 001 2ª Classe Salão anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS2240054 € 92.50 Qtd:
Carruagem Sorefame 22-40 054 2ª Classe Salão anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS1069914 € 92.50 Qtd:
Carruagem Sorefame A10yf 914 1ª Classe Compart. anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS2240012 € 92.50 Qtd:
Carruagem Sorefame 22-40 012 2ª Classe Salão anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Sudexpress SUDS1069911 € 92.50 Qtd:
Carruagem Sorefame A10yf 911 1ª Classe Compart. anos 70





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T16227 € 343.40 Qtd:
/
Escala N (1:160)
Locomotiva Diesel Classe V 200 com chifres ( comemorativa dos 150 anos da ferrovia da Floresta Negra)

- LEDs brancos quentes para iluminação
- Com iluminação na cabine do maquinista
- Extensas funções de som e luz

Época III. 115mm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T18288 € 167.90 Qtd:
Escala N (1:160)
Conjunto de 3 vagões de carga tipo Eanos da VTG

Época VI. 294mm
Modelo MHI Exklusiv





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25992 € 470.00 Qtd:
/
Escala H0 (1:87)
Locomotiva elétrica dos caminhos de ferro Australianos, Classe 1020.27
Iluminação de cabine pode ser controlada digitalmente
Vários detalhes aplicados separadamente
Digital MFX/DCC com sons completos de funcionamento.
Época III. 21.4 cm






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T16268 € 323.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 329,00€



Escala N (1:160)

100 Anos de Comboios Expresso FD
O Vinco das Calças, ou, mais prosaicamente, a E 10.3: Dificilmente há um tipo de locomotiva alemã que tenha marcado tanto o auge da Deutsche Bundesbahn a partir dos anos 60 como as elegantes e aerodinâmicas unidades da classe E 10.3. A sua impressionante história de sucesso começou nos anos 50, quando a nova Deutsche Bundesbahn avançou com a eletrificação e encomendou em grande número um tipo de locomotiva elétrica potente e rápida, a E 10. As primeiras séries de produção (E 10.0 e E 10.1) ainda tinham uma carroçaria retangular e comum. Em 1962, as primeiras unidades apareceram com uma extremidade aerodinâmica. Este design marcante, com o vinco no meio, logo deu a esta variação, classificada como E 10.3, o apelido de Vinco das Calças. Durante décadas, a E 10 foi o cavalo de batalha no serviço de passageiros de alta qualidade na DB, e o Vinco foi, definitivamente, uma das estrelas nos carris alemães. A partir de 1990, a E 10 passou para o serviço regional, onde continuou a desempenhar de forma confiável as suas funções. As últimas Viscos das Calças deixaram o serviço regular na DB apenas em 2013, com muitos milhões de quilómetros percorridos.

Protótipo: Locomotiva elétrica de design padrão da Deutsche Bundesbahn (DB), número de série 110 318-3. Apelido Bügelfalte / Vinco das Calças. Esquema de pintura básica em azul cobalto. Versão com lâmpadas duplas, calhas de chuva de plástico acima das janelas frontais e portas da cabine, banda de ventilação contínua composta por 7 grades de ventilação Klatte longas, e corrimões nas extremidades. Sem saia e sem revestimento dos amortecedores. A locomotiva apresenta-se como em 1983. Uso: Comboios de mercadorias e passageiros em serviço regional e de longa distância.


Modelo: A locomotiva é uma nova ferramenta. Possui uma carroçaria e estrutura construídas em zinco fundido. Também possui um decodificador digital embutido e um gerador de som para operação com mfx e DCC. O motor da locomotiva tem um volante de inércia. 4 eixos motorizados. Pneus de tração. LEDs brancos quentes são usados para os faróis. Estes, juntamente com as luzes de marcação, alternam com o sentido de marcha e podem ser controlados digitalmente. A locomotiva tem iluminação da cabine que pode ser controlada digitalmente. Existe um mecanismo de acoplamento próximo. A locomotiva tem corrimões aplicados separadamente. Comprimento sobre os buffers: 103 mm / 4-1/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T18525 € 49.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 49,99€



Escala N (1:160)

Protótipo: Vagão de transporte de contêineres tipo Sdgkms 707 de quatro eixos da Deutsche Bahn AG (DB AG). Carregado com semi-reboques.


Modelo: O vagão está carregado com semi-reboques removíveis. O chassi do vagão é construído em metal fundido e possui mecanismo de engate próximo. Comprimento sobre os buffers: 102 mm / 4.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23180 € 261.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Três vagões de passageiros classe Bmh da Deutsche Reichsbahn (DR/GDR), 2ª classe. Design das Carruagens de Entrada Central de Halberstadt. Dois vagões em verde escuro (TGL 2233) e um vagão em verde óxido de crómio (TGL 2235) como esquema de pintura básico. Os vagões apresentam-se como eram no final dos anos 80.


Modelo: As Carruagens de Entrada Central de Halberstadt são uma nova construção completa. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. Todos os vagões têm iluminação interior LED instalada de fábrica. Cada vagão inclui um capacitor de buffer para compensar breves interrupções de corrente. Um dos vagões possui luzes de sinalização instaladas de fábrica. Os vagões estão equipados com engates próximos operacionais. A iluminação interior funciona em conjunto com o vagão de luzes de sinalização e a ordem prescrita de vagões deve ser mantida. Os bogies, formatos do teto, paredes laterais e chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente, específicos do tipo de vagão. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos são incluídos como peças separadas que podem ser instaladas nos vagões. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Todos os vagões são embalados individualmente e vêm num pacote principal. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 84,6 cm / 33-5/16.

Um vagão de passageiros adicional pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42581. Uma locomotiva diesel para complementar estes vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 36436. Este modelo também pode ser encontrado em versão CC na coleção Trix H0 sob o número de artigo 23180.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23181 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de passageiros tipo Bmh da Deutsche Reichsbahn (DR/GDR), 2ª classe. Design da Carruagem de Entrada Central de Halberstadt em verde escuro (TGL 2233) como esquema de pintura básico. O vagão apresenta-se como era no final dos anos 80.


Modelo: A Carruagem de Entrada Central de Halberstadt é uma nova construção. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. O vagão possui iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está integrado no vagão para compensar breves interrupções de corrente. O vagão está equipado com engates próximos operacionais. A iluminação interior funciona em conjunto com o vagão de luzes de sinalização do conjunto 23180 e a ordem prescrita dos vagões deve ser mantida. Os bogies, o formato do teto, paredes laterais e o chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente, específicos do tipo de vagão. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos são incluídos como peças separadas que podem ser instaladas no vagão. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Um conjunto adicional de vagões de passageiros pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de artigo 23180. Uma locomotiva diesel para complementar estes vagões pode ser encontrada na coleção Trix H0 sob o número de artigo 22407. Este modelo também pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42581.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23650 € 287.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 329,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 2 vagões de comboio expresso de quatro eixos tipo AB4ü-28, 1ª/2ª classe, design standard de 1928 a 1930 (Grupo de Aplicação 29), 1 vagão de bagagens e correio de quatro eixos tipo PwPost4ü-28. Empresa Estatal Ferroviária Alemã (DRG). Ambos os vagões com esquema de pintura básico em verde acastanhado. Comboio expresso de longa distância FD 226 com a rota Berlim-Hanôver-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Colónia. As carruagens apresentam-se como eram em meados dos anos 30.


Modelo: As carruagens têm construção detalhada e comprimento em escala real. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Os bogies são do tipo Görlitz II pesados. As extremidades das carruagens têm escadas aplicadas separadamente e alças de apoio aplicadas separadamente. As carruagens de passageiros possuem interiores detalhados em múltiplas cores. Todos os vagões têm iluminação interior LED instalada de fábrica, com LEDs de cor branca quente e capacitores de buffer. Em todos os vagões são utilizadas as cabeças de engate próximo normais e novas para alturas de buffer mais baixas. As alturas dos buffers em todos os vagões estão em conformidade com a norma NEM. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 76,2 cm / 30.

A locomotiva a vapor rápida da classe 01 para complementar estas carruagens está disponível sob o número de artigo 25001 na coleção Trix H0.

Este conjunto de carruagens de comboio expresso pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42490.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24782 € 74.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 74,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão tipo Sdgkms pocket. Esquema de pintura castanho avermelhado. O vagão apresenta-se como era em 2000. Carregado com um semi-reboque coberto por lona, num design atraente da Trix.


Modelo: O quadro, o piso e a área de carga são construídos em metal. Existem vários detalhes aplicados separadamente. Os bogies são de design baixo. Os buffers são retangulares. Os dispositivos de amarração de carga são ajustáveis. Suportes e pedestal de sela estão incluídos. O vagão está carregado com um semi-reboque coberto por lona, num design atraente da Trix. Comprimento sobre os buffers 19,0 cm / 7-1/2. Rodado AC E321973.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25110 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 1100 da Nederlandse Spoorwegen (NS). Locomotiva da 1ª série de produção, sem reforço de extremidades. Esquema de pintura azul escuro com rodagem preta. Faixas decorativas em relevo incluídas. Caminhões com recortes arredondados. Número da locomotiva: 1108. A locomotiva apresenta-se como era na metade dos anos 70.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som e luz extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. Todos os 4 eixos são motrizes e acionados por eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos como código de luz invertido (2 x amarelo abaixo, 1 x branco acima) e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades da locomotiva, então há luz de operação por ambas as extremidades da locomotiva, 1 x amarelo abaixo. A iluminação da cabine e a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs amarelos, de luz branca quente e vermelha, são usados para a iluminação. Existe um capacitor de buffer. O equipamento de teto é modelado em detalhes e inclui pantógrafos duplos Faively G5 como novo ferramental. Acopladores próximos em bolsos padrão de acoplador estão nos caminhões. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Linhas de freio e acopladores protótipo estão incluídos para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers 14,9 cm / 5-7/8.

Um conjunto de vagões para este locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46632, juntamente com informações sobre os rodados necessários para troca. Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38110.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25680 € 559.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 569,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica BLS classe Ae 6/8. Locomotiva da 2ª série de produção. Esquema de pintura marrom escuro com rodagem preta. Versão como originalmente aparecia com 2 pantógrafos e resistores de freio na sala de máquinas. Placas de transição e luz de operação errada nas extremidades da locomotiva. Magneto Signum Integra na extremidade II da locomotiva. De cada lado da locomotiva estão 4 janelas da sala de máquinas e grelhas de ventilação tipo fin. Número da locomotiva 207. A locomotiva apresenta-se como era no final dos anos 40 / início dos anos 50.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som e luz extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. Os eixos exteriores dos caminhões motrizes em cada caminhão de potência são acionados por eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e 1 luz branca de marcador (código de luz suíço) mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controlados digitalmente. Quando a locomotiva estiver sem carga, a iluminação pode ser alterada para 1 luz vermelha de marcador. A luz de operação errada pode ser controlada separadamente na operação digital. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla A. Também há iluminação da cabine, iluminação da mesa de controle e iluminação da sala de máquinas, que podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. A locomotiva possui construção metálica altamente detalhada com muitas peças aplicadas separadamente. O raio mínimo para a operação é 360 mm / 14-3/16. Linhas de freio e imitações de acopladores protótipos estão incluídos. Comprimento sobre os buffers 23,3 cm / 9-3/16.

Um conjunto de vagões de carga para esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46575 juntamente com informações sobre os rodados necessários para troca.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38680.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25830 € 498.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 529,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor de carga da Deutsche Bahn (DB) classe 051 com tender de cabine. Defletores de fumaça Witte, 4 aparelhos de caldeira, plataformas de apoio encurtadas, lâmpadas Reflex DB e ímãs indutivos em ambos os lados da locomotiva. Número de via 051 341-6. A locomotiva parece como era no início dos anos Setenta.


Modelo: A locomotiva tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia, montado na caldeira. 5 eixos acionados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos principalmente em metal. A unidade de fumaça 7226 pode ser instalada na locomotiva. Faróis triplos alternam com a direção de viagem. Eles e a unidade de fumaça que pode ser instalada na locomotiva funcionarão em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada separadamente em operação digital. LEDs de luz branca quente são usados para a iluminação. Existe uma ligação fechada com um mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Existe um engate fechado com um mecanismo de guia e um bolso NEM na parte traseira do tender e na frente da locomotiva. O raio mínimo para operação é 360 mm / 14-3/16. Mangueiras de freio e protetores de haste do pistão estão incluídos. Comprimento sobre os buffers 26,5 cm / 10-7/16.

Pode encontrar vagões de carga na gama Märklin H0 para acompanhar esta locomotiva a vapor de carga classe 051. Também incluídas estão informações sobre os conjuntos de rodas DC necessários.

Este modelo pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 37814.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T33969 € 79.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 79,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de bolso tipo Sdgkms. Esquema de pintura castanho-avermelhado. O Vagão parece como era no ano 2000. Carregado com um semi-reboque de lona em design atractivo Trix.


Modelo: O quadro, o piso e a área de carga são construídos em metal. Existem muitos detalhes aplicados separadamente. Os bogies têm design especial baixo. Os buffers são rectangulares. Os dispositivos de contenção de carga são ajustáveis. São incluídos suportes e um pedestal de sela. O Vagão está carregado com um semi-reboque de lona em design atractivo Trix. Comprimento sobre os buffers 19,0 cm / 7-1/2. Roda AC E321973. Roda Trix H0 E320577.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T62360 € 6.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 6,99€



Escala H0 (1:87)

O sistema de via Trix H0 combina robustez, conexões eléctricas fiáveis e aparência prototípica. Este sistema de via H0 pode ser expandido conforme desejar. O sistema de via ideal para iniciantes e modelistas avançados.
Via reta Trix H0 com comprimento de 360 mm / 14-3/16. Conexão com encaixe Click. Montagem e desmontagem rápida. Resistente e duradouro. A Via C Trix é a via ideal para uma montagem rápida de um padrão de via numa mesa ou no chão. A conexão de baixa resistência nos terminais da via tem um contacto especialmente fiável e é particularmente condutora. As conexões são projetadas para serem mecanicamente muito precisas e apresentam um alto nível de estabilidade própria nas secções de via montadas. A corrente de funcionamento e operação para um ferrovia modelo pode ser alimentada para o layout em qualquer lugar. Os fios de alimentação são conectados à via usando conectores de lâmina nas linguetas de contacto presentes em cada secção de via. Isso resulta em flexibilidade para todos os tipos de linhas de via de ferrovias modelo. Um sistema de via que permite novas aventuras operacionais em novas linhas de ferrovia! Se já tem um layout de duas vias, pode beneficiar da Via C Trix: Use esta via com base elegante para qualquer expansão. Use a via de adaptação (62951) para as transições na área existente. Ela permite conexões entre a Via C Trix e a via convencional Code 83. O perfil baixo da via para a Via C Trix é de 2,07 mm de altura e, assim, cumpre o padrão para o Code 83. Todas as locomotivas H0 e Vagãos com flanges de roda projetadas para NEM irão circular aqui – e isso é praticamente todos os novos modelos oferecidos nos últimos vinte anos para sistemas de duas vias por vários fabricantes! Esta via contribui assim para a importante compatibilidade desta área de H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24781 € 79.99 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T33968 € 84.99 Qtd:






Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Vollmer VO45613 € 75.40 Qtd:


Escala H0(1:87)
Fábrica de pianos
370x165x150 mm
Modelo em plástico. É necessária montagem. Cola ideial: 170490







Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.