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Marklin M39133 |
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441.70 |
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Qtd:
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PVP Recomendado para Alemanha 469,00€
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Escala H0 (1:87)
No final dos anos 60, a Ferrovia Federal Alemã reconheceu que as locomotivas de design padrão das classes 140 e 150, que haviam sido adquiridas, não eram suficientes para atender à crescente procura por tráfego. Uma era demasiado fraca (classe 140) e a outra demasiado lenta (classe 150). Foi necessária uma nova locomotiva. O que os engenheiros de design colocaram nos carris foi, basicamente, uma locomotiva de seis eixos baseada na classe 140. A classe 103 foi a inspiração no caso da estrutura e dos bogies. Esta nova unidade foi classificada como a classe 151. Deixou a sua marca nos comboios de carga pesada com 170 unidades produzidas. Inicialmente, estas locomotivas foram pintadas no bonito esquema verde óxido de crómio antes de serem alteradas para o decorativo azul oceano/bege. Eventualmente, após a sua fase vermelha orientada, foram concluídas em vermelho de tráfego brilhante e com pantógrafos de braço único em vez dos originais de braço duplo. Estiveram ativas neste design até ao final dos seus dias pela DB Cargo no verão de 2024. Os modelistas ferroviários, por outro lado, podem conceder à classe 151 um uso muito mais longo.
Protótipo: Locomotiva elétrica classe 151 da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG) pintada. Esquema básico de pintura vermelha de tráfego. Número de série 151 035-3. A locomotiva apresenta-se como estava a partir de 2008.
Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência com um volante montado centralmente. Dois eixos são acionados em cada bogie e movidos por cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla em "A". A iluminação da cabine muda de acordo com a direção de viagem. Tanto a iluminação da cabine como a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas digitalmente. Um capacitor de buffer está incluído. Uma lâmpada de arranque também muda com a direção de viagem e pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. O equipamento do teto é detalhado e a locomotiva possui pantógrafos de braço único como uma nova ferramenta. Os pantógrafos podem ser levantados e abaixados digitalmente. Há muitas partes aplicadas separadamente, como imitações de rodas, alças de apoio, caixas de areia, tomadas UIC e condutores do teto. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Linhas de travão, engates prototípicos e várias tomadas estão incluídos como peças para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 22,4 cm / 8-13/16.
Os vagões de carga para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob o número de item 46670 e com outros números de carruagens na coleção Trix H0 sob o número de item 24182, com informações sobre os rodados de substituição necessários. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25652.
Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de seguran�a e contactos do fabricante veja AQUI.
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