Trix T22407 € 347.50 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 369,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel pesada da Deutsche Reichsbahn (DR/GDR), classe 132, também conhecida pelo apelido Ludmilla. Esquema de pintura básico em vermelho rubi. Número de série 132 457-3. A locomotiva apresenta-se como era por volta de 1990.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx e funções sonoras extensas. 4 eixos são acionados por meio de cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de sinalização vermelhas duplas alternam de acordo com o sentido de marcha, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 podem ser desligados separadamente em operação digital. Existe uma função de luz dupla A. LEDs de cor branca quente e vermelha são utilizados para a iluminação. A locomotiva inclui simulação de gases de escape por meio de um nebulizador Piezo, controlado digitalmente em três níveis (utiliza água destilada). Comprimento sobre os buffers: 23,9 cm / 9-1/2.

Vagões de passageiros para complementar esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Trix H0 sob os números de artigo 23180 e 23181. Este modelo também pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 36436.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T22487 € 328.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 349,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel da Deutsche Bahn AG (DB AG), classe 218. Esquema de pintura básica em vermelho orient. Número de série 218 464-6. A locomotiva apresenta-se como a partir de 1999.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital e funções sonoras extensas. Também conta com propulsão de alta eficiência controlada, com um volante de inércia montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de sinalização vermelhas duplas alternam de acordo com o sentido de marcha, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 podem ser desligados separadamente em operação digital. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação da cabine muda de acordo com o sentido de marcha. Ela e a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas digitalmente. LEDs de cor branca quente e vermelha, livres de manutenção, são utilizados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. Há alças de apoio metálicas aplicadas separadamente nos lados e extremidades. Os pára-choques são detalhados e incluem limpa-neves típicos desta classe. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Uma figura de maquinista está incluída na cabine 1. A locomotiva possui um leve efeito de envelhecimento. Há engates próximos com mecanismos de guia. Linhas de travão, engates prototípicos e limpa-neves fechados estão incluídos como peças para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: 18,9 cm / 7-7/16.

Um conjunto de vagões de mercadorias para complementar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46915, com informações sobre os rodados de substituição necessários. Este modelo também pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 39217.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T22996 € 470.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 499,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel-elétrica de mercadorias tipo JT42CWRM, mais conhecida como Classe 77. Locomotiva diesel da Euro Cargo Rail alugada pela DB Schenker Rail Germany. Número de série 247 047-4. A locomotiva apresenta-se como era em torno de 2018.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital e extensas funções de som e luz. Conta também com propulsão de alta eficiência controlada, com um volante de inércia montado centralmente. 4 eixos são acionados por cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de sinalização vermelhas duplas alternam de acordo com o sentido de marcha, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 podem ser desligados separadamente em operação digital. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades, a função de luz dupla A é ativada. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. A iluminação do painel de controlo pode ser controlada digitalmente. LEDs de cor branca quente e vermelha, livres de manutenção, são utilizados para a iluminação. A locomotiva possui um gerador de fumo instalado de fábrica. Conta também com muitas peças aplicadas separadamente. A locomotiva apresenta pára-choques detalhados. Mangueiras de travão para instalação na locomotiva estão incluídas. A locomotiva possui um efeito autêntico de envelhecimento. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 24,7 cm / 9-3/4.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23127 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de passageiros da Deutsche Bundesbahn (DB), 1ª/2ª classe, para os chamados comboios expresso ligeiros (LS). Tipo ABylb 411. Também conhecido como Carruagem de Entrada Central. Versão com pequenas luzes de sinalização montadas na parte superior das extremidades do vagão e janelas de peça única nas entradas nas extremidades. Esquema de pintura azul oceano / marfim. O vagão apresenta-se como era em torno de 1980.


Modelo: O vagão possui iluminação interior LED instalada de fábrica e engates condutores de corrente. A iluminação interior só funciona em conjunto com a carruagem de comando de entrada central e pode ser ligada e desligada por meio de um descodificador na carruagem de comando. Para isso, é prescrita uma ordem definida dos vagões. As extremidades do vagão apresentam inserções transparentes de luzes de sinalização vermelhas. A parte inferior do vagão é específica deste tipo de carruagem. Os bogies são do tipo Minden-Deutz pesado, com sapatas de travão duplas e gerador tipo D 62s. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Tubos de queda da casa de banho e linhas de controlo para comboios shuttle estão incluídos como peças separadas para instalação no vagão e apresentação em vitrine. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Carruagens complementares podem ser encontradas na coleção Trix H0 sob os números de artigo 23167 e 23177. Uma locomotiva diesel para complementar este vagão está disponível na coleção Trix H0 sob o número de artigo 25101.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23167 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de passageiros da Deutsche Bundesbahn (DB), 2ª classe, para os chamados comboios expresso ligeiros (LS). Tipo Bylb 421. Também conhecido como Carruagem de Entrada Central. Versão com pequenas luzes de sinalização montadas na parte superior das extremidades do vagão e janelas de peça única nas entradas nas extremidades. Esquema de pintura azul oceano / marfim. O vagão apresenta-se como era em torno de 1980.


Modelo: O vagão possui iluminação interior LED instalada de fábrica e engates condutores de corrente. A iluminação interior só funciona em conjunto com a carruagem de comando de entrada central e pode ser ligada e desligada por meio de um descodificador na carruagem de comando. As extremidades do vagão apresentam inserções transparentes de luzes de sinalização vermelhas. A parte inferior do vagão é específica deste tipo de carruagem. Os bogies são do tipo Minden-Deutz pesado, com sapatas de travão duplas e gerador tipo D 62s. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Tubos de queda da casa de banho e linhas de controlo para comboios shuttle estão incluídos como peças separadas para instalação no vagão e apresentação em vitrine. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Carruagens complementares podem ser encontradas na coleção Märklin H0 sob os números de artigo 23127 e 23177. Uma locomotiva diesel para complementar este vagão pode ser encontrada na coleção Trix H0 sob o número de artigo 25101.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23177 € 165.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 179,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de comando de passageiros da Deutsche Bundesbahn (DB), 2ª classe, para os chamados comboios expresso ligeiros (LS). Tipo BDylf 457 com área de bagagens, sem corredor lateral. Também conhecido como Carruagem de Entrada Central. Versão com pequenas luzes de sinalização montadas na parte superior das extremidades do vagão e janelas de peça única nas entradas nas extremidades. Esquema de pintura azul oceano / marfim. O vagão apresenta-se como era em torno de 1980.


Modelo: O vagão possui um decodificador digital. Faróis triplos e luzes de sinalização vermelhas duplas alternam de acordo com o sentido de marcha, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação interior LED instalada de fábrica pode ser controlada digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. O engate condutor de corrente pode ser controlado digitalmente. A parte inferior do vagão é específica deste tipo de carruagem. Na extremidade do vagão sem cabine, existem inserções transparentes de luzes de sinalização vermelhas. Os bogies são do tipo Minden-Deutz pesado, com sapatas de travão duplas e gerador tipo D 62s. O bogie na extremidade frontal do vagão possui dispositivos de limpeza de carris, caixa de relé Sifa, ímanes indutivos e um gerador tipo D 62. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Tubos de queda da casa de banho e linhas de controlo para comboios shuttle estão incluídos como peças separadas para instalação no vagão e apresentação em vitrine. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Carruagens complementares podem ser encontradas na coleção Trix H0 sob os números de artigo 23127 e 23167. Uma locomotiva diesel para complementar este vagão pode ser encontrada na coleção Trix H0 sob o número de artigo 25101.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23180 € 261.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Três vagões de passageiros classe Bmh da Deutsche Reichsbahn (DR/GDR), 2ª classe. Design das Carruagens de Entrada Central de Halberstadt. Dois vagões em verde escuro (TGL 2233) e um vagão em verde óxido de crómio (TGL 2235) como esquema de pintura básico. Os vagões apresentam-se como eram no final dos anos 80.


Modelo: As Carruagens de Entrada Central de Halberstadt são uma nova construção completa. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. Todos os vagões têm iluminação interior LED instalada de fábrica. Cada vagão inclui um capacitor de buffer para compensar breves interrupções de corrente. Um dos vagões possui luzes de sinalização instaladas de fábrica. Os vagões estão equipados com engates próximos operacionais. A iluminação interior funciona em conjunto com o vagão de luzes de sinalização e a ordem prescrita de vagões deve ser mantida. Os bogies, formatos do teto, paredes laterais e chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente, específicos do tipo de vagão. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos são incluídos como peças separadas que podem ser instaladas nos vagões. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Todos os vagões são embalados individualmente e vêm num pacote principal. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 84,6 cm / 33-5/16.

Um vagão de passageiros adicional pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42581. Uma locomotiva diesel para complementar estes vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 36436. Este modelo também pode ser encontrado em versão CC na coleção Trix H0 sob o número de artigo 23180.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23181 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de passageiros tipo Bmh da Deutsche Reichsbahn (DR/GDR), 2ª classe. Design da Carruagem de Entrada Central de Halberstadt em verde escuro (TGL 2233) como esquema de pintura básico. O vagão apresenta-se como era no final dos anos 80.


Modelo: A Carruagem de Entrada Central de Halberstadt é uma nova construção. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. O vagão possui iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está integrado no vagão para compensar breves interrupções de corrente. O vagão está equipado com engates próximos operacionais. A iluminação interior funciona em conjunto com o vagão de luzes de sinalização do conjunto 23180 e a ordem prescrita dos vagões deve ser mantida. Os bogies, o formato do teto, paredes laterais e o chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente, específicos do tipo de vagão. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos são incluídos como peças separadas que podem ser instaladas no vagão. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Um conjunto adicional de vagões de passageiros pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de artigo 23180. Uma locomotiva diesel para complementar estes vagões pode ser encontrada na coleção Trix H0 sob o número de artigo 22407. Este modelo também pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42581.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23650 € 287.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 329,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 2 vagões de comboio expresso de quatro eixos tipo AB4ü-28, 1ª/2ª classe, design standard de 1928 a 1930 (Grupo de Aplicação 29), 1 vagão de bagagens e correio de quatro eixos tipo PwPost4ü-28. Empresa Estatal Ferroviária Alemã (DRG). Ambos os vagões com esquema de pintura básico em verde acastanhado. Comboio expresso de longa distância FD 226 com a rota Berlim-Hanôver-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Colónia. As carruagens apresentam-se como eram em meados dos anos 30.


Modelo: As carruagens têm construção detalhada e comprimento em escala real. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Os bogies são do tipo Görlitz II pesados. As extremidades das carruagens têm escadas aplicadas separadamente e alças de apoio aplicadas separadamente. As carruagens de passageiros possuem interiores detalhados em múltiplas cores. Todos os vagões têm iluminação interior LED instalada de fábrica, com LEDs de cor branca quente e capacitores de buffer. Em todos os vagões são utilizadas as cabeças de engate próximo normais e novas para alturas de buffer mais baixas. As alturas dos buffers em todos os vagões estão em conformidade com a norma NEM. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 76,2 cm / 30.

A locomotiva a vapor rápida da classe 01 para complementar estas carruagens está disponível sob o número de artigo 25001 na coleção Trix H0.

Este conjunto de carruagens de comboio expresso pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42490.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23690 € 348.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Quatro carruagens de passageiros de design padrão Mark III das Ferrovias Federais Suíças (SBB/CFF/FFS). Uma carruagem tipo AD meia bagagem, 1ª classe, uma carruagem-restaurante tipo WR e duas carruagens de assentos abertos tipo B, 2ª classe. Esquema de pintura em cinzento seixo / laranja-sangue para o Swiss Express. Rota do comboio: Genebra–Lausana–Berna–Estação Principal de Zurique. Números de designação das carruagens: 1, 13 e 14. Carruagem-restaurante sem número de designação. As carruagens apresentam-se como estavam a partir de 1975.


Modelo: A família de carruagens Mark III é uma construção completamente nova. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. Todas as carruagens têm iluminação interior LED instalada de fábrica. Cada carruagem possui um capacitor de buffer para compensar breves interrupções de corrente. A carruagem-restaurante tem candeeiros de mesa iluminados. Uma das carruagens de 2ª classe tem luzes de sinalização instaladas de fábrica. As carruagens estão equipadas com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de sinalização, devendo ser respeitada a ordem atribuída das carruagens. Existem bogies específicos para os tipos de carruagens, formatos do teto, paredes laterais e chassis com muitos detalhes aplicados separadamente. A altura dos buffers das carruagens está em conformidade com a NEM. Existem ventiladores aplicados separadamente, alças de apoio, linhas de controlo e degraus nos bogies. Estão incluídas inscrições com a rota do comboio e números de designação das carruagens. Duas portas de passagem de extremidade estão incluídas com cada carruagem. Estas portas foram instaladas no protótipo para passagens entre carruagens. Uma imitação de engate automático está incluída na carruagem de luzes de sinalização. Todas as carruagens são embaladas individualmente num pacote principal adicional. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 113,2 cm / 44-1/2.

Um conjunto adicional de carruagens pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de artigo 23691. Uma locomotiva elétrica para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Trix H0 sob o número de artigo 25420. O vagão de acoplamento de manobra Sputnik para acompanhar estas carruagens também pode ser encontrado como nova construção sob o número de artigo 24650. Este modelo também pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42190.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T23691 € 181.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 199,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Duas carruagens de passageiros de design padrão Mark III das Ferrovias Federais Suíças (SBB/CFF/FFS). Uma carruagem de assentos abertos tipo A, 1ª classe, e uma carruagem de assentos abertos tipo B, 2ª classe. Esquema de pintura em cinzento seixo / laranja-sangue para o Swiss Express. Rota do comboio: Genebra–Lausana–Berna–Estação Principal de Zurique. Números de designação das carruagens: 2 e 12. As carruagens apresentam-se como estavam a partir de 1975.


Modelo: A família de carruagens Mark III é uma construção completamente nova. Os interiores são feitos em múltiplas cores. Ambas as carruagens têm iluminação interior LED instalada de fábrica. Cada carruagem possui um capacitor de buffer para compensar breves interrupções de corrente. As carruagens estão equipadas com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de sinalização do conjunto 42190, devendo ser respeitada a ordem de atribuição das carruagens. Existem bogies específicos para os tipos de carruagens, formatos do teto, paredes laterais e chassis com muitos detalhes aplicados separadamente. A altura dos buffers das carruagens está em conformidade com a NEM. Existem ventiladores aplicados separadamente, alças de apoio, linhas de controlo e degraus nos bogies. Incluem-se inscrições com a rota do comboio e números de designação das carruagens. Duas portas de passagem de extremidade estão incluídas com cada carruagem. Estas portas foram instaladas no protótipo para passagens entre carruagens. Um conjunto de decalques está incluído com as duas carruagens, contendo quatro números adicionais de carruagens e números de designação. Em conjunto com o conjunto 23690, o uso de cinco conjuntos adicionais permite criar uma composição prototípica de 14 partes. Ambas as carruagens são embaladas individualmente num pacote principal adicional. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 56,6 cm / 22-1/4.

Um conjunto adicional de carruagens pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de artigo 23690. Uma locomotiva elétrica para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Trix H0 sob o número de artigo 25420. O vagão de acoplamento de manobra Sputnik para acompanhar estas carruagens também pode ser encontrado como nova construção sob o número de artigo 24650. Este modelo também pode ser encontrado em versão CA na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 42191.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24170 € 261.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Seis vagões-tanque diferentes, cada um com dois eixos e um tanque rebitado com capacidade de 19,2 metros cúbicos / 5.072 galões. Quatro vagões-tanque sem cabine de guarda-freios e dois com cabine de guarda-freios. Um vagão-tanque BP, um vagão-tanque DEA, um vagão-tanque HOBUM, um vagão-tanque EVA, um vagão-tanque BOLTE e um vagão-tanque de manutenção da DB. Os vagões apresentam-se como eram de 1950 a 1959.


Modelo: Os vagões-tanque contam com dois eixos em construção detalhada, com diferentes números, localidades e proprietários. Quatro vagões possuem freios manuais e plataformas de guarda-freio sem cabine, e dois vagões possuem freios manuais e plataformas de guarda-freio com cabine. As estruturas dos vagões são detalhadas e parcialmente abertas. As manivelas de freio, aparelhagem de freios e tubos de esvaziamento são modelados em detalhe e aplicados separadamente. As plataformas de trabalho são aplicadas separadamente com escadas. As plataformas de guarda-freio são aplicadas separadamente, sem e com cabines de guarda-freio aplicadas separadamente. Os vagões possuem engates próximos com mecanismos de guia. Cada vagão é embalado individualmente em caixas identificadas. Comprimento sobre os buffers por vagão: aproximadamente 10,1 cm / 3-15/16. Rodados para DC: E700150.

Vagões adicionais podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 00719.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24182 € 246.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 281,94€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 6 vagões de descarga tipo Falns 182 de quatro eixos, de grande volume, da Deutsche Bahn AG (DB AG). Usados para transportar cargas a granel sensíveis à humidade. Esquema de pintura básico em castanho avermelhado. Todos os vagões incluem 2 plataformas de passagem. 3 vagões incluem uma manivela de freio numa plataforma de passagem e 3 vagões não têm manivela de freio. Os bogies são do tipo 665. Os vagões apresentam-se como eram em 2015.


Modelo: Os vagões de descarga possuem construção detalhada e em escala com várias partes aplicadas separadamente. Existem 6 números de vagão diferentes. Todos os vagões têm 2 plataformas de passagem aplicadas separadamente e 3 vagões têm uma roda de ajuste para os freios de mão na extremidade do vagão 2. Prototipicamente, ambos os lados dos vagões não têm buracos de escalada na parte superior do corpo e não têm barras de apoio. Os vagões de descarga têm inserções de carga com carvão real. Todos os vagões do conjunto estão embalados individualmente. As alturas dos buffers estão em conformidade com a norma NEM. Comprimento sobre os buffers por vagão: 14,4 cm / 5-5/8. Rodado CA por vagão: E700150.

A locomotiva elétrica de carga pesada classe 151 para complementar este conjunto de vagões pode ser encontrada sob o número de artigo 25652 na coleção Trix H0.

Um conjunto de vagões de descarga com mais 12 números de vagões pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46670, juntamente com informações sobre os rodados CA necessários.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24428 € 122.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 129,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Par de vagões plataforma tipo Laads 800B, pintados e rotulados para a empresa Transwaggon GmbH, Hamburgo, Alemanha. Esquema de pintura básico em castanho avermelhado. Os vagões apresentam-se como eram a partir de 2005.


Modelo: Ambas as metades dos vagões plataforma são construídas em metal. Existem vários detalhes aplicados separadamente, como linhas de freio, tanques de ar, placas de passagem, degraus e sistema de freios. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Existe um acoplador rígido prototípico entre as metades dos vagões. Blocos de apoio para a parte superior do vagão, blocos de apoio para o piso do vagão e mangueiras de freio estão incluídos como peças separadas para instalação nos vagões. Os vagões estão carregados com quatro VW Crafters da empresa Schuco. Comprimento sobre os buffers: 32,4 cm / 12-3/4. Rodado AC E413993.

Outro par de vagões plataforma com números de vagão e carga diferentes pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 47430, com informações sobre os rodados necessários para troca.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24429 € 78.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 79,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Par de vagões plataforma tipo Laads 800B. Vagões de propriedade privada, pintados e rotulados para a empresa Transwaggon GmbH, Hamburgo, Alemanha, usados na Deutsche Bahn (DB AG). Esquema de pintura básico em castanho avermelhado. Os vagões apresentam-se como eram a partir de 1999.


Modelo: Ambas as metades dos vagões plataforma são construídas em metal. Existem vários detalhes aplicados separadamente, como linhas de freio, tanques de ar, placas de passagem, degraus e sistema de freios. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Existe um acoplador rígido prototípico entre as metades dos vagões. Blocos de apoio para a parte superior do vagão, blocos de apoio para o piso do vagão e mangueiras de freio estão incluídos como peças separadas para instalação nos vagões. Comprimento sobre os buffers: 32,4 cm / 12-3/4. Rodado AC E413993.

Outro par de vagões plataforma com números de vagão diferentes pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 47431, com informações sobre os rodados necessários para troca.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24473 € 140.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 149,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica tipo Sdggmrss (T3000e) 6 eixos da CFL Cargo, com articulação. Vagão moderno para serviço de carga combinada. Esquema de pintura verde puro. Versão com quatro barras de amarração laterais. O vagão apresenta-se como era a partir de 2021. Carregado com dois semi-reboques cobertos por lona da empresa Mars.


Modelo: Ambas as metades do vagão plataforma são construídas em metal e montadas sobre o caminhão central. As barras de amarração laterais são instaladas na fábrica. Os vagões podem ser dobrados para o transporte de contêineres ou corpos intercambiáveis. Existem vários detalhes aplicados separadamente, como degraus, linhas de freio e barras de apoio nas extremidades dos vagões. Os bogies são do tipo Y25. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Existe um bolso para suportes de pinos de acoplamento de alta e baixa versão, degraus para o condutor e um tanque de ar para as extremidades dos vagões, incluídos como peças separadas para instalação nos vagões. Os vagões estão carregados com dois semi-reboques cobertos por lona, rotulados para a empresa Mars. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 39,3 cm / 15-1/2. Rodado DC E700150.

Outro vagão de bolso com número de vagão e carga diferente pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 47473, com informações sobre os rodados necessários para troca. As locomotivas elétricas modernas de classe 186, 189, 193 ou 248 para complementar este vagão podem ser encontradas na coleção Trix H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24650 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Duas antigas unidades de serviço tipo Db da Swiss Federal Railways (SBB/CFF/FFS). Esquema de pintura cinza-pebble / laranja-sangue usadas como vagões de acoplamento para o Swiss Express. Os vagões apresentam-se como eram a partir de 1975.


Modelo: Estes vagões são novos no mercado, com a Vagãoceria totalmente detalhada, com várias partes aplicadas separadamente. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. As barras de apoio, manivelas de freio, caixas de gás e aberturas de ventilação do teto estão separadas. Detalhes interiores também estão incluídos. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 21,3 cm / 8-3/8. Rodado AC E700150.

Os vagões do Swiss Express para complementar estes podem ser encontrados como novos em modelos na coleção Trix H0 sob os números 23690 e 23691. Uma locomotiva elétrica para complementar estes vagões pode ser encontrada na coleção Trix H0 sob o número 24520. Este modelo também está disponível em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número 46850.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24782 € 74.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 74,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão tipo Sdgkms pocket. Esquema de pintura castanho avermelhado. O vagão apresenta-se como era em 2000. Carregado com um semi-reboque coberto por lona, num design atraente da Trix.


Modelo: O quadro, o piso e a área de carga são construídos em metal. Existem vários detalhes aplicados separadamente. Os bogies são de design baixo. Os buffers são retangulares. Os dispositivos de amarração de carga são ajustáveis. Suportes e pedestal de sela estão incluídos. O vagão está carregado com um semi-reboque coberto por lona, num design atraente da Trix. Comprimento sobre os buffers 19,0 cm / 7-1/2. Rodado AC E321973.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T24925 € 0.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de bagagens temporário tipo Pwghs da Deutsche Bahn (DB), carretas Thunder Box, tipo Bi, 2ª classe. Esquema de pintura verde-óxido cromado. O vagão apresenta-se como era a partir de 1964.


Modelo: O vagão tem grades e plataformas de apoio aplicadas separadamente. Comprimento sobre os buffers 16,0 cm / 6-5/16. Rodado AC E700150.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25001 € 517.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 549,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor expressa da Deutsche Bahn (DB), tipo 01 com tender 2´2´T34. Defletores de fumaça Wagner e caixa de fumaça com bloqueio central. Número da locomotiva 01 184. O protótipo apresenta-se como era por volta de 1936.


Modelo: A locomotiva tem um decoder digital e funções de luz e som extensivas. Possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado na caldeira. 3 eixos motrizes. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são feitos principalmente de metal. A unidade de fumaça 7226 pode ser instalada na locomotiva. As luzes duplas mudam de direção conforme a viagem. Elas e a unidade de fumaça podem ser controladas digitalmente. O efeito de tremor do fogo pode ser controlado digitalmente. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Existe um acoplamento próximo com um mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Existe um acoplamento próximo com um mecanismo de guia e um bolso NEM no tender. As mangas de proteção das hastes do pistão e as mangueiras de freio estão incluídas. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers 27,5 cm / 10-13/16.

Um conjunto de vagões para comboio expresso pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de artigo 23650.

Este modelo também está disponível em versão AC na coleção Märklin sob o número 39003.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25059 € 545.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 579,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor de carga pesada classe 59 (ex-classe Württemberg K) com tender de carvão tipo 2 2 T20. Deutsche Bundesbahn (DB). Esquema de pintura básico preto com rodagem vermelha. Número da locomotiva: 59 032. Baseada no distrito de Stuttgart, no centro de manutenção de Plochingen. A locomotiva apresenta-se como era em 1949.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de luz e som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado na caldeira. A locomotiva tem um sistema de rodagem tipo frame e inclui eixos com jogo lateral para permitir a negociação de curvas fechadas. 6 eixos motrizes. Pneus de tração. Uma unidade de fumaça 7226 pode ser instalada na locomotiva. Há luzes duplas que mudam conforme a direção da viagem. Elas e a unidade de fumaça que pode ser instalada na locomotiva funcionam de maneira convencional e podem ser controladas digitalmente. LEDs de luz branca quente são usados para a iluminação. Existe um capacitor de buffer. Há também um acoplamento próximo entre a locomotiva e o tender. Mangas de proteção das hastes do pistão, mangueiras de freio e acopladores imitação de protótipo estão incluídos separadamente. Comprimento sobre os buffers 23,5 cm / 9-1/4.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38059.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25101 € 319.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 339,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel classe 211 da Deutsche Bundesbahn (DB). A locomotiva apresenta-se como era em 1981.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. Todos os 4 eixos motrizes são acionados por eixos cardan. Pneus de tração. Luzes duplas de farol e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis podem ser desligados separadamente nas duas extremidades da locomotiva. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades, então há uma função de luz dupla A em ambas as extremidades. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. As vigas dos buffers são detalhadas. Mangueiras de freio que podem ser instaladas na locomotiva estão incluídas. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 13,9 cm / 5-1/2.

Vagões para complementar esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Trix H0 sob os números de artigo 23127, 23167 e 23337. Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38100.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25110 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 1100 da Nederlandse Spoorwegen (NS). Locomotiva da 1ª série de produção, sem reforço de extremidades. Esquema de pintura azul escuro com rodagem preta. Faixas decorativas em relevo incluídas. Caminhões com recortes arredondados. Número da locomotiva: 1108. A locomotiva apresenta-se como era na metade dos anos 70.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som e luz extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. Todos os 4 eixos são motrizes e acionados por eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos como código de luz invertido (2 x amarelo abaixo, 1 x branco acima) e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades da locomotiva, então há luz de operação por ambas as extremidades da locomotiva, 1 x amarelo abaixo. A iluminação da cabine e a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs amarelos, de luz branca quente e vermelha, são usados para a iluminação. Existe um capacitor de buffer. O equipamento de teto é modelado em detalhes e inclui pantógrafos duplos Faively G5 como novo ferramental. Acopladores próximos em bolsos padrão de acoplador estão nos caminhões. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Linhas de freio e acopladores protótipo estão incluídos para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers 14,9 cm / 5-7/8.

Um conjunto de vagões para este locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46632, juntamente com informações sobre os rodados necessários para troca. Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38110.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25135 € 366.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 389,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Cvt-34 Wismar Rail Bus tipo Cvt-34 automotor diesel (tipo Hannover A) como DB classe VT 88.9. Esquema de pintura carmesim. O Vagão de ferrovia apresenta-se como era por volta de 1950. Número da estrada VT 88 902, Nürnberg.


Modelo: O Vagão de ferrovia possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante. 2 eixos motrizes. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis nas Cabines 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Os faróis acima podem ser controlados separadamente na operação digital. A iluminação interna instalada de fábrica pode ser controlada digitalmente. A iluminação das mesas de controle pode ser controlada digitalmente. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. Existem barras de apoio de metal aplicadas separadamente. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 13,5 cm / 2-1/2.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38135.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25138 € 366.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 389,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Cvt-34 Wismar Rail Bus tipo Cvt-34 automotor diesel (tipo Hannover A), para o Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V), Mariembourg, Bélgica. Esquema de pintura carmesim / branco puro. Era V/VI (o Vagão de ferrovia apresenta-se como era de 1978 a 2014).


Modelo: O Vagão de ferrovia possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante. 2 eixos motrizes. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis nas Cabines 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Os faróis acima podem ser controlados separadamente na operação digital. A iluminação interna instalada de fábrica pode ser controlada digitalmente. A iluminação das mesas de controle pode ser controlada digitalmente. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. Existem barras de apoio de metal aplicadas separadamente. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 13,5 cm / 2-1/2.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38138.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25199 € 422.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 449,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica PKP Cargo classe 370 (Siemens Vectron MS). Número da estrada 370 058. A locomotiva apresenta-se como era em 2023.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada. 4 eixos motrizes. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem e podem ser controlados digitalmente. Faróis de longo alcance podem ser controlados separadamente. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis em ambas as extremidades estão desligados, há uma função de luz dupla A nas duas extremidades da locomotiva. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 21,8 cm / 8-5/8.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 39336.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25299 € 470.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 499,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva DB Cargo classe 249 (Vectron Dual Mode light) de dupla alimentação. Da família de produtos Vectron da Siemens. Número da estrada 249 006. A locomotiva apresenta-se como era em 2024.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada. 4 eixos motrizes. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis estão desligados nas duas extremidades, a função de luz dupla A está ativa nas duas extremidades. A iluminação da cabine muda conforme a direção da viagem e pode ser controlada digitalmente. A iluminação da mesa de controle pode ser controlada digitalmente. A iluminação da sala de máquinas pode ser controlada digitalmente. Faróis de longo alcance podem ser controlados separadamente na operação digital. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. Os pantógrafos podem ser





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25420 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe Re 4/4 II da Swiss Federal Railways (SBB), 1ª série de produção. Esquema de pintura cinza pedra / laranja sangue como potência para o Swiss Express. Número da estrada 11141. A locomotiva apresenta-se como era a partir de 1975.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. Todos os quatro eixos são motrizes utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e uma luz branca de marcador (código de luz suíço) mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controlados digitalmente. Quando a locomotiva estiver sem carga, a iluminação pode ser alterada para uma luz vermelha de marcador. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Luzes de comutação, aviso e operação errada podem ser controladas digitalmente. A iluminação da cabine e da sala de máquinas podem ser controladas digitalmente. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. O equipamento de teto é modelado em detalhes e inclui um pantógrafo de braço duplo como nova ferramenta. Muitos detalhes aplicados separadamente, como barras de apoio e modelagem do acoplador automático incluindo uma barra transversal. As vigas dos buffers estão em conformidade com a NEM. Linhas de freio, plugues, peças de preenchimento para os dispositivos de clearance de trilho e o acoplador automático completo estão incluídos como partes separadas para instalação na locomotiva. Comprimento sobre os buffers 17,8 cm / 7.

Os Vagãos Swiss Express para combinar com esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Trix H0 como novo ferramental sob os números de artigo 23690 e 23691. O Vagão de acoplamento Sputnik para combinar com esta locomotiva também pode ser encontrado como novo ferramental sob o número de artigo 24650. Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38420.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25443 € 470.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 499,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel elétrica General Electric ES44AC para Norfolk Southern (NS). Esquema de pintura cinza/preto/azul da antiga Central of Georgia Railway. Número da estrada 8101. A locomotiva apresenta-se como é atualmente como locomotiva Heritage.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som e luz extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. Dois eixos motrizes em cada caminhão, acionados por eixos cardan. Pneus de tração. A locomotiva tem quatro faróis na frente e atrás da locomotiva. Essas luzes mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser desligadas em pares na operação digital. A iluminação da cabine, iluminação do número da estrada, faróis de longo alcance e a função de piscar dos faróis podem ser controlados digitalmente. LEDs de luz branca quente são usados para a iluminação. A locomotiva possui um gerador de fumaça instalado de fábrica com exaustão dinâmica de fumaça, que pode ser controlado digitalmente. Também possui muitos detalhes aplicados separadamente. Os bolsos NEM podem ser fixados no lugar utilizando as calços incluídos com a locomotiva para operação com acopladores de engate. Um pára-choque com um pequeno recorte para a frente, mangueiras de freio e dois calços para o bolso NEM estão incluídos. Comprimento sobre os acopladores aproximadamente 27 cm / 10-5/8.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38443.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25600 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva de manobra diesel V 60 da Deutsche Bundesbahn (DB). Esquema de pintura carmesim. Propulsão hidráulica diesel com eixo de mancal. Capôs e cabine da versão de produção regular. Telhado da cabine no design das locomotivas até a versão V 60 390. O telhado da cabine inclui ventilação. Primeira versão do silenciador. Estufa Dofa com queima de carvão, bunker de carvão na plataforma de corrida direita atrás da estufa Dofa. Número da estrada V 60 334. A locomotiva apresenta-se como era em 1960.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada. Um eixo motrizado, dois eixos e o eixo de mancal acionados por varas de lado. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. As luzes da estrutura de corrida podem ser controladas digitalmente. A luz dupla A pode ser controlada. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. Existem acopladores Telex na frente e atrás que podem ser controlados separadamente na operação digital. Existem barras de apoio e grades de metal aplicadas separadamente. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 12 cm / 4-3/4.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38600.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25652 € 441.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 469,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 151 da Deutsche Bundesbahn (DB) pintada. Esquema de pintura vermelho tráfico. Número da estrada 151 035-3. A locomotiva apresenta-se como era a partir de 2008.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. 2 eixos motrizes em cada caminhão e acionados por eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcador que mudam conforme a direção da viagem e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação da cabine muda conforme a direção da viagem. A iluminação da cabine e da sala de máquinas pode ser controlada digitalmente. Um capacitor de buffer está incluído. A lâmpada de partida também muda conforme a direção da viagem e pode ser controlada digitalmente. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. O equipamento de teto é modelado em detalhes e a locomotiva tem pantógrafos de braço único como nova ferramenta. Os pantógrafos podem ser elevados e abaixados digitalmente. Existem muitas peças aplicadas separadamente, como imitações de rodas, barras de apoio, caixas de areia, plugs UIC e condutores de teto. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Linhas de freio, acopladores protótipo e vários soquetes estão incluídos como partes para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 22,4 cm / 8-13/16.

Vagões de carga para combinar com esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Trix H0 sob o número de artigo 24182 e com outros números de Vagão na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46670 com informações sobre os rodados necessários para troca. Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 39133.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25667 € 432.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 459,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica SBB Cargo classe Ae 610. Esquema de pintura ultramarina / vermelho chama. Número da estrada 610 519-1 com brasão cantonal de Giubiasco. A locomotiva apresenta-se como era a partir de 2005.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. 2 eixos motrizes em cada caminhão. Pneus de tração. Faróis triplos e uma luz branca de marcador (código de luz suíço) mudam conforme a direção da viagem e podem ser controlados digitalmente. Existem outras funções de luz controladas separadamente: Mudança para uma luz vermelha de marcador, mudança para duas luzes vermelhas de marcador, mudança para luzes de advertência e mudança de luzes. A iluminação da cabine e da sala de máquinas pode ser controlada separadamente na operação digital. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. Existem muitas peças aplicadas separadamente, como barras de apoio de metal. A locomotiva tem mecanismos de acoplamento próximo. Painéis fechados para os dispositivos de clearance de trilho estão incluídos como partes para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers 21 cm / 8-1/4.

Um conjunto de vagões de carga para esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46336 juntamente com informações sobre os rodados necessários para troca. Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 39366.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25680 € 559.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 569,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica BLS classe Ae 6/8. Locomotiva da 2ª série de produção. Esquema de pintura marrom escuro com rodagem preta. Versão como originalmente aparecia com 2 pantógrafos e resistores de freio na sala de máquinas. Placas de transição e luz de operação errada nas extremidades da locomotiva. Magneto Signum Integra na extremidade II da locomotiva. De cada lado da locomotiva estão 4 janelas da sala de máquinas e grelhas de ventilação tipo fin. Número da locomotiva 207. A locomotiva apresenta-se como era no final dos anos 40 / início dos anos 50.


Modelo: A locomotiva possui um decoder digital e funções de som e luz extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante, montado centralmente. Os eixos exteriores dos caminhões motrizes em cada caminhão de potência são acionados por eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e 1 luz branca de marcador (código de luz suíço) mudam conforme a direção da viagem, funcionando de maneira convencional e podendo ser controlados digitalmente. Quando a locomotiva estiver sem carga, a iluminação pode ser alterada para 1 luz vermelha de marcador. A luz de operação errada pode ser controlada separadamente na operação digital. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla A. Também há iluminação da cabine, iluminação da mesa de controle e iluminação da sala de máquinas, que podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Inclui um capacitor de buffer. A locomotiva possui construção metálica altamente detalhada com muitas peças aplicadas separadamente. O raio mínimo para a operação é 360 mm / 14-3/16. Linhas de freio e imitações de acopladores protótipos estão incluídos. Comprimento sobre os buffers 23,3 cm / 9-3/16.

Um conjunto de vagões de carga para esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 46575 juntamente com informações sobre os rodados necessários para troca.

Este modelo pode ser encontrado em versão AC na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 38680.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25800 € 422.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 449,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica da Deutsche Bahn (DB AG) classe 186. Esquema de pintura básico vermelho tráfego. Número de via 186 339-8. A locomotiva parece como era a partir de 2019.


Modelo: A locomotiva tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia, montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados usando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes de marcação vermelhas duplas alternam com a direção de viagem, funcionando em operação convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente em operação digital. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação da cabine e a iluminação da mesa de controle podem ser controladas separadamente em operação digital. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Existem muitas partes aplicadas separadamente, como pegas, caixas de areia, tomadas UIC e condutores de telhado. O equipamento do telhado é detalhado com quatro pantógrafos recém-projetados com tiras de contato diferentes para uso na Alemanha, França e Bélgica. A altura do buffer está conforme a NEM. Linhas de freio, engates de protótipo, tomadas e dispositivos de desobstrução ferroviária fechados estão incluídos separadamente para instalação na locomotiva. Comprimento sobre os buffers 21,7 cm / 8-9/16.

Os vagões de mercadorias da Era VI para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados nas gamas Trix e Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25803 € 422.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 449,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica Railpool, Inc. classe 186, alugada pela HSL. Número de via 186 181-4. A locomotiva parece como era a partir de 2018 com o atraente design publicitário HSL - Wir verbinden Europa / HSL - We Connect Europe.


Modelo: A locomotiva tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia, montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados usando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes de marcação vermelhas duplas alternam com a direção de viagem, funcionando em operação convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente em operação digital. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação da cabine e a iluminação da mesa de controle podem ser controladas separadamente em operação digital. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Existem muitas partes aplicadas separadamente, como pegas, caixas de areia, tomadas UIC e condutores de telhado. O equipamento do telhado é detalhado com quatro pantógrafos recém-projetados com tiras de contato diferentes para uso na Alemanha, Bélgica, Países Baixos e Áustria. A altura do buffer está conforme a NEM. Linhas de freio, engates de protótipo, tomadas e dispositivos de desobstrução ferroviária fechados estão incluídos separadamente para instalação na locomotiva. Comprimento sobre os buffers 21,7 cm / 8-9/16.

Vagões de mercadorias para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na gama Trix H0, bem como na gama Märklin H0, juntamente com informações sobre os conjuntos de rodas necessários para troca. Este modelo pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 38803.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25804 € 422.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 449,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica Euro Cargo Rail (ECR) classe 186. Esquema de pintura cinza claro. Número de via 186 310-9. A locomotiva parece como era a partir de 2018.


Modelo: A locomotiva tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia, montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados usando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes de marcação vermelhas duplas alternam com a direção de viagem, funcionando em operação convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente em operação digital. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação da cabine e a iluminação da mesa de controle podem ser controladas separadamente em operação digital. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Existem muitas partes aplicadas separadamente, como pegas, caixas de areia, tomadas UIC e condutores de telhado. O equipamento do telhado é detalhado com quatro pantógrafos recém-projetados com tiras de contato diferentes para uso na Alemanha, França e Bélgica. A altura do buffer está conforme a NEM. Linhas de freio, engates de protótipo, tomadas e dispositivos de desobstrução ferroviária fechados estão incluídos separadamente para instalação na locomotiva. Comprimento sobre os buffers 21,7 cm / 8-9/16.

Vagões de mercadorias da Era VI para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados nas gamas Trix e Märklin H0. Este modelo pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 38804.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25830 € 498.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 529,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor de carga da Deutsche Bahn (DB) classe 051 com tender de cabine. Defletores de fumaça Witte, 4 aparelhos de caldeira, plataformas de apoio encurtadas, lâmpadas Reflex DB e ímãs indutivos em ambos os lados da locomotiva. Número de via 051 341-6. A locomotiva parece como era no início dos anos Setenta.


Modelo: A locomotiva tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia, montado na caldeira. 5 eixos acionados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos principalmente em metal. A unidade de fumaça 7226 pode ser instalada na locomotiva. Faróis triplos alternam com a direção de viagem. Eles e a unidade de fumaça que pode ser instalada na locomotiva funcionarão em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada separadamente em operação digital. LEDs de luz branca quente são usados para a iluminação. Existe uma ligação fechada com um mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Existe um engate fechado com um mecanismo de guia e um bolso NEM na parte traseira do tender e na frente da locomotiva. O raio mínimo para operação é 360 mm / 14-3/16. Mangueiras de freio e protetores de haste do pistão estão incluídos. Comprimento sobre os buffers 26,5 cm / 10-7/16.

Pode encontrar vagões de carga na gama Märklin H0 para acompanhar esta locomotiva a vapor de carga classe 051. Também incluídas estão informações sobre os conjuntos de rodas DC necessários.

Este modelo pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 37814.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25873 € 470.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 499,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica de carga pesada da Deutsche Bahn (DB) classe 193. Esquema de pintura verde óxido cromado. 6 caixas de areia, lâmpadas de início de comboio e ímãs indutivos. Número de via 193 008-0. Distrito de Estugarda, Centro de Manutenção de Kornwestheim. A locomotiva parece como era por volta de 1976.


Modelo: A locomotiva tem um decodificador digital e funções de som e luz extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia, montado centralmente. 2 eixos de cada truck acionados usando eixos cardan. Pneus de tração. A locomotiva tem faróis triplos e luzes de marcação vermelhas duplas que alternam com a direção de viagem, funcionando em operação convencional e podendo ser controladas digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente em operação digital. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades da locomotiva, a função de luz dupla A é ativada. A iluminação da cabine alterna com a direção de viagem e também pode ser controlada digitalmente. Além disso, uma luz de início de comboio alterna com a direção de viagem e também pode ser controlada digitalmente. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Existem pegas aplicadas separadamente. As cabines e a sala de máquinas têm detalhes interiores em relevo. Mangueiras de freio e engates de engate estão incluídos, podendo ser montados na locomotiva. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 20,3 cm / 8.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na gama Märklin H0 sob o número de item 47371, juntamente com informações sobre a troca de rodas para rodas DC.

Este modelo pode ser encontrado





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25905 € 517.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 549,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor expressa classe 01.5 com um tender de carvão tipo 2´2´T34. Versão Reko da Deutsche Reichsbahn da RDA (DR/GDR). Esquema de pintura verde escuro com riscas decorativas brancas. Inclui também rodas Boxpok, defletores de fumaça Witte de design especial para a classe 01.5, aerodinâmica de cúpula contínua e revestimento lateral das plataformas de apoio. Número de via da locomotiva 01 504. A locomotiva parece como era por volta de 1964.


Modelo: A locomotiva tem um decodificador digital e funções de luz e som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia, na caldeira. 3 eixos acionados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos principalmente em metal. Uma unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Faróis triplos alternam com a direção de viagem. Eles e a unidade de fumo que pode ser instalada na locomotiva funcionarão em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine também pode ser controlada digitalmente. LEDs de luz branca quente e manutenção livre são usados para a iluminação. Existe uma ligação fechada com um mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Existe um engate fechado com um mecanismo de guia e um bolso NEM na parte traseira do tender e na frente da locomotiva. O raio mínimo para operação é 360 mm / 14-3/16. Mangueiras de pistão e de freio estão incluídas. Comprimento sobre os buffers 28,2 cm / 11-1/8.

Este modelo pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 38205.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25965 € 234.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a diesel classe Regio Shuttle RS1 tipo 650 da Deutsche Bahn, Inc. (DB AG). Versão com engates de protótipo, buffers e sinais de destino do comboio montados acima. Esquema de pintura vermelho tráfego. Número de via 650 020-0. O comboio parece como era a partir de 2015.


Modelo: O comboio tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia. Dois eixos acionados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes de marcação vermelhas duplas alternam com a direção de viagem, funcionando em operação convencional e podendo ser controlados digitalmente. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação interior é pré-instalada. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Existem muitos detalhes aplicados separadamente. Existem mangueiras de freio, engates de protótipo e linhas de controle nas duas extremidades do comboio. A altura do buffer está conforme a NEM. Painéis abertos, linhas de controle mais curtas e uma barra de engate estão incluídas para operação de unidade dupla. Raio mínimo para operação 360 mm / 14-3/16 desconsiderando o espaço livre. Comprimento sobre os buffers 29,3 cm / 11-1/2.

Variações adicionais do Regio Shuttle com diferentes versões das extremidades podem ser encontradas sob os números de item 25966 e 25967. Este comboio a diesel pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 36965.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25966 € 234.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a diesel classe Regio Shuttle RS1 tipo 650 da Southwest German Provincial Transportation, Inc. (SWEG). Versão com engates Scharfenberg e sinais de destino do comboio montados abaixo. Esquema de pintura no design provincial de Baden-Württemberg (bwegt). Número de via 238 (NVR Número: 95 80 0 650 634-8 D-SWEG). O comboio parece como era a partir de 2024.


Modelo: O comboio tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia. Dois eixos acionados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes de marcação vermelhas duplas alternam com a direção de viagem, funcionando em operação convencional e podendo ser controlados digitalmente. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação interior é pré-instalada. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Existem muitos detalhes aplicados separadamente. Existem imitações de engates Scharfenberg nas duas extremidades do comboio. Painéis abertos e uma barra de engate estão incluídas para operação de unidade dupla. Raio mínimo para operação 360 mm / 14-3/16 desconsiderando o espaço livre. Comprimento sobre os buffers 29,3 cm / 11-1/2.

Variações adicionais do Regio Shuttle com diferentes versões das extremidades podem ser encontradas sob os números de item 25965 e 25967. Este comboio a diesel pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 36966.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T25967 € 234.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Comboio a diesel Regio Shuttle RS1 tipo 840 da Czech State Railroad (#D). Versão com engates de protótipo, buffers e sinais de destino do comboio montados abaixo. Esquema de pintura cinza claro / azul. Número de via 840 006-1. O comboio parece como era a partir de 2020.


Modelo: O comboio tem um decodificador digital e funções de som extensivas. Também possui propulsão de alta eficiência controlada com um volante de inércia. Dois eixos acionados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes de marcação vermelhas duplas alternam com a direção de viagem, funcionando em operação convencional e podendo ser controlados digitalmente. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação interior é pré-instalada. LEDs de luz branca quente e vermelha são usados para a iluminação. Existem muitos detalhes aplicados separadamente. Existem mangueiras de freio, engates de protótipo e linhas de controle nas duas extremidades do comboio. A altura do buffer está conforme a NEM. Painéis abertos, linhas de controle mais curtas e uma barra de engate estão incluídas para operação de unidade dupla. Raio mínimo para operação 360 mm / 14-3/16 desconsiderando o espaço livre. Comprimento sobre os buffers 29,3 cm / 11-1/2.

Variações adicionais do Regio Shuttle com diferentes versões das extremidades podem ser encontradas sob os números de item 25965 e 25966. Este comboio a diesel pode ser encontrado numa versão AC na gama Märklin H0 sob o número de item 36967.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T33725 € 0.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de bagagem temporário de 2 eixos da Deutsche Bundesbahn (DB) tipo Pwghs, antigo Vagão Thunder Box tipo Bi, 2ª classe. Esquema de pintura verde óxido de cromo. O Vagão parece como era a partir de 1964.


Modelo: O Vagão tem corrimãos de plataforma e portas de grelha aplicadas separadamente. Comprimento sobre os buffers 16,0 cm / 6-5/16. Roda AC E700150. Roda Trix H0 E700580.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T33969 € 79.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 79,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de bolso tipo Sdgkms. Esquema de pintura castanho-avermelhado. O Vagão parece como era no ano 2000. Carregado com um semi-reboque de lona em design atractivo Trix.


Modelo: O quadro, o piso e a área de carga são construídos em metal. Existem muitos detalhes aplicados separadamente. Os bogies têm design especial baixo. Os buffers são rectangulares. Os dispositivos de contenção de carga são ajustáveis. São incluídos suportes e um pedestal de sela. O Vagão está carregado com um semi-reboque de lona em design atractivo Trix. Comprimento sobre os buffers 19,0 cm / 7-1/2. Roda AC E321973. Roda Trix H0 E320577.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T62360 € 6.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 6,99€



Escala H0 (1:87)

O sistema de via Trix H0 combina robustez, conexões eléctricas fiáveis e aparência prototípica. Este sistema de via H0 pode ser expandido conforme desejar. O sistema de via ideal para iniciantes e modelistas avançados.
Via reta Trix H0 com comprimento de 360 mm / 14-3/16. Conexão com encaixe Click. Montagem e desmontagem rápida. Resistente e duradouro. A Via C Trix é a via ideal para uma montagem rápida de um padrão de via numa mesa ou no chão. A conexão de baixa resistência nos terminais da via tem um contacto especialmente fiável e é particularmente condutora. As conexões são projetadas para serem mecanicamente muito precisas e apresentam um alto nível de estabilidade própria nas secções de via montadas. A corrente de funcionamento e operação para um ferrovia modelo pode ser alimentada para o layout em qualquer lugar. Os fios de alimentação são conectados à via usando conectores de lâmina nas linguetas de contacto presentes em cada secção de via. Isso resulta em flexibilidade para todos os tipos de linhas de via de ferrovias modelo. Um sistema de via que permite novas aventuras operacionais em novas linhas de ferrovia! Se já tem um layout de duas vias, pode beneficiar da Via C Trix: Use esta via com base elegante para qualquer expansão. Use a via de adaptação (62951) para as transições na área existente. Ela permite conexões entre a Via C Trix e a via convencional Code 83. O perfil baixo da via para a Via C Trix é de 2,07 mm de altura e, assim, cumpre o padrão para o Code 83. Todas as locomotivas H0 e Vagãos com flanges de roda projetadas para NEM irão circular aqui – e isso é praticamente todos os novos modelos oferecidos nos últimos vinte anos para sistemas de duas vias por vários fabricantes! Esta via contribui assim para a importante compatibilidade desta área de H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T62649 € 28.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 29,99€



Escala H0 (1:87)

O cruzamento Trix combina robustez, conexões eléctricas fiáveis e aparência prototípica. Este sistema de via H0 pode ser expandido conforme desejar. O sistema de via ideal para iniciantes e modelistas avançados.
Cruzamento com comprimento de 103,3 mm / 4-1/16, 48,6°. Para cruzamentos duplos ou rotas paralelas cruzadas. Conexão com encaixe Click. Montagem e desmontagem rápida. Resistente e duradouro.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Trix T66583 € 59.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 59,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 6 contentores refrigerados coop® com os temas de girassóis, laranjas, alface, gerbera, limões e morangos.

Um Vagão de transporte de contentores para estes contentores pode ser encontrado sob o número de item 18600.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.