Marklin M00719 € 523.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 599,88€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 12 vagões-cisterna diferentes com dois eixos por vagão com capacidade de 19,2 metros cúbicos / 5.072 galões. Oito vagões-cisterna sem cabine de freio e quatro com cabine de freio. Dois vagões-cisterna BP, dois vagões-cisterna DEA, um vagão-cisterna HOBUM, dois vagões-cisterna EVA, dois vagões-cisterna THÖRL, dois vagões-cisterna BOLTE e um vagão-cisterna de manutenção DB. Os vagões apresentam a aparência que tinham entre 1950 e 1959.





Modelo: Os vagões-cisterna possuem dois eixos em construção detalhada com diferentes números, localizações e proprietários, freios manuais e plataformas de freio sem cabine de freio. Quatro possuem freios manuais e plataformas de freio com cabine de freio, as estruturas dos vagões são detalhadas e parcialmente abertas. As manivelas do freio manual, o sistema de freios e os tubos de descarga são modelados com detalhes e aplicados separadamente. As plataformas de trabalho são aplicadas separadamente com escadas. As plataformas do freio são aplicadas separadamente, com e sem cabine de freio separadamente aplicadas. Os vagões possuem engates próximos com mecanismos de guia. Cada vagão é embalado individualmente em caixas marcadas. Comprimento sobre os buffers por vagão: aproximadamente 10,1 cm / 3-15/16. Conjunto de rodas DC E700580.

vagões adicionais podem ser encontrados na gama Trix H0 sob o número de artigo 24170.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M00740 € 261.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,88€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 12 diferentes tipos de vagões Rlmms de quatro eixos com laterais baixas em designs fictícios e temáticos específicos. Os vagões estão carregados com diferentes veículos.


Modelo: Os vagões de laterais baixas possuem engates Relex. Comprimento sobre os buffers por vagão: 16 cm / 6-5/16. 4 x vagões de laterais baixas com design agrícola carregados com máquinas agrícolas. 4 x vagões de laterais baixas com design de bombeiros carregados com veículos de emergência. 4 x vagões de laterais baixas com pintura laranja municipal carregados com um veículo de serviço municipal. Todos os vagões na exibição estão embalados individualmente. Conjunto de rodas DC E700580.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M18044 € 422.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 429,00€



Escala H0 (1:87)



Esta é uma edição do primeiro Crocodilo produzido pela Märklin para H0 Gauge - protótipo de 1936 como locomotiva da Feira de Brinquedos em 2025, nas cores da produção regular das locomotivas da Feira de Brinquedos. O chassi e o corpo são feitos de zinco fundido. Ambos os bogies possuem barras laterais acionando os eixos e os Bogies. A locomotiva vem de fábrica com um decodificador mfx embutido, permitindo que a locomotiva seja utilizada em um layout atual. Deve-se garantir um espaço livre suficiente devido à modelagem da amostra histórica. Os faróis alternam com a direção de viagem e funcionam em operação analógica. Os pantógrafos são elásticos, mas não possuem função elétrica. Comprimento sobre o buffer: 21 cm / 8-1/4.

Originalmente, este modelo do Crocodilo em H0 já estava planeado em 1936. Deveria ter sido lançado sob o número de item CCS 700 e, para um sucesso de vendas, já estava sendo apresentado em feiras na época, como a Feira de Primavera de Leipzig. Mas permaneceu como um protótipo – em grande parte devido às circunstâncias da época. Este Rei Erl foi agora escolhido para enriquecer a série de locomotivas da Feira de Brinquedos Märklin na adequada pintura preta/vermelha e para manter vivo o sentimento de brincar com comboios em miniatura do passado distante. Esta locomotiva representa uma ponte entre os tempos, de modo a ser compreendida como uma apreciação pelas feiras de comboios em miniatura da época e uma demonstração de quanto tempo o hobby de Comboios em Miniatura já existe.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M18224 € 185.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 169,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Magirus Mercur 120 S, conhecido como Rundhauber (capô curvo), com plataforma aberta.


Modelo: Este é um caminhão de entrega Magirus Mercur 120 S com uma plataforma aberta. O modelo é detalhado com guias nos para-lamas e também possui espelhos. O veículo é feito de plástico com pneus de borracha reais. O modelo pode ser rodado, e o eixo dianteiro pode ser direcionado. Comprimento do veículo aproximadamente 17 cm / 6-11/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M23402 € 26.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 29,99€



Escala H0 (1:87)

Este é um kit de montagem simples feito de plástico resistente. Esta plataforma giratória pode ser montada com poucas peças, tão fácil quanto brincar, sendo, portanto, adequada para crianças a partir de 3 anos de idade. O convés da plataforma giratória pode ser girado manualmente. 6 conexões de carris para o carril plástico Märklin estão incluídas para inserção em qualquer local. O convés da plataforma giratória tem espaço suficiente para todos os vagões e locomotivas da linha Märklin my world. Adesivos para decoração e instruções de montagem estão incluídos. Diâmetro da plataforma giratória montada: 36 cm / 14-3/16.

Esta plataforma giratória, com suas conexões de carris que podem ser posicionadas conforme desejado, se encaixa perfeitamente no centro de qualquer ferrovia Märklin my world.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M26077 € 564.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 599,00€



Escala H0 (1:87)
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Protótipo: Locomotiva diesel elétrica de carga tipo JT42CWRM, mais conhecida como Classe 77. Locomotiva diesel para Euro Cargo Rail, arrendada à DB Schenker Rail Germany. Número da estrada 247 047-4. Três tipos diferentes de vagões cisterna Zans para a GATX Rail Germany, Inc., Hamburgo, Alemanha. Os vagões possuem tanques não isolados e escadas nas extremidades. O comboio parece como era por volta de 2018.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções extensas de som e luz. Ela também possui propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montada centralmente. 4 eixos motorizados usando eixos cardan. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas duplas alternam com o sentido da marcha, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva podem ser desligados separadamente em operação digital. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades, a função de luz dupla 'A' é ativada. A iluminação da cabine e do painel de controle podem ser controladas digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos livres de manutenção são usados na iluminação. A locomotiva possui um gerador de fumo instalado de fábrica. Total do comprimento sobre os buffers aproximadamente 79,5 cm / 31-5/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29113 € 79.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 79,99€



Escala H0 (1:87)

Torne-se um Maquinista de Comboios Agora!
Todos a bordo, estamos a caminho da cidade! Há muito para explorar, porque agora pode viajar todos os dias com o comboio suburbano LINT. Pode tornar-se maquinista rapidamente ou operar os comboios com os seus amigos – como preferir. E, graças à bateria recarregável, não precisa de se preocupar com as luzes e a buzina. O comboio pode ser facilmente recarregado com o cabo de carregamento incluído neste conjunto de comboio.

Protótipo: Comboio suburbano de duas partes LINT.


Modelo: Este é um comboio com um motor de bateria recarregável e engates magnéticos entre as duas partes do comboio. O motor, a bateria recarregável e toda a eletrónica estão integrados na parte motorizada do comboio, sem acesso às crianças. O comboio pode ser recarregado com o cabo de carregamento incluído. A segunda parte do comboio oferece várias possibilidades de brincadeira com o teto removível e os detalhes do interior. Existem 3 velocidades para frente e para trás, bem como 3 funções sonoras e luzes duplas. Estas funcionalidades podem ser controladas com o comando infravermelho desenhado para crianças. Comprimento do comboio: 32,6 cm. Conteúdo: 14 carris curvos de plástico, 12 carris retos, 1 desvio à esquerda e 1 desvio à direita. O Märklin Power Control Stick é sem fios e desenhado para crianças. Um cabo de carregamento e 2 pilhas AAA estão incluídos no conjunto. Além disso, há também um conjunto de autocolantes de várias ferrovias estrangeiras para colocar no comboio. Este comboio pode ser expandido com o conjunto de extensão de carris de plástico 23400.

Mais carris, Mais Diversão! Se desejar operar comboios em mais rotas diferentes, pode expandir este conjunto inicial com os carris de plástico da coleção Märklin My World.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29249 € 519.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 519,00€



Escala H0 (1:87)
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Protótipo: Comboio de carga de curta distância da Ferrovia Federal Alemã (DB). Locomotiva a vapor classe 24 com um tender, incluindo defletores de fumo Wagner, 1 vagão tipo Om 12, um vagão de cerveja Mönchshofbräu e um vagão de escolta de comboio de carga tipo Pwg 14.


Modelo: A locomotiva com tender possui um descodificador digital mfx e funções sonoras extensas. Existe um motor especial montado na caldeira. 3 eixos motorizados. Pneus de tração. A caldeira e o mecanismo de funcionamento são feitos de metal. Existe uma unidade de fumo 72270 instalada de fábrica. As luzes dianteiras triplas alternam com a direção da marcha, funcionam em operação convencional e podem ser controladas digitalmente. LEDs de luz branca quente são usados para a iluminação. Existe um engate próximo com um mecanismo guia entre a locomotiva e o tender. A parte traseira do tender possui um bolso NEM com um engate próximo e um mecanismo guia. A parte frontal da locomotiva também possui um bolso NEM com um engate próximo. Todos os vagões possuem engates próximos com mecanismos guia. Comprimento do comboio: 54,4 cm. Conteúdo: 12 carris curvos nº 24130, 7 carris retos nº 24172, 5 carris retos nº 24188, 2 carris curvos nº 24224 e 1 par de desvios 24611 e 24612. Também incluídos estão uma caixa de conector de carris, uma fonte de alimentação de modo comutado de 230 V / 36 VA e uma Mobile Station. Um livro de instruções ilustrado com muitas dicas e ideias acompanha o conjunto. Este conjunto pode ser expandido com os conjuntos de extensão de carris C e com todo o programa de carris C.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29349 € 89.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 89,99€



Escala H0 (1:87)

O Poderoso Profissional de Logística
O navio está ancorado no porto e está aguardando sua carga. Seja vagões ou contentores: Graças à poderosa locomotiva elétrica Vectron, você transporta sua carga rapidamente e pontualmente para a estação de carregamento com o comboio de carga. O gigante dos oceanos mal chegou ao seu destino, e o seu comboio de carga está trazendo toda a mercadoria para o destino final.

Protótipo: Trem de carga composto por uma locomotiva elétrica, um vagão de transporte de contêineres carregado com dois contêineres de 20 pés e um vagão de guindaste.


Modelo: A locomotiva possui um sistema de recarga por bateria e um acoplador magnético na parte traseira. O motor, a bateria recarregável e toda a eletrônica não são acessíveis às crianças. A locomotiva pode ser recarregada com o cabo de carregamento incluído no conjunto. A locomotiva possui 3 níveis de velocidade para frente e para trás, além de 3 funções sonoras e faróis triplos. Todos esses recursos podem ser controlados usando o Märklin Power Control Stick, projetado para crianças. O vagão de transporte de contêineres e o vagão de guindaste possuem acopladores magnéticos. Os contêineres robustos são projetados para crianças e podem ser abertos e carregados. Um pedaço permanente de metal nos contêineres permite o carregamento magnético utilizando o guindaste incluído no conjunto. O vagão de guindaste possui 4 suportes de carregamento dobráveis. O guindaste pode ser girado e o engate de carregamento magnético pode ser movido para cima e para baixo usando uma manivela. Comprimento do trem: 55 cm / 21-5/8. Conteúdo: 14 seções de carris plásticos curvos, 12 seções de carris plásticos retos, 1 desvio esquerdo, 1 desvio direito e um prático Märklin Power Control Stick sem fio. Um cabo USB de carregamento e 2 baterias AAA estão incluídos. Além disso, uma folha de adesivos com diferentes empresas ferroviárias e adesivos para o tema de logística portuária para aplicar no comboio está incluída. Este conjunto pode ser expandido com os carris plásticos da linha Märklin my world.

Um guindaste de porto e um navio de carga para acompanhar este mundo temático de logística de contêineres está disponível sob o número de item 72223.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M29653 € 179.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 179,99€



Escala H0(1:87)



Experimente o fascinante mundo do tema Märklin de agricultura. Hoje estamos nos campos e as máquinas agrícolas já estão a trabalhar desde cedo pela manhã. Equipamentos agrícolas adicionais são trazidos pela poderosa locomotiva de manobra sem perder um minuto. O grande conjunto ferroviário agrícola consiste numa locomotiva de manobra com dois vagões de carga diferentes. Além dos diferentes tipos de máquinas agrícolas, a linha ferroviária completa, incluindo desvios e uma via secundária, proporciona diversão total de jogo e construção. Tal como os modelistas ferroviários avançados, você controla a sua locomotiva de manobra com o fantástico Märklin Power Control Stick. Com o seu controlador de velocidade, você tem todo o poder nas suas mãos. Faça mudanças precisas de direção, de forma lenta em marcha atrás até à velocidade máxima à frente – exatamente como deseja.

Protótipo: Locomotiva de manobra diesel Henschel classe DHG 240, um vagão de laterais baixas de quatro eixos e um vagão cisterna com design fictício agrícola. O vagão de laterais baixas está carregado com diferentes tipos de máquinas agrícolas.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx. 1 eixo motorizado. Pneus de tração. Os faróis triplos mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A locomotiva tem engates de acoplamento. O vagão de laterais baixas de quatro eixos está carregado com diferentes máquinas agrícolas. Existe um vagão cisterna. Todos os vagões possuem acopladores Relex. Comprimento do trem: 39 cm / 15-3/8. Conteúdo: 12 carris curvos nº 24130, 4 carris retos nº 24172, 1 carril reto nº 24188, 1 estação base, 1 carril curvo nº 24224, 1 desvio esquerdo nº 24611 e 1 amortecedor de carril nº 24977. Inclui uma fonte de alimentação com modo de comutação e um controlador sem fios de infravermelhos fácil de usar, o Märklin Power Control Stick. Inclui 2 pilhas AAA. Este conjunto pode ser expandido com os conjuntos de expansão C Track e com todo o programa C Track. O mecanismo de desvio elétrico 74492 pode ser instalado nos desvios.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M30601 € 307.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala H0 (1:87)



Protótipo: Locomotiva americana da D & RGW Rio Grande Railroad Company, tipo EMD F7 A, unidade da General Motors. Número de via da locomotiva 5641. A locomotiva tem a aparência como era nos anos Cinquenta e Sessenta.


Modelo: Esta é uma reedição de um clássico Märklin. Possui um decodificador digital mfx/DCC. A locomotiva também tem uma propulsão de alta eficiência controlada. 2 eixos motorizados. Pneus de tração. Faróis duplos na frente da locomotiva funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A cabine tem detalhes no interior. Há ferros de apoio metálicos aplicados separadamente. Existe um engate de acoplamento na frente da locomotiva e um acoplador Relex na parte de trás da locomotiva. A embalagem tem uma representação colorida da locomotiva baseada na embalagem histórica da época. Comprimento, incluindo os acopladores: aproximadamente 17,5 cm / 6-7/8.

Um conjunto de vagões de carga americanos sob o número de item 45712, assim como um caboose americano sob o número de item 45713, estão disponíveis na linha Märklin H0 para acompanhar esta locomotiva diesel americana F7.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M36436 € 347.50 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 369,00€



Escala H0 (1:87)
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Protótipo: Locomotiva diesel da Companhia Ferroviária Estatal Alemã (DR/GDR) classe 132, também conhecida pelo apelido Ludmilla. Esquema de pintura básico em vermelho rubi. Número de via 132 457-3. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de 1990.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx e funções sonoras extensivas. 4 eixos motorizados utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes vermelhas de marcação duplas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 1 e 2 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função dupla A. LEDs brancos quentes e vermelhos são utilizados para a iluminação. A locomotiva inclui simulação de gases de escape utilizando um nebulizador Piezo, controlado digitalmente em três etapas (funciona com água destilada). Comprimento, incluindo os amortecedores: 23,9 cm / 9-1/2.

Vagões de passageiros para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na linha Märklin H0 sob os números de item 42580 e 42581. Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 22407.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M36505 € 132.50 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 119,00€



Escala H0 (1:87)
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Protótipo: Locomotiva diesel fictícia classe V 61 da Deutsche Bundesbahn (DB). Após as ferrovias privadas e industriais terem ficado completamente satisfeitas com a DHG 500 entregue pela Henschel em Kassel, a grande Deutsche Bundesbahn (DB) também adquiriu esta unidade. As unidades da série DHG 500 são, em termos de sistema de tração, consideravelmente mais modernas do que as locomotivas diesel da classe V 60, que possuem acionamento por barra lateral e são motorizadas através de um eixo de manivelas. Como a manutenção é extremamente intensiva em termos de pessoal e custos, a Deutsche Bundesbahn decidiu seguir o exemplo das ferrovias privadas e industriais e encomendar várias locomotivas, a partir de então designadas como classe V 61, da Henschel.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital e um motor especial, bem como um circuito de som embutido. 1 eixo motorizado. Pneus de tração. Os faróis triplos mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A locomotiva tem engates de acoplamento. Comprimento, incluindo os amortecedores: 11,2 cm / 4-3/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M36951 € 309.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 329,00€



Escala H0 (1:87)
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Protótipo: Locomotiva a vapor da Deutsche Bundesbahn (DB), número de via 003 276-3, com defletores de fumo Witte. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de 1971 em Ulm.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada. 3 eixos motorizados. Pneus de tração. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Os faróis triplos mudam de acordo com a direção de viagem. Eles, juntamente com a unidade de fumo que pode ser instalada na locomotiva, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. LEDs brancos quentes, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Comprimento, incluindo os amortecedores: 27,7 cm / 10-7/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M36965 € 234.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)
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Protótipo: automotora diesel classe 650 Regio Shuttle RS1 da German Railroad, Inc. (DB AG). Versão com acopladores protótipo, amortecedores e painéis de destino de comboio montados acima. Esquema de pintura básico vermelho tráfego. Número de via 650 020-0. A automotora tem a aparência que tinha a partir de 2015.


Modelo: A automotora possui um decodificador digital mfx e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia. Dois eixos motorizados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcação duplas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação interior vem de fábrica. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Há muitos detalhes aplicados separadamente. Há mangueiras de freio aplicadas separadamente, acopladores protótipo e linhas de controle em ambas as extremidades da automotora. A altura dos amortecedores está em conformidade com a NEM. Painéis abertos, linhas de controle mais curtas e uma barra de acoplamento estão incluídos para operação de unidade dupla. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16, desconsiderando a folga de medição. Comprimento, incluindo os amortecedores: 29,3 cm / 11-1/2.

Variações adicionais do Regio Shuttle com diferentes versões das extremidades podem ser encontradas sob os números de item 36966 e 36967. Esta automotora diesel pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25965.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M36966 € 234.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)
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Protótipo: Automotor diesel classe 650 Regio Shuttle RS1 da Southwest German Provincial Transportation, Inc. (SWEG). Versão com acopladores Scharfenberg e painéis de destino de comboio montados em posição baixa. Esquema de pintura no design provincial de Baden-Württemberg (bwegt). Número de via 238 (Número NVR: 95 80 0 650 634-8 D-SWEG). O Automotora tem a aparência que tinha a partir de 2024.


Modelo: A automotora possui um decodificador digital mfx e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia. Dois eixos motorizados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcação duplas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação interior vem de fábrica. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Há muitos detalhes aplicados separadamente. Há imitações de acopladores Scharfenberg aplicadas separadamente em ambas as extremidades da automotora. Painéis abertos e uma barra de acoplamento estão incluídos para operação de unidade dupla. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16, desconsiderando a folga de medição. Comprimento, incluindo os amortecedores: 29,3 cm / 11-1/2.

Variações adicionais do Regio Shuttle com diferentes versões das extremidades podem ser encontradas sob os números de item 36965 e 36967. Esta automotora diesel pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25966.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M36967 € 234.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)
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br> Protótipo: Automotor diesel classe 840 Regio Shuttle RS1 da Czech State Railroad (#D). Versão com acopladores protótipo, amortecedores e painéis de destino de comboio montados em posição baixa. Esquema de pintura básico cinza claro / azul celeste. Número de via 840 006-1. A automotora tem a aparência que tinha a partir de 2020.


Modelo: A automotora possui um decodificador digital mfx e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia. Dois eixos motorizados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcação duplas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Existe uma função de luz dupla A. A iluminação interior vem de fábrica. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Há muitos detalhes aplicados separadamente. Há mangueiras de freio aplicadas separadamente, acopladores protótipo e linhas de controle em ambas as extremidades da automotora. A altura dos amortecedores está em conformidade com a NEM. Painéis abertos, linhas de controle mais curtas e uma barra de acoplamento estão incluídos para operação de unidade dupla. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16, desconsiderando a folga de medição. Comprimento, incluindo os amortecedores: 29,3 cm / 11-1/2.

Variações adicionais do Regio Shuttle com diferentes versões das extremidades podem ser encontradas sob os números de item 36965 e 36966. Esta automotora diesel pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25967.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M37814 € 498.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 529,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor de carga classe 051 da Deutsche Bundesbahn (DB) com tender de cabine. Defletores de fumo Witte, 4 aparelhos de caldeira, plataformas de corrida encurtadas, lâmpadas de vidro DB Reflex e ímanes indutivos em ambos os lados da locomotiva. Número de via 051 341-6. A locomotiva tem a aparência que tinha no início dos anos Setenta.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado na caldeira. 5 eixos motorizados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos em grande parte de metal. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Os faróis triplos mudam de acordo com a direção de viagem. Eles, juntamente com a unidade de fumo que pode ser instalada na locomotiva, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Existe um acoplamento próximo com um mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Existe um acoplador próximo com um mecanismo de guia e um bolso NEM na parte traseira do tender e na frente da locomotiva. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangas protetoras das barras de pistão e mangueiras de freio estão incluídas. Comprimento, incluindo os amortecedores: 26,5 cm / 10-7/16.

Você pode encontrar vagões de carga na linha Märklin H0 para acompanhar esta locomotiva a vapor de carga classe 051.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25830.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M37873 € 470.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 499,00€



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Escala H0 (1:87)

Powerhouse para a Geislingen Grade

Protótipo: Locomotiva elétrica de carga pesada da classe 193 da Deutsche Bundesbahn (DB). Esquema de pintura básico verde óxido de cromo. 6 caixas de areia, lâmpadas de partida para comboios e ímanes indutivos. Número de via da locomotiva 193 008-0. Distrito de Stuttgart, Centro de Manutenção de Kornwestheim. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de 1976.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras e de iluminação extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. 2 eixos de cada truck motorizados usando eixos cardan. Pneus de tração. A locomotiva possui faróis triplos e luzes vermelhas de marcação duplas que mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis são desligados em ambas as extremidades da locomotiva, a função de luz dupla A é ativada. A iluminação da cabine muda com a direção de viagem e também pode ser controlada digitalmente. Além disso, uma luz de partida de comboio muda com a direção de viagem e também pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Existem ferros de apoio aplicados separadamente. As cabinas e a sala do motor possuem detalhes no interior em relevo. Mangueiras de freio e engates de acoplamento estão incluídos e podem ser montados na locomotiva. Comprimento, incluindo os amortecedores, aproximadamente 20,3 cm / 8.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode também ser encontrado na linha Märklin H0 sob o número de item 47371.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25873.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38059 € 545.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 579,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor de carga pesada classe 59 (antiga classe K de Württemberg) com tender de carvão tipo 2 2 T20. Deutsche Bundesbahn (DB). Esquema de pintura básico preto com equipamentos vermelhos. Número de via 59 032. Baseada no distrito de Stuttgart, instalação de manutenção de Plochingen. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de 1949.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras e de iluminação extensivas. Propulsão controlada. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado na caldeira. A locomotiva tem um tipo de chassis de roda de quadro e inclui eixos com folga lateral para permitir que a locomotiva passe por curvas apertadas. 6 eixos motorizados. Pneus de tração. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Há faróis duplos que mudam com a direção de viagem. Eles, juntamente com a unidade de fumo que pode ser instalada na locomotiva, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. LEDs brancos quentes, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Existe um condensador de buffer. Também existe um acoplamento próximo entre a locomotiva e o tender. Mangas protetoras das barras de pistão, mangueiras de freio e acopladores de protótipo são incluídos separadamente. Comprimento, incluindo os amortecedores: 23,5 cm / 9-1/4.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25059.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38100 € 319.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 339,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel classe 211 da Deutsche Bundesbahn (DB). A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de 1981.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. Todos os 4 eixos motorizados utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes vermelhas de marcação duplas mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis podem ser desligados separadamente em ambas as extremidades da locomotiva. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades, a função de luz dupla A é ativada. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Os amortecedores são detalhados. Mangueiras de freio que podem ser instaladas na locomotiva estão incluídas. Comprimento, incluindo os amortecedores: aproximadamente 13,9 cm / 5-1/2.

Vagões para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na linha Märklin H0 sob os números de item 43127, 43167 e 43337. Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25101.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38110 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 1100 das Ferrovias Estaduais Holandesas (NS). Locomotiva da 1ª produção, sem reforço nas extremidades. Esquema de pintura básico azul escuro com equipamentos de corrida pretos. Faixas decorativas em relevo incluídas. Trucks com recortes arredondados. Número de via da locomotiva 1108. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de meados dos anos 70.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções extensivas de som e luz. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. Todos os 4 eixos motorizados utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos com código de luz reverso em L (2 x amarelo abaixo, 1 x branco acima) e luzes vermelhas de marcação duplas que mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis são desligados em ambas as extremidades da locomotiva, a iluminação de troca por extremidade da locomotiva é ativada, com 1 x amarelo abaixo. A iluminação da cabine e a iluminação da sala do motor podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs amarelos, brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Existe um condensador de buffer. O equipamento do teto é modelado em detalhes e inclui pantógrafos de braço duplo Faively G5 como novas ferramentas. Acopladores próximos em bolsos padrão de acoplamento estão nos trucks. A altura do amortecedor está em conformidade com a NEM. Linhas de freio e acopladores protótipo estão incluídos para instalação separada na locomotiva. Comprimento, incluindo os amortecedores: 14,9 cm / 5-7/8.

Um vagão esférico para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na linha Märklin H0 sob o número de item 46632.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25110.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38135 € 366.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 389,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Automotor diesel tipo Cvt-34 Wismar Rail Bus (tipo Hannover A) como a classe VT 88.9 da DB. Esquema de pintura carmesim. A automotora tem a aparência que tinha por volta de 1950. Número de via VT 88 902, Nürnberg.


Modelo: A automotora possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia. 2 eixos motorizados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcação duplas que mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas cabines 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Os faróis acima podem ser controlados separadamente na operação digital. A iluminação interior, instalada de fábrica, pode ser controlada digitalmente. A iluminação para as mesas de controle pode ser controlada digitalmente. LEDs amarelos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Um condensador de buffer está incluído. Existem ferros de apoio metálicos aplicados separadamente. Comprimento, incluindo os amortecedores: aproximadamente 13,5 cm / 2-1/2.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25135.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38138 € 366.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 389,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Automotor diesel tipo Cvt-34 Wismar Rail Bus (tipo Hannover A), para o Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V), Mariembourg, Bélgica. Esquema de pintura carmesim / branco puro. Era V/VI (a unidade tem a aparência que tinha de 1978 a 2014).


Modelo: A automotora possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia. 2 eixos motorizados. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcação duplas que mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas cabines 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Os faróis acima podem ser controlados separadamente na operação digital. A iluminação interior, instalada de fábrica, pode ser controlada digitalmente. A iluminação para as mesas de controle pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Um condensador de buffer está incluído. Existem ferros de apoio metálicos aplicados separadamente. Comprimento, incluindo os amortecedores: aproximadamente 13,5 cm / 2-1/2.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25138.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38205 € 517.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 549,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor expressa classe 01.5 com tender de carvão tipo 2´2´T34. Versão Reko da Deutsche Reichsbahn da RDA (DR/GDR). Esquema de pintura básico verde escuro com faixas decorativas brancas. Também incluídos, rodas Boxpok, defletores de fumo Witte de design especial para a classe 01.5, aerodinâmica contínua da cúpula e revestimento lateral das plataformas de corrida. Número de via da locomotiva 01 504. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de 1964.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções extensivas de som e luz. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, na caldeira. 3 eixos motorizados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos em sua maioria de metal. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Os faróis triplos mudam com a direção de viagem. Eles, juntamente com a unidade de fumo que pode ser instalada na locomotiva, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine também pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Existe um acoplamento próximo com um mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Existe um acoplador próximo com um mecanismo de guia e um bolso NEM na parte traseira do tender. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangas protetoras das barras de pistão e mangueiras de freio estão incluídas. Comprimento, incluindo os amortecedores: 28,2 cm / 11-1/8.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25905.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38420 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe Re 4/4 II das Ferrovias Federais Suíças (SBB), 1ª produção. Esquema de pintura básico cinza cascalho / laranja sangue como potência para o Swiss Express. Número de via 11141. A locomotiva tem a aparência que tinha a partir de 1975.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. Todos os quatro eixos motorizados utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e uma luz de marcação branca (código de luz suíço) mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Quando em luz de marcha, a iluminação pode ser alterada para uma luz de marcação vermelha. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Luzes de troca, aviso e operação com linha errada podem ser controladas digitalmente. A iluminação da cabine e da sala do motor pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Um condensador de buffer está incluído. O equipamento do teto é modelado em detalhes e inclui um pantógrafo de braço duplo como nova ferramenta. Existem muitos detalhes aplicados separadamente, como ferros de apoio e modelagem do acoplador automático, incluindo uma barra transversal. Os amortecedores estão em conformidade com a NEM. Linhas de freio, plugs, peças de preenchimento para os dispositivos de folga da linha e o acoplador automático completo estão incluídos como peças separadas para instalação na locomotiva. Comprimento, incluindo os amortecedores: 17,8 cm / 7.

Vagões de passageiros Swiss Express para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na linha Märklin H0 como ferramentas completamente novas sob os números de item 42190 e 42191. O vagão de acoplamento de troca Sputnik para acompanhar esta locomotiva também pode ser encontrado como nova ferramenta sob o número de item 46850. Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25420.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38443 € 470.00 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 499,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel elétrica pesada tipo General Electric ES44AC para Norfolk Southern (NS). Esquema de pintura básico cinza/preto/azul da antiga Central of Georgia Railway. Número de via 8101. A locomotiva tem a aparência atual como uma locomotiva Heritage.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras e de iluminação extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. Dois eixos motorizados em cada truck utilizando eixos cardan. Pneus de tração. A locomotiva possui quatro faróis na frente e na parte traseira da locomotiva. Essas luzes mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser desligadas em pares na operação digital. A iluminação da cabine, a iluminação do quadro de números, os faróis de longa distância e a função de piscamento dos faróis podem ser controlados digitalmente. LEDs brancos quentes, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. A locomotiva possui um gerador de fumo instalado de fábrica com exaustão de fumo dinâmica, e pode ser controlado digitalmente. Também possui muitos detalhes aplicados separadamente. Os bolsos NEM podem ser fixados no lugar utilizando calços incluídos com a locomotiva para operação com acopladores de engate. Um piloto com um pequeno recorte para a frente, mangueiras de freio e dois calços para o bolso NEM estão incluídos. Comprimento, incluindo os acopladores: aproximadamente 27 cm / 10-5/8.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25443.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38600 € 375.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva diesel de manobra classe V 60 da Deutsche Bundesbahn (DB). Esquema de pintura básico carmesim. Tração diesel hidráulica com eixo de manivelas. Capôs e cabine da versão de produção regular. Teto da cabine no design das locomotivas até cerca da V 60 390. O teto da cabine inclui tampas de ventilação. Primeira forma do silenciador. Forno Dofa com aquecimento a carvão, bunker de carvão na plataforma direita atrás do forno Dofa. Número de via V 60 334. A locomotiva tem a aparência que tinha por volta de 1960.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada. Um eixo motorizado, dois eixos e o eixo de manivelas motorizados utilizando barras laterais. Pneus de tração. Faróis triplos e luzes vermelhas de marcação duplas mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. As luzes do conjunto de rodas podem ser controladas digitalmente. A luz dupla A pode ser controlada. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Um condensador de buffer está incluído. Existem acopladores Telex na frente e na parte traseira, que podem ser controlados separadamente na operação digital. Há ferros de apoio e corrimões de metal aplicados separadamente. Comprimento, incluindo os amortecedores: aproximadamente 12 cm / 4-3/4.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25600.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38680 € 559.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 569,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe Ae 6/8 da Bern-Lötschberg-Simplon Railroad (BLS). Locomotiva da 2ª produção. Esquema de pintura básico castanho escuro com equipamentos de corrida pretos. Versão como originalmente parecia, com 2 pantógrafos e resistores de frenagem na sala do motor. Placas de cruzamento e luz de operação com linha errada nas extremidades da locomotiva. Íman Signum Integra na extremidade II da locomotiva. Em cada um dos lados da locomotiva estão 4 janelas da sala do motor e grelhas de ventilação tipo barbatana. Número de via da locomotiva 207. A locomotiva tem a aparência que tinha no final dos anos Quarenta/início dos anos Cinquenta.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras e de iluminação extensivas. Também possui uma propulsão de alta eficiência controlada com volante de inércia, montado no centro. Os conjuntos de rodas de tração externas em cada truck de potência são motorizados utilizando eixos cardan. Pneus de tração. Faróis triplos e uma luz de marcação branca (código de luz suíço) mudam com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Quando a locomotiva está em luz de marcha, a iluminação pode ser alterada para uma luz de marcação vermelha. A luz de operação com linha errada pode ser controlada separadamente na operação digital. Os faróis nas extremidades da locomotiva 2 e 1 podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla A. Há também iluminação da cabine, iluminação da mesa de controle e iluminação da sala do motor, que podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes e vermelhos, sem necessidade de manutenção, são usados para a iluminação. Um condensador de buffer está incluído. A locomotiva possui construção metálica altamente detalhada com muitos detalhes aplicados separadamente. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangueiras de freio e imitações de acopladores protótipo estão incluídos. Comprimento, incluindo os amortecedores: 23,3 cm / 9-3/16.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na linha Märklin H0 sob o número de item 46575.

Este modelo pode ser encontrado numa versão DC na linha Trix H0 sob o número de item 25680.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38800 € 422.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 449,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 186 da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG). Esquema básico de pintura vermelha de tráfego. Número de série 186 339-8. A locomotiva apresenta-se como estava a partir de 2019.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Também tem propulsão controlada de alta eficiência com volante montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados por cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com o sentido da viagem e podem ser controlados digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados. Os faróis nas extremidades da locomotiva podem ser desligados separadamente em operação digital. Função de luz dupla A disponível. Iluminação da cabine e do painel de controle podem ser controlados digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, livres de manutenção, são usados para a iluminação. Muitos componentes aplicados separadamente, como barras de apoio, caixas de areia e condutores no teto. Equipamento detalhado no teto com pantógrafos recém-desenhados. Altura do buffer em conformidade com a norma NEM. Linhas de freio, engates protótipos e dispositivos de desobstrução dos carris incluídos. Comprimento sobre os buffers: 21,7 cm.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38803 € 422.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 449,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 186 da Railpool, Inc., alugada para a HSL. Número de série 186 181-4. A locomotiva apresenta-se como estava em 2018 com o design publicitário atrativo HSL - Wir verbinden Europa / HSL - We Connect Europe.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Também inclui propulsão controlada de alta eficiência com um volante montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados por cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla em "A". A iluminação da cabine e do painel de controlo pode ser controlada separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Existem várias partes aplicadas separadamente, como alças de apoio, caixas de areia, tomadas UIC e condutores do teto. O equipamento do teto é detalhado com quatro pantógrafos recém-projetados com diferentes tiras de contacto para uso na Alemanha, Bélgica, Países Baixos e Áustria. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Linhas de travão, engates prototípicos, tomadas e dispositivos de limpeza de carris fechados estão incluídos separadamente para instalação na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: 21,7 cm / 8-9/16.

Os vagões de carga da Era VI para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Märklin H0. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25803.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M38804 € 422.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 449,00€



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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 186 da Euro Cargo Rail (ECR). Esquema básico de pintura cinza claro. Número de série 186 310-9. A locomotiva apresenta-se como estava a partir de 2018.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Também inclui propulsão controlada de alta eficiência com um volante montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados por cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla em "A". A iluminação da cabine e do painel de controlo pode ser controlada separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Existem várias partes aplicadas separadamente, como alças de apoio, caixas de areia, tomadas UIC e condutores do teto. O equipamento do teto é detalhado com quatro pantógrafos recém-projetados com diferentes tiras de contacto para uso na Alemanha, França e Bélgica. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Linhas de travão, engates prototípicos, tomadas e dispositivos de limpeza de carris fechados estão incluídos separadamente para instalação na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: 21,7 cm / 8-9/16.

Os vagões de carga da Era VI para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Märklin H0. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25804.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M39003 € 517.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 549,00€



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Escala H0 (1:87)

Lenda das Locomotivas

Protótipo: Locomotiva a vapor expressa classe 01 da Empresa Estatal Ferroviária Alemã (DRG), com tender de carvão tipo 2´2´T34. Defletores de fumo Wagner e caixa de fumo com fechadura central. Número de série da locomotiva 01 184. A locomotiva apresenta-se como estava por volta de 1936.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções extensivas de luz e som. Também inclui propulsão de alta eficiência controlada com volante montado na caldeira. 3 eixos são alimentados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos principalmente em metal. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Os faróis duplos mudam de acordo com a direção de viagem. Tanto os faróis quanto a unidade de fumo, que pode ser instalada, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. O tremeluzir da fornalha pode ser controlado digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Há um engate próximo com mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Há também um engate próximo com mecanismo de guia e um bolso NEM no tender. Protetores de haste do pistão e mangueiras de travão estão incluídos. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: 27,5 cm / 10-13/16.

Um conjunto de carruagens expressas para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 42490.

Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix sob o número de item 25001.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M39133 € 441.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 469,00€



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Escala H0 (1:87)

No final dos anos 60, a Ferrovia Federal Alemã reconheceu que as locomotivas de design padrão das classes 140 e 150, que haviam sido adquiridas, não eram suficientes para atender à crescente procura por tráfego. Uma era demasiado fraca (classe 140) e a outra demasiado lenta (classe 150). Foi necessária uma nova locomotiva. O que os engenheiros de design colocaram nos carris foi, basicamente, uma locomotiva de seis eixos baseada na classe 140. A classe 103 foi a inspiração no caso da estrutura e dos bogies. Esta nova unidade foi classificada como a classe 151. Deixou a sua marca nos comboios de carga pesada com 170 unidades produzidas. Inicialmente, estas locomotivas foram pintadas no bonito esquema verde óxido de crómio antes de serem alteradas para o decorativo azul oceano/bege. Eventualmente, após a sua fase vermelha orientada, foram concluídas em vermelho de tráfego brilhante e com pantógrafos de braço único em vez dos originais de braço duplo. Estiveram ativas neste design até ao final dos seus dias pela DB Cargo no verão de 2024. Os modelistas ferroviários, por outro lado, podem conceder à classe 151 um uso muito mais longo.

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 151 da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG) pintada. Esquema básico de pintura vermelha de tráfego. Número de série 151 035-3. A locomotiva apresenta-se como estava a partir de 2008.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência com um volante montado centralmente. Dois eixos são acionados em cada bogie e movidos por cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla em "A". A iluminação da cabine muda de acordo com a direção de viagem. Tanto a iluminação da cabine como a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas digitalmente. Um capacitor de buffer está incluído. Uma lâmpada de arranque também muda com a direção de viagem e pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. O equipamento do teto é detalhado e a locomotiva possui pantógrafos de braço único como uma nova ferramenta. Os pantógrafos podem ser levantados e abaixados digitalmente. Há muitas partes aplicadas separadamente, como imitações de rodas, alças de apoio, caixas de areia, tomadas UIC e condutores do teto. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Linhas de travão, engates prototípicos e várias tomadas estão incluídos como peças para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 22,4 cm / 8-13/16.

Os vagões de carga para acompanhar esta locomotiva podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob o número de item 46670 e com outros números de carruagens na coleção Trix H0 sob o número de item 24182, com informações sobre os rodados de substituição necessários. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25652.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a diesel classe 218 da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG). Esquema básico de pintura vermelha orientada. Número de série 218 464-6. A locomotiva apresenta-se como estava a partir de 1999.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Também inclui propulsão controlada de alta eficiência com um volante montado centralmente. Todos os quatro eixos são acionados. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Existe uma função de luz dupla em "A". A iluminação da cabine muda de acordo com a direção de viagem. Tanto a iluminação da cabine como a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Existem alças de apoio metálicas aplicadas separadamente nos lados e extremidades. As vigas de buffer são detalhadas e incluem limpa-neves típicos desta classe. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Inclui uma figura de um maquinista sentado na Cabine 1. A locomotiva tem um ligeiro envelhecimento. Existem engates próximos com mecanismos de guia. Linhas de travão, engates prototípicos e limpa-neves fechados estão incluídos como peças para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: 18,9 cm / 7-7/16.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 46915. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 22487.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe Rc 6 das Ferrovias Estatais Suecas (SJ). Versão em esquema básico de pintura azul com pantógrafos de braço duplo. A locomotiva apresenta-se como estava por volta do ano 2000.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência. Quatro eixos são acionados. Pneus de tração. Os quatro faróis e uma única luz de marcação vermelha mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades, uma luz de manobra é ativada em ambas as extremidades. Diversos sinais de luz podem ser controlados digitalmente. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Existem alças de apoio de plástico e metal aplicadas separadamente. Espelhos retrovisores estão montados na locomotiva. Linhas de travão, engates prototípicos de imitação e um dispositivo de limpeza de carris fechado estão incluídos. Comprimento sobre os buffers: 17,7 cm / 7.

Um conjunto de carruagens para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 43789.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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PVP Recomendado para Alemanha 499,00€



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Escala H0 (1:87)

Vectron Dual Mode light para DB Cargo

Protótipo: Locomotiva de dupla potência classe 249 (Vectron Dual Mode light) da DB Cargo, Inc., da Família de Produtos Vectron da Siemens. Número de série 249 006. A locomotiva apresenta-se como estava em 2024.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência. Quatro eixos são acionados. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis estão desligados em ambas as extremidades da locomotiva, a função de luz dupla em "A" é ativada em ambas as extremidades. A iluminação da cabine muda de acordo com a direção de viagem e pode ser controlada digitalmente. A iluminação do painel de controlo pode ser controlada digitalmente. A iluminação da sala de máquinas pode ser controlada digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Os pantógrafos podem ser levantados e abaixados digitalmente. Existem engates Telex em ambas as extremidades que podem ser controlados separadamente na operação digital. Manobras de engate estão disponíveis. Mangueiras de travão e engates de manobra estão incluídos para instalação na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 23,6 cm / 9-1/4.

Um conjunto de carruagens para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 48067. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25299.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe 370 (Siemens Vectron MS) da PKP Cargo. Número de série 370 058. A locomotiva apresenta-se como estava em 2023.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência. Quatro eixos são acionados. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas mudam de acordo com a direção de viagem e podem ser controlados digitalmente. Os faróis de longo alcance podem ser controlados separadamente. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. Quando os faróis de ambas as extremidades estão desligados, a função de luz dupla em "A" é ativada em ambas as extremidades da locomotiva. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 21,9 cm / 8-5/8.

Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25199.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva elétrica classe Ae 610 da SBB Cargo. Esquema básico de pintura ultramarino/vermelho flamejante. Número de série 610 519-1 com brasão cantonal de Giubiasco. A locomotiva apresenta-se como estava a partir de 2005.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência com volante montado centralmente. Dois eixos são acionados em cada bogie. Pneus de tração. Os faróis triplos e uma luz de marcação branca (código de luz suíço) mudam de acordo com a direção de viagem e podem ser controlados digitalmente. Existem outras funções de luz controladas separadamente: mudança para luz de marcação vermelha, mudança para luzes de marcação duplas vermelhas, mudança para luzes de aviso e luzes de manobra. A iluminação da cabine e a iluminação da sala de máquinas podem ser controladas separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Um capacitor de buffer está incluído. Existem várias partes aplicadas separadamente, como alças metálicas de apoio. A locomotiva possui mecanismos de engate próximo. Painéis fechados para os dispositivos de limpeza de carris estão incluídos como peças para instalação separada na locomotiva. Comprimento sobre os buffers: 21 cm / 8-1/4.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 46336. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 25667.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Administração Ferroviária Real da Prússia (KPEV), locomotiva classe P8. Versão com faróis duplos, luzes a gás, dois equipamentos na caldeira (cúpula de vapor – caixa de areia), buffers de haste, cabine padrão prussiana, sem defletores de fumo e com tender estilo caixa sem extensão. Número de série 2424. A locomotiva apresenta-se como estava por volta de 1915.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência com volante montado na caldeira. Um eixo é acionado diretamente e dois eixos são acionados por hastes laterais. Pneus de tração. A locomotiva e o tender são construídos principalmente em metal. Os faróis duplos mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. O contacto para a unidade de fumo funciona em operação convencional e pode ser controlado digitalmente. A unidade de fumo 72270 pode ser instalada na locomotiva. O tremeluzir do fogo pode ser controlado digitalmente. Além disso, a iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Há um engate próximo com condução de corrente no tender que pode ser controlado digitalmente. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangas protetoras de haste de pistão, mangueiras de travão e engates prototípicos estão incluídos. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 21,3 cm / 8-3/8.

Um conjunto de carruagens de passageiros para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 42047.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva de carga pesada classe 52 das Ferrovias Federais Austríacas (ÖBB) com um tender tipo banheira 2´2´T30. Defletores de fumo Witte. O conjunto de rodas do bogie piloto inclui rodas com raios. Número de série da locomotiva 52 3810. A locomotiva apresenta-se como estava em meados da década de 50.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência com volante montado na caldeira. Cinco eixos são acionados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender estilo banheira são construídos principalmente em metal. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Os faróis duplos, que mudam de acordo com a direção de viagem, e a unidade de fumo, que pode ser instalada, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine também pode ser controlada digitalmente. LEDs brancos quentes, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Há um engate próximo com mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Há também um engate próximo com mecanismo de guia num bolso NEM na parte traseira do tender e na frente da locomotiva. Além disso, a altura do buffer na parte frontal está em conformidade com a norma NEM. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangas protetoras de haste de pistão, mangueiras de travão e engates prototípicos de imitação estão incluídos. Comprimento sobre os buffers: 26,4 cm / 10-3/8.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 46564.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M39688 € 404.00 Qtd:
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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a diesel classe MV das Ferrovias Estatais Dinamarquesas (DSB). Locomotiva polivalente NOHAB no esquema de pintura preto e vermelho da Era IV. Número de série 1109. A locomotiva apresenta-se como estava por volta de 1983.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência, montada centralmente. Quatro eixos são acionados por meio de cardans. Pneus de tração. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas duplas mudam de acordo com a direção de viagem, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Os faróis nas extremidades 2 e 1 da locomotiva podem ser desligados separadamente na operação digital. A iluminação da cabine pode ser desligada separadamente na operação digital. As luzes de manobra podem ser controladas. As luzes intermitentes nas laterais da locomotiva podem ser usadas para sinalizar que um comboio está pronto para partir. As luzes intermitentes podem ser controladas digitalmente no lado esquerdo e direito. LEDs brancos quentes, vermelhos e laranja, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. A locomotiva possui alças de apoio metálicas aplicadas separadamente. As cabines do maquinista e a sala de máquinas possuem detalhes internos em relevo. Comprimento sobre os buffers: 21,7 cm / 8-1/2.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M39885 € 517.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 549,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Locomotiva a vapor de carga pesada classe 044 da Ferrovia Federal Alemã (DB), com um tender padrão para carvão tipo 2´2´T34. Esquema básico de pintura preto/vermelho. Defletores de fumo padrão Witte, conjunto de rodas do bogie piloto com raios, sem fechadura central na caixa de fumo, com ímanes indutivos em ambos os lados. Número de série 044 657-5. A locomotiva apresenta-se como estava por volta de 1973.


Modelo: A locomotiva possui um decodificador digital mfx+ e funções sonoras extensas. Inclui também propulsão controlada de alta eficiência com volante montado na caldeira. Cinco eixos são acionados. Pneus de tração. A locomotiva e o tender de carvão são construídos principalmente em metal. A unidade de fumo 7226 pode ser instalada na locomotiva. Os faróis triplos mudam de acordo com a direção de viagem. Tanto os faróis quanto a unidade de fumo, que pode ser instalada, funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. A iluminação da cabine, o tremeluzir da fornalha e o tremeluzir na caixa de cinzas também podem ser controlados separadamente na operação digital. LEDs brancos quentes e vermelhos, isentos de manutenção, são utilizados para a iluminação. Há um engate próximo com mecanismo de guia entre a locomotiva e o tender. Há também um engate próximo com bolso NEM e mecanismo de guia na traseira do tender e na frente da locomotiva. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Mangas protetoras para as hastes do pistão, mangueiras de travão e engates prototípicos de imitação estão incluídos. Comprimento sobre os buffers: 26 cm / 10-1/4.

Um conjunto de vagões de carga para acompanhar esta locomotiva pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 46664.

Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 22988.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42047 € 435.70 Qtd:
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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Três pares de carruagens de compartimento de 3 eixos, de design prussiano, da Administração Ferroviária Real da Prússia (KPEV). Um par de carruagens tipo B3/B3, 2ª classe em verde acastanhado; um par de carruagens tipo C3/C3, 3ª classe e 3ª classe com cabine de freio em castanho noz; e um par de carruagens tipo C3/C3 P, 3ª classe e 3ª classe com área de bagagens em castanho noz e castanho avermelhado.


Modelo: Todas as carruagens possuem iluminação interior LED instalada de fábrica, com memória de buffer e engates condutores de corrente. O conjunto de carruagens pode ser alimentado com corrente da locomotiva a vapor P 8 (número de item 39381) utilizando os engates próximos condutores de corrente integrados. Os pares de carruagens de compartimento estão permanentemente acoplados. Os eixos centrais das carruagens têm jogo lateral para melhor operação em curvas. Cada par de carruagens é embalado individualmente. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 82,5 cm / 32-1/2.

Uma locomotiva a vapor para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 39381. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23047.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42190 € 348.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 399,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Quatro carruagens de passageiros de design padrão Mark III das Ferrovias Federais Suíças (SBB/CFF/FFS). Uma carruagem tipo AD meia bagagem, 1ª classe, uma carruagem restaurante tipo WR e duas carruagens tipo B de assentos abertos, 2ª classe. Esquema básico de pintura em cinzento seixo / laranja sangue para o Swiss Express. Rota do comboio: Genebra–Lausanne–Berna–Estação Principal de Zurique. Números de designação das carruagens: 1, 13 e 14. Carruagem restaurante sem número de designação. As carruagens apresentam-se como estavam a partir de 1975.


Modelo: A família de carruagens Mark III é uma nova construção completa. Os interiores são feitos em múltiplas cores. Todas as carruagens possuem iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está instalado em cada carruagem para compensar áreas curtas sem corrente. A carruagem restaurante possui lâmpadas de mesa iluminadas. Uma das carruagens de assentos abertos possui luzes de marcação instaladas de fábrica. As carruagens estão equipadas com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de marcação e a ordem de atribuição das carruagens deve ser seguida para essa função. Existem bogies específicos para os tipos de carruagens, formas do teto, paredes laterais e chassis com muitos detalhes aplicados separadamente. A altura dos buffers das carruagens está em conformidade com a norma NEM. Existem ventiladores, alças de apoio, linhas de controlo e degraus nos Bogies aplicados separadamente. Estão incluídas placas de rota das carruagens e números de designação das carruagens. Duas portas de passagem de extremidade estão incluídas com cada carruagem. Estas portas foram instaladas no protótipo para passagens. Uma imitação de um engate automático está incluída na carruagem de luzes de marcação. Todas as carruagens são embaladas individualmente num pacote principal adicional. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 113,2 cm / 44-1/2.

Um conjunto adicional de carruagens pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 42191. Uma locomotiva elétrica para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38420. O vagão de acoplamento de manobra Sputnik para acompanhar estas carruagens também pode ser encontrado como uma nova construção sob o número de item 46850. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23690.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42191 € 181.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 199,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Duas carruagens de passageiros de design padrão Mark III das Ferrovias Federais Suíças (SBB/CFF/FFS). Uma carruagem tipo A de assentos abertos, 1ª classe, e uma carruagem tipo B de assentos abertos, 2ª classe. Esquema básico de pintura em cinzento seixo / laranja sangue para o Swiss Express. Rota do comboio: Genebra–Lausanne–Berna–Estação Principal de Zurique. Números de designação das carruagens: 2 e 12. As carruagens apresentam-se como estavam a partir de 1975.


Modelo: A família de carruagens Mark III é uma nova construção completa. Os interiores são feitos em múltiplas cores. Ambas as carruagens possuem iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está instalado em cada carruagem para compensar áreas curtas sem corrente. As carruagens estão equipadas com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de marcação do conjunto 42190, e a ordem de designação das carruagens deve ser seguida para essa função. Existem bogies específicos para os tipos de carruagens, formas do teto, paredes laterais e chassis com muitos detalhes aplicados separadamente. A altura dos buffers das carruagens está em conformidade com a norma NEM. Existem ventiladores, alças de apoio, linhas de controlo e degraus nos Bogies aplicados separadamente. Estão incluídas placas de rota das carruagens e números de designação das carruagens. Duas portas de passagem de extremidade estão incluídas com cada carruagem. Estas portas foram instaladas no protótipo para passagens. Um conjunto de decalques está incluído com as duas carruagens, contendo quatro números adicionais de carruagens e números de designação. Juntamente com o conjunto 42190, o uso de cinco conjuntos adicionais permite criar uma composição prototípica de 14 partes. Ambas as carruagens são embaladas individualmente num pacote principal adicional. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 56,6 cm / 22-1/4.

Um conjunto adicional de carruagens pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 42190. Uma locomotiva elétrica para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38420. O vagão de acoplamento de manobra Sputnik para acompanhar estas carruagens também pode ser encontrado como uma nova construção sob o número de item 46850. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23691.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42490 € 287.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 329,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 2 carruagens de comboio expresso de quatro eixos tipo AB4ü-28, 1ª/2ª classe, design padrão de 1928 a 1930 (Grupo de Aplicação 29), e 1 carruagem de bagagens e correio de quatro eixos tipo PwPost4ü-28. Empresa Estatal Ferroviária Alemã (DRG). Ambas as carruagens em um esquema básico de pintura verde acastanhado. Comboio expresso de longa distância FD 226 com a rota do comboio Berlim-Hanôver-Hamm-Wuppertal/Elberfeld-Colónia. As carruagens apresentam-se como estavam em meados da década de 30.


Modelo: As carruagens possuem uma construção detalhada e estão à escala completa. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Os bogies são do tipo Görlitz II pesados. As extremidades das carruagens possuem escadas aplicadas separadamente e alças de apoio aplicadas separadamente. As carruagens de passageiros possuem interiores detalhados em múltiplas cores. Todas as carruagens têm iluminação interior LED instalada de fábrica, com LEDs brancos quentes e capacitores de buffer. Uma das carruagens expresso 1ª/2ª classe possui um patim para captação de corrente, que fornece energia a toda a composição utilizando os engates próximos condutores de corrente instalados de fábrica. Para este propósito, é prescrita uma ordem de carruagens permanentemente definida. As cabeças de engate próximo normais e novas para alturas de buffer mais baixas são utilizadas em ambas as extremidades da composição. As alturas dos buffers em todas as carruagens estão em conformidade com a norma NEM. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 76,2 cm / 30.

A locomotiva a vapor expresso classe 01 para acompanhar estas carruagens é oferecida sob o número de item 39003 na coleção Märklin H0.

Este conjunto de carruagens de comboio expresso pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23650.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42580 € 261.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Três carruagens de passageiros tipo Bmh da Ferrovia Estatal Alemã (DR/GDR), 2ª classe. Design das Carruagens de Entrada Central de Halberstadt. Duas carruagens em verde escuro (TGL 2233) e uma carruagem em verde óxido de crómio (TGL 2235) como esquema básico de pintura. As carruagens apresentam-se como estavam no final dos anos 80.


Modelo: As Carruagens de Entrada Central de Halberstadt são uma nova construção completa. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. Todas as carruagens possuem iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está integrado em cada carruagem para compensar áreas curtas sem corrente. Uma das carruagens possui luzes de marcação instaladas de fábrica. As carruagens estão equipadas com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de marcação, e a ordem prescrita das carruagens deve ser mantida para este propósito. Os bogies, formas do teto, paredes laterais e chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente e são específicos aos tipos de carruagens. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos estão incluídos como peças separadas que podem ser instaladas nas carruagens. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Todas as carruagens são embaladas individualmente e vêm num pacote principal. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 84,6 cm / 33-5/16.

Uma carruagem de passageiros adicional pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 42581. Uma locomotiva a diesel para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 36436. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23180.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42581 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de passageiros tipo Bmh da Ferrovia Estatal Alemã (DR/GDR), 2ª classe. Design da Carruagem de Entrada Central de Halberstadt em verde escuro (TGL 2233) como esquema básico de pintura. A carruagem apresenta-se como estava no final dos anos 80.


Modelo: A Carruagem de Entrada Central de Halberstadt é uma nova construção. Os interiores são detalhados em múltiplas cores. A carruagem possui iluminação interior LED instalada de fábrica. Um capacitor de buffer está integrado na carruagem para compensar áreas curtas sem corrente. A carruagem está equipada com engates próximos operacionais e condutores de corrente. A iluminação interior funciona em conjunto com a carruagem de luzes de marcação do conjunto 42580, e a ordem prescrita das carruagens deve ser mantida para este propósito. Os bogies, forma do teto, paredes laterais e chassis possuem muitos detalhes aplicados separadamente e são específicos ao tipo de carruagem. A altura dos buffers está em conformidade com a norma NEM. Mangueiras de travão, linhas de aquecimento e engates prototípicos estão incluídos como peças separadas que podem ser instaladas na carruagem. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Um conjunto adicional de carruagens de passageiros pode ser encontrado na coleção Märklin H0 sob o número de item 42580. Uma locomotiva a diesel para acompanhar estas carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 36436. Este modelo também pode ser encontrado numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 23181.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M42851 € 71.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 72,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem postal ferroviária tipo Post mr-a da Correio Federal Alemão (DBP), utilizada na Ferrovia Federal Alemã (DB). Versão da carruagem postal ferroviária como carruagem postal geral com exaustor para fogão a carvão, entradas de ar laterais de ventilação e equipamento de troca de ar. Rota da carruagem postal: Stuttgart Schorndorf – Aalen – Stuttgart. Esquema de pintura em azul oceano / marfim. A carruagem apresenta-se como estava em 1980.


Modelo: Esta é uma versão da carruagem postal ferroviária como carruagem postal geral com bogies pesados tipo 330 Minden-Deutz (MD) com gerador de eixo cardan tipo D 150 no lado direito da carruagem em ambos os Bogies. O chassis é específico para o tipo de carruagem. O engate condutor de corrente 7319 ou o engate condutor de corrente 72022, o kit de iluminação 73410 ou 73411, e o patim 73406 podem ser instalados na carruagem. Existem sinais de rota das carruagens impressos. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 28,2 cm / 11-1/8. Rodados para DC: E700580.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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PVP Recomendado para Alemanha 69,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de compartimentos tipo Az Eurofima das Ferrovias Estatais Italianas (FS), 1ª classe. Esquema de pintura Bigrigio. Rota da carruagem no EC 89 Paganini: Estação Principal de Munique – Innsbruck – Brennero – Bolzano – Verona. A carruagem apresenta-se como estava por volta de 1995.


Modelo: A carruagem possui bogies Fiat tipo Y0270 S com amortecedores anti-rolamento e travões magnéticos de carril. O chassis é específico para o tipo de carruagem. O engate condutor de corrente 7319 ou o engate condutor de corrente 72020 ou 72022, o kit de iluminação E73400/73401, 73410 ou 73411, o patim 73406 e as luzes de marcação 73407 podem ser instalados na carruagem. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 28,2 cm / 11-1/8. Rodados para DC: E700580.

Carruagens para complementar esta podem ser encontradas na coleção Märklin H0 sob os números de item 42923 e 42924.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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PVP Recomendado para Alemanha 69,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de compartimentos tipo Bz Eurofima das Ferrovias Estatais Italianas (FS), 2ª classe. Esquema de pintura Bigrigio. Rota da carruagem no EC 89 Paganini: Estação Principal de Munique – Innsbruck – Brennero – Bolzano – Verona. A carruagem apresenta-se como estava por volta de 1995.


Modelo: A carruagem possui bogies Fiat tipo Y0270 S com amortecedores anti-rolamento e travões magnéticos de carril. O chassis é específico para o tipo de carruagem. O engate condutor de corrente 7319 ou o engate condutor de corrente 72020 ou 72022, o kit de iluminação E73400/73401, 73410 ou 73411, o patim 73406 e as luzes de marcação 73407 podem ser instalados na carruagem. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 28,2 cm / 11-1/8. Rodados para DC: E700580.

Carruagens para complementar esta podem ser encontradas na coleção Märklin H0 sob os números de item 42913 e 42924.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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PVP Recomendado para Alemanha 69,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de compartimentos tipo Bz Eurofima das Ferrovias Estatais Italianas (FS), 2ª classe. Esquema de pintura Bigrigio. Rota da carruagem no EC 89 Paganini: Estação Principal de Munique – Innsbruck – Brennero – Bolzano – Verona. A carruagem apresenta-se como estava por volta de 1995.


Modelo: A carruagem possui bogies Fiat tipo Y0270 S com amortecedores anti-rolamento e travões magnéticos de carril. O chassis é específico para o tipo de carruagem. O engate condutor de corrente 7319 ou o engate condutor de corrente 72020 ou 72022, o kit de iluminação E73400/73401, 73410 ou 73411, o patim 73406 e as luzes de marcação 73407 podem ser instalados na carruagem. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 28,2 cm / 11-1/8. Rodados para DC: E700580.

Carruagens para complementar esta podem ser encontradas na coleção Märklin H0 sob os números de item 42913 e 42923.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de passageiros da Ferrovia Federal Alemã (DB), 1ª/2ª classe, para os chamados comboios expresso ligeiros (LS). Tipo ABylb 411. Também conhecidas como Carruagens de Entrada Central. Versão com pequenas luzes de marcação montadas na parte superior das extremidades da carruagem e janelas de peça única nas entradas nas extremidades da carruagem. Esquema de pintura azul oceano / marfim. A carruagem apresenta-se como estava por volta de 1980.


Modelo: A carruagem possui iluminação interior LED instalada de fábrica e engates condutores de corrente. A iluminação interior funciona apenas em conjunto com a carruagem de comando de entrada central e pode ser ligada e desligada através de um descodificador na carruagem de comando. As extremidades da carruagem possuem inserções de luzes de marcação vermelhas transparentes. O chassis é específico para o tipo de carruagem. Os bogies são do tipo Minden-Deutz pesado, com sapatas de travão duplas e gerador tipo D 62s. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Tubos de queda da casa de banho e linhas de controlo para comboios de vaivém estão incluídos como peças separadas para instalação na carruagem para apresentação numa vitrine. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Carruagens complementares podem ser encontradas na coleção Märklin H0 sob os números de item 43167 e 43337. Uma locomotiva para acompanhar esta carruagem pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38100.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M43167 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de passageiros da Ferrovia Federal Alemã (DB), 2ª classe, para os chamados comboios expresso ligeiros (LS). Tipo Bylb 421. Também conhecidas como Carruagens de Entrada Central. Versão com pequenas luzes de marcação montadas na parte superior das extremidades da carruagem e janelas de peça única nas entradas nas extremidades da carruagem. Esquema de pintura azul oceano / marfim. A carruagem apresenta-se como estava por volta de 1980.


Modelo: A carruagem possui iluminação interior LED instalada de fábrica e engates condutores de corrente. A iluminação interior funciona apenas em conjunto com a carruagem de comando de entrada central e pode ser ligada e desligada através de um descodificador na carruagem de comando. As extremidades da carruagem possuem inserções de luzes de marcação vermelhas transparentes. O chassis é específico para o tipo de carruagem. Os bogies são do tipo Minden-Deutz pesado, com sapatas de travão duplas e gerador tipo D 62s. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Tubos de queda da casa de banho e linhas de controlo para comboios de vaivém estão incluídos como peças separadas para instalação na carruagem para apresentação numa vitrine. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Carruagens complementares podem ser encontradas na coleção Märklin H0 sob os números de item 43127 e 43337. Uma locomotiva para acompanhar esta carruagem pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38100.





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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem de comando da Ferrovia Federal Alemã (DB), 2ª classe, para os chamados comboios expresso ligeiros (LS). Tipo BDylf 457 com uma área de bagagens, sem corredor lateral. Também conhecida como Carruagem de Entrada Central. Versão com pequenas luzes de marcação montadas na parte superior das extremidades da carruagem e janelas de peça única nas entradas nas extremidades da carruagem. Esquema de pintura azul oceano / marfim. A carruagem apresenta-se como estava por volta de 1980.


Modelo: A carruagem possui um descodificador digital mfx. Os faróis triplos e as luzes de marcação vermelhas duplas funcionam em operação convencional e podem ser controlados digitalmente. Há iluminação interior LED instalada de fábrica que pode ser controlada digitalmente. A iluminação da cabine pode ser controlada digitalmente. O engate condutor de corrente pode ser controlado digitalmente. O chassis é específico para o tipo de carruagem. A extremidade da carruagem sem cabine possui inserções de luzes de marcação vermelhas transparentes. O bogie na parte frontal da carruagem possui dispositivos de limpeza de carris, caixa de relé Sifa, ímanes indutivos e um gerador tipo D 62. O raio mínimo para operação é de 360 mm / 14-3/16. Tubos de queda da casa de banho e linhas de controlo para comboios de vaivém estão incluídos como peças separadas para instalação na carruagem para apresentação numa vitrine. Comprimento sobre os buffers: 28,2 cm / 11-1/8.

Carruagens complementares podem ser encontradas na coleção Märklin H0 sob os números de item 43127 e 43167. Uma locomotiva para acompanhar esta carruagem pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38100.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Comboio Inter-Regio das Ferrovias Estatais Suecas (SJ): Tipo A2K, 1ª classe, tipo AB3K, 1ª e 2ª classe, tipo B1KT, 2ª classe, e tipo B5K, 2ª classe.


Modelo: Os bogies são baseados no tipo Minden-Deutz com bolsos de engate guiados. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 98,5 cm / 38-3/4. Rodados para DC: E700580.

Uma locomotiva elétrica para acompanhar este conjunto de carruagens pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 39282.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M44124 € 8.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 8,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Carruagem restaurante Bord Restaurant, com teto transparente removível.


Modelo: A carruagem possui detalhes interiores e espaço para carga. O teto transparente é removível. A carruagem possui engates magnéticos. Comprimento da carruagem: 11,2 cm / 4-3/8.

O Bord Restaurant é o complemento ideal para o conjunto inicial 29430 ICE 3. Outras carruagens estão disponíveis sob os números de item 44123 e 44115.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M44253 € 20.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 19,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de propriedade privada, design para Niehoffs Vaihinger Fruchtsaft GmbH, Lauterecken, Alemanha.


Modelo: O vagão possui engates Relex para um acoplamento rápido e fácil. Comprimento do vagão: 11,5 cm / 4-1/2. Rodados para DC: E700580 disponíveis separadamente.

Continuação da série de vagões frigoríficos Start up.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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PVP Recomendado para Alemanha 44,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão frigorífico de 2 eixos tipo Ibs 377 (anteriormente Tehs 50) da Ferrovia Federal Alemã (DB). Inclui plataformas de acesso nas extremidades do vagão. Esquema básico de pintura em cinzento cascalho. O vagão apresenta-se como estava por volta de 1983.


Modelo: O vagão possui ventiladores de teto aplicados separadamente e plataformas de acesso nas extremidades. Comprimento sobre os buffers: 13,4 cm / 5-1/4. Rodados para DC: E32376004. Rodados para Trix Express: E36660700.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

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PVP Recomendado para Alemanha 44,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão frigorífico de cerveja tipo Ibopqs de propriedade privada para a cervejaria Eugen Häberlen OHG, Gaildorf, Alemanha. Design com lettering promocional "Gaildorfer Spezial".


Modelo: O vagão possui ventiladores de teto aplicados separadamente. Também inclui escadas aplicadas separadamente nas extremidades. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 13,4 cm / 5-1/4. Rodados para DC: E32376004. Rodados para Trix Express: E36660700.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M45712 € 198.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 199,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 4 vagões de mercadorias americanos para diferentes companhias ferroviárias americanas. 1 vagão fechado Rio Grande, 1 vagão fechado Western Pacific, 1 vagão fechado New York Central, 1 vagão fechado Santa Fe. Os vagões apresentam-se como estavam nos anos 50/60.


Modelo: Todos os vagões possuem engates Relex. As passarelas e escadas são aplicadas separadamente. Existem diferentes tipos de lettering. As portas deslizantes podem ser abertas. Os vagões são embalados individualmente, inspirando-se no design das embalagens daquela época. Existe também uma embalagem principal. Comprimento por vagão fechado: aproximadamente 18,7 cm / 7-3/8.

Uma locomotiva a diesel americana F7 para acompanhar este conjunto de vagões está disponível sob o número de item 30601, bem como um caboose sob o número de item 45713 na coleção Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M45713 € 54.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 49,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Caboose americano de 4 eixos para a ferrovia americana D & RGW Rio Grande. O caboose apresenta-se como estava nos anos 50/60.


Modelo: O caboose possui engates Relex. As escadas e a passarela são aplicadas separadamente. Inclui embalagem retro, inspirada no design das embalagens daquela época. Comprimento: aproximadamente 12,5 cm / 9-1/16.

Uma locomotiva a diesel americana F7 para acompanhar este caboose está disponível sob o número de item 30601, bem como um conjunto de vagões de mercadorias americanos sob o número de item 45712 na coleção Märklin H0.





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Escala H0 (1:87)

Através da História das Capas dos Catálogos Märklin
A pintura que adorna este vagão mostra uma grande estação de passageiros com um complexo de vias de acesso massivo, incluindo o edifício da estação, que pode ser reconhecido no limite superior da imagem. Vários comboios aguardam nas vias de acesso o sinal de partida no Sinal Zp 9, dado pelo condutor ou pelo supervisor da estação – também carinhosamente conhecido como Rotkäppchen/Chapéu Vermelho – ao maquinista. Naturalmente, o responsável pela sinalização teria de ter configurado o sinal de saída para Sinal Hp 1 - Via Livre. Na via mais distante está uma locomotiva da classe 95 (antiga prussiana T20) com um comboio de passageiros. Na via ao lado está provavelmente o maior destaque – e, para muitos operadores de comboios em miniatura, inalcançável – da Märklin nos anos 30: O Crocodilo! Pode ter nascido na época da última capa do catálogo de 1933, projetado e desenvolvido, mas aprendeu a andar em 1934 em algumas maquetes de bitola 0 e bitola 1. Como um pequeno crocodilo na natureza selvagem. Está acoplado a um comboio expresso castanho-claro – poderia ter sido um Pullman Express? – que o "réptil" deveria puxar pelo Gotthard? No primeiro plano da pintura estão duas locomotivas clássicas de design padrão a vapor, uma no clássico preto/vermelho e outra num esquema de pintura azul. A última tem um comboio expresso azul para puxar. Poderiam ser os vagões internacionais da CIWL? Naquela época, não havia locomotivas azuis, nem no protótipo, nem no portfólio da Märklin. No entanto, a pintura ainda tem muito mais para o observador descobrir e interpretar! Dê asas à sua imaginação.

Protótipo: Vagão frigorífico de propriedade privada tipo Ibopqs com a capa do catálogo Märklin de 1935.


Modelo: O vagão possui ventiladores de teto aplicados separadamente, bem como escadas aplicadas separadamente nas extremidades. Comprimento sobre os buffers: 13,4 cm / 5-1/4. Rodados para DC: E32376004. Rodados para Trix Express: E36660700.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46336 € 252.40 Qtd:
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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Cinco vagões de descarga tipo Falls de 4 eixos para a HASTAG Gravel, Inc., registados na Suíça. Os vagões apresentam-se como estavam a partir de 2011.


Modelo: Os vagões possuem muitos detalhes aplicados separadamente. Todos os vagões incluem uma carga de gravilha/lastro. Os vagões são embalados individualmente numa embalagem principal. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 69,5 cm / 27-3/8. Rodados para DC: E700580.

Uma locomotiva elétrica classe Ae 610 para acompanhar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 39366.





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  Marklin M46464 € 48.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 48,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de transporte de gás pressurizado tipo ZE, como vagão de propriedade privada da Dansk Flaskegas Co., Copenhaga, Dinamarca, utilizado nas Ferrovias Estatais Dinamarquesas (DSB). O vagão apresenta-se como estava a partir de 1955.


Modelo: O vagão possui um chassis detalhado e parcialmente aberto. As longarinas laterais têm uma forma em U aberto com ilhós. Os bogies são do tipo Minden-Dorstfeld. Inclui uma plataforma do travão, placas de numeração e um teto de proteção solar aplicados separadamente. Comprimento sobre os buffers: 14,6 cm / 5-3/4. Rodados para DC: E700580.





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  Marklin M46564 € 157.10 Qtd:
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Escala H0 (1:87)

Protótipo: Quatro vagões de mercadorias de design diferente das Ferrovias Federais Austríacas (ÖBB) e das Ferrovias Estatais Italianas (FS) de dois eixos. Um vagão fechado tipo Gms (antigo Oppeln) com cabine de guarda-freios, um vagão gondola tipo Omm Klagenfurt, um vagão fechado tipo Tipo F, versão com teto inclinado, e um vagão fechado tipo Gms (antigo Oppeln) sem plataforma e sem cabine de guarda-freios. Os vagões apresentam-se como estavam em meados/finais dos anos 50.


Modelo: A gondola inclui uma carga de carvão. Todos os vagões são embalados e identificados individualmente. Inclui uma embalagem principal adicional. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 44 cm / 17-5/16. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva a vapor de mercadorias classe 52 para acompanhar este conjunto de vagões pode ser encontrada sob o número de item 39533 na coleção Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46575 € 197.50 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 219,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Cinco vagões de mercadorias de dois eixos com designs diferentes. 1 vagão fechado tipo J2d da BLS com cabine de guarda-freios. 1 vagão fechado tipo J3 da SBB com cabine de guarda-freios. 1 vagão fechado tipo Typo F com teto inclinado da FS. 1 vagão cisterna como propriedade privada da firma ERPAG, Inc., Basileia, Suíça. 1 vagão fechado tipo G 10 München da DB. Todos os vagões apresentam-se como estavam no final dos anos 40 / início dos anos 50.


Modelo: Os vagões fechados tipo J2d, J3 e G10 têm portas deslizantes que podem ser abertas. O vagão cisterna possui uma plataforma de guarda-freios e uma escada aplicadas separadamente. Todos os vagões são embalados e identificados individualmente. Inclui também uma embalagem principal. Comprimento total sobre os buffers: 58,5 cm / 23. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva elétrica classe Ae 6/8 para acompanhar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38680.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46632 € 148.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 159,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 3 vagões de dois eixos tipo Ucs e Usc-y das Ferrovias Estatais Holandesas (NS). Os vagões incluem 2 contentores esféricos cada, para transporte de cimento. Com inscrição do logótipo das Ferrovias Estatais Holandesas. Os vagões apresentam-se como estavam por volta de 1970.


Modelo: Os vagões possuem chassis parcialmente abertos. A tubagem, plataformas e dispositivos estão aplicados separadamente. Todos os vagões têm numeração diferente. Os vagões são embalados individualmente e vêm numa embalagem principal. Comprimento sobre os buffers por vagão: 10,5 cm / 4-1/8. Comprimento total: aproximadamente 32 cm / 12-5/8. Rodados para DC por vagão: E700580.

A nova locomotiva elétrica classe 1100, que complementa este conjunto de vagões, pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38110.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46664 € 173.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 189,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Quatro vagões de mercadorias da Ferrovia Federal Alemã (DB) com designs diferentes. Um vagão gondola tipo Klms 440 com rolamentos de fricção (antigo Rms 31), um vagão gondola tipo Klms 440 com rolamentos de rolos (antigo Rmrs 31), um vagão de descarga tipo F-z 120 (antigo Ommi 51) com grampos para carris, e um vagão fechado tipo Hbck 291 (antigo Glt 23) com portas nas extremidades que podem ser abertas. Os vagões apresentam-se como estavam por volta de 1973.


Modelo: Um vagão tipo Klms (antigo Rms) possui rolamentos de fricção e aberturas nas extremidades, enquanto o outro tipo Klms (antigo Rmrs) tem rolamentos de rolos sem aberturas nas extremidades. Ambos os vagões tipo Klms possuem varas de reforço e caixas de armazenamento no chassis. Estacas para instalação nos vagões estão incluídas. O vagão de descarga não possui cabine de guarda-freios e está carregado com lastro em escala. O vagão fechado possui portas nas extremidades que podem ser abertas. Varas de reforço e degraus adicionais estão incluídos. Todos os vagões têm numeração diferente e são embalados individualmente. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 52 cm / 20-1/2. Rodados para DC: E700580.

Uma locomotiva a vapor para acompanhar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 39885.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46670 € 492.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 563,88€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 12 vagões de descarga de grande volume tipo Falns 182, de quatro eixos, da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG). Utilizados para o transporte de mercadorias a granel sensíveis à humidade. Esquema básico de pintura em castanho-avermelhado. Todos os vagões incluem 2 plataformas de passagem. 6 vagões possuem um travão manual numa plataforma de passagem e 6 vagões não possuem travão manual. Os bogies são do tipo 665. Os vagões apresentam-se como estavam por volta de 2015.


Modelo: Os vagões de descarga apresentam uma construção detalhada e em escala, com muitas peças individuais aplicadas separadamente. Existem 12 números de vagões diferentes. Todos os vagões possuem 2 plataformas de passagem aplicadas separadamente, e 6 vagões têm uma roda de travão instalada na extremidade 2 do vagão. Prototipicamente, ambos os lados dos vagões não possuem aberturas para escalada no corpo superior nem corrimãos de subida. Os vagões de descarga incluem inserções de carga de carvão real. Todos os vagões no conjunto são embalados individualmente. As alturas dos buffers estão em conformidade com a NEM. Comprimento sobre os buffers por vagão: 14,4 cm / 5-5/8. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva elétrica de mercadorias pesadas classe 151 para acompanhar este conjunto de vagões pode ser encontrada sob o número de item 39133 na coleção Märklin H0.

Um conjunto de vagões de descarga com 6 números adicionais pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de item 24182, juntamente com informações sobre os rodados AC necessários.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46719 € 166.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 179,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão grua das Ferrovias Federais Alemãs (DB) com um vagão de suporte para a grua.


Modelo: Vagão grua equipado com motores miniatura de engrenagem integrados e um descodificador digital especial, para controlo digital da grua. O vagão de suporte da grua vem com um suporte para o braço da grua. O sapato de captação de corrente está montado no vagão grua. Isto permite que o vagão de suporte seja desacoplado do vagão grua. Os vagões possuem engates Relex. Comprimento total sobre os buffers: 20,8 cm / 8-3/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46850 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Dois vagões de serviço tipo Db, antigos das Ferrovias Federais Suíças (SBB/CFF/FFS). Esquema básico de pintura em cinzento calhau e laranja-sangue, usados como vagões de acoplamento para o Swiss Express. Os vagões apresentam-se como estavam a partir de 1975.


Modelo: Estes vagões são completamente novos na gama para o tipo Db Sputnik, vagão de serviço de escolta. Os chassis dos vagões são específicos aos seus tipos e incluem muitos detalhes aplicados separadamente. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Os corrimãos, manivelas de travão manual, caixa de gás e ventiladores de teto são aplicados separadamente. Incluem detalhes interiores. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 21,3 cm / 8-3/8. Rodados para DC: E700580.

Os vagões de passageiros Swiss Express para complementar estes vagões podem ser encontrados como novo modelo na coleção Märklin H0 sob os números de item 42190 e 42191. Uma locomotiva elétrica para acompanhar estes vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 38420. Este modelo está disponível numa versão DC na coleção Trix H0 sob o número de item 24650.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46915 € 189.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 189,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Quatro vagões de mercadorias da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG), com designs diferentes. Dois vagões gondola tipo Tamns 886 com telhados retráteis, um vagão plano tipo Shimmns 708 com coberturas telescópicas e um vagão de estacas duplas tipo Snps 719. Os vagões apresentam-se como estavam a partir de 2004.


Modelo: Inclui uma gondola com um telhado retrátil e uma cobertura de lona aplicada separadamente na área de carga, além de muitos detalhes aplicados separadamente. Um vagão plano com coberturas telescópicas fixas nas extremidades e três coberturas telescópicas deslizantes. Dentro do vagão, existem cinco áreas de carga com restrições móveis. Três bobinas de aço estão incluídas como carga. Um vagão de estacas com estacas duplas fixas, detalhadas, com alavancas de tensionamento. A área de carga está destacada com uma cor diferente. Uma carga de tubos sobre tábuas de madeira está incluída para montagem no vagão. Todos os vagões possuem um acabamento autêntico com envelhecimento leve e áreas reparadas. Todos os vagões são embalados individualmente numa embalagem principal. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 70 cm / 27-9/16. Rodados para DC: E700580.

Uma locomotiva diesel classe 218 para complementar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 39217.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46928 € 59.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 59,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de estacas tipo Kbs 443 da Ferrovia Federal Alemã (DB). Versão sem plataforma de travão manual. Usado para transporte de veículos militares.


Modelo: As estacas são removíveis. O vagão está carregado com um modelo de camião MAN 5t 630 L2AE do Exército Federal Alemão, com uma carroçaria plana e lona. Estão incluídos dispositivos de fixação do veículo e estacas para instalação no vagão. O veículo militar é construído principalmente em metal. Está identificado com marcas de identificação. Inclui várias peças de plástico para instalação. O modelo do veículo militar é da Schuco. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 15,7 cm / 6-3/16. Rodados para DC: E700580.

Vagões complementares podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob os números de item 46929, 48876, 48877, 48878 e 48879.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M46929 € 68.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 69,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de estacas tipo Kbs 443 da Ferrovia Federal Alemã (DB). Versão sem plataforma de travão manual. Usado para transporte de veículos militares.


Modelo: As estacas são removíveis. O vagão está carregado com um modelo do VW 181 Kuebelwagen do Exército Federal Alemão e um modelo do Unimog S 404 com uma carroçaria plana e lona. Estão incluídos dispositivos de fixação dos veículos e estacas para instalação no vagão. Os veículos militares são construídos principalmente em metal. Estão identificados com marcas de identificação. Inclui várias peças de plástico para instalação. Os modelos dos veículos militares são da Schuco. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 15,7 cm / 6-3/16. Rodados para DC: E700580.

Vagões complementares podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob os números de item 46928, 48876, 48877, 48878 e 48879.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47226 € 44.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 44,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão curto tipo Shimmns-tu 718 de lona deslizante, de quatro eixos, da Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG). Esquema básico de pintura em vermelho de tráfego. O vagão apresenta-se como estava a partir de 2017.


Modelo: O vagão tem uma lona fechada e corrimãos aplicados separadamente. Os bogies são do tipo Y 25. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 13,8 cm / 5-7/16. Rodados para DC: E700580.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47229 € 44.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 44,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de lona deslizante tipo Shimmnsu, de quatro eixos, para a Wascosa, Inc. O vagão apresenta-se como estava em 2022.


Modelo: O vagão possui uma lona fechada. Os bogies são do tipo Y 25 moderno com sapatas de travão duplas. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 13,8 cm / 5-7/16. Rodados para DC: E700580.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47371 € 220.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 249,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: 5 vagões de mercadorias de dois eixos da Ferrovia Federal Alemã (DB) com designs diferentes. 1 vagão fechado tipo Hbcs 300 com portas nas extremidades e paredes de painéis. 1 vagão gondola tipo Klms 440 com tábuas e carga. 1 vagão de paredes deslizantes tipo Hbis 299. 1 vagão basculante aberto tipo Ed 090. 1 vagão frigorífico tipo Ibdlps 383 com tábuas verticais. Os vagões apresentam-se como estavam em meados/final dos anos 70.


Modelo: O vagão fechado possui áreas reparadas. O vagão de mercadorias com tábuas inclui uma carga. Estacas estão incluídas. O vagão de paredes deslizantes apresenta-se como estava quando foi entregue novo. O vagão basculante tem vários detalhes aplicados separadamente, como a extensão da calha de deslizamento. O vagão frigorífico possui luzes de sinalização vermelhas. Todos os vagões são embalados individualmente e vêm numa embalagem principal. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 72,2 cm / 28-7/16. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva elétrica de mercadorias classe 193 para complementar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de item 37873.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47430 € 122.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 129,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Par de vagões planos tipo Laads 800B para a Transwaggon, Inc., Hamburgo, Alemanha. Esquema básico de pintura em castanho-avermelhado. Os vagões apresentam-se como estavam a partir de 2005.


Modelo: Ambas as metades do vagão plano são construídas em metal. Incluem muitos detalhes aplicados separadamente, como linhas de travão, tanques de ar, placas de transição, degraus e mecanismos de travagem. Existe uma roda manual para ajuste dos travões. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Há um acoplamento rígido prototípico com um mecanismo de guia entre as metades do vagão. Bloqueadores para a parte superior dos vagões, bloqueadores para os pisos dos vagões e mangueiras de travão estão incluídos como peças para instalação separada. Os vagões estão carregados com quatro unidades VW Crafter da firma Schuco. Comprimento sobre os buffers: 32,4 cm / 12-3/4. Rodados para DC: E414237.

Outro par de vagões planos com números de vagão diferentes e uma carga diferente pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de item 24428, juntamente com informações sobre os rodados de substituição necessários.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47431 € 78.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 79,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Par de vagões planos tipo Laads 800B. Vagões de propriedade privada para a Transwaggon, Inc., Hamburgo, Alemanha, utilizados na Ferrovia Alemã, Inc. (DB AG). Esquema básico de pintura em castanho-avermelhado. Os vagões apresentam-se como estavam a partir de 1999.


Modelo: Ambas as metades do vagão plano são construídas em metal. Incluem muitos detalhes aplicados separadamente, como linhas de travão, tanques de ar, placas de transição, degraus e mecanismos de travagem. Existe uma roda manual para ajuste dos travões. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Há um acoplamento rígido prototípico com um mecanismo de guia entre as metades do vagão. Bloqueadores para a parte superior dos vagões, bloqueadores para os pisos dos vagões e mangueiras de travão estão incluídos como peças para instalação separada. Comprimento sobre os buffers: 32,4 cm / 12-3/4. Rodados para DC: E414237.

Outro par de vagões planos com números de vagão diferentes pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de item 24429, juntamente com informações sobre os rodados de substituição necessários.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47473 € 140.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 149,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão duplo de bolso de 6 eixos tipo Sdggmrss (T3000e) da CFL Cargo, com articulação. Vagão moderno para transporte combinado de carga. Esquema básico de pintura em verde puro. Versão com quatro barras de amarração dobráveis laterais. O vagão apresenta-se como estava a partir de 2021. Carregado com dois semirreboques de lona deslizante com logótipos do transportador Mars.


Modelo: Ambas as metades do vagão plano são construídas em metal e estão montadas para pivotar sobre o bogie central. As barras de amarração dobráveis laterais vêm instaladas de fábrica. Os vagões podem ser dobrados para o transporte de contentores ou corpos intercambiáveis. Incluem muitos detalhes aplicados separadamente, como degraus, linhas de travão e corrimãos nas extremidades dos vagões. Os bogies são do tipo Y25. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Inclui suportes para pinos de engate de versão alta e baixa, degraus do travão e um tanque de ar para as extremidades dos vagões, fornecidos como peças separadas para instalação. Os vagões estão carregados com dois semirreboques de lona deslizante com logótipos do transportador Mars. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 39,3 cm / 15-1/2. Rodados para DC: E700580.

Outro vagão duplo de bolso com um número de vagão e carga diferentes pode ser encontrado na coleção Trix H0 sob o número de item 24473, juntamente com informações sobre os rodados de substituição necessários. As locomotivas elétricas modernas das classes 186, 189, 193 ou 248 para complementar este vagão podem ser encontradas na coleção Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47477 € 140.20 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 149,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão duplo de bolso articulado de 6 eixos tipo Sdggmrss 738 (T3000e) da German Railroad, Inc. (DB AG). Vagão moderno para transporte combinado de carga. Esquema básico de pintura em vermelho tráfego. Versão com duas barras de amarração dobráveis laterais. O vagão apresenta-se como estava a partir de 2020. Carregado com dois semirreboques de lona deslizante com logótipos do Märklin Factory Service.


Modelo: Ambas as metades do vagão plano são construídas em metal e estão montadas para pivotar sobre o bogie central. As barras de amarração dobráveis laterais vêm instaladas de fábrica. Os vagões podem ser dobrados para o transporte de contentores ou corpos intercambiáveis. Incluem muitos detalhes aplicados separadamente, como grelhas de transição, degraus, linhas de travão e corrimãos nas extremidades dos vagões. Os bogies são do tipo Y25. A altura dos buffers está em conformidade com a NEM. Inclui suportes para pinos de engate de versão alta e baixa, degraus do travão e um tanque de ar para as extremidades dos vagões, fornecidos como peças separadas para instalação. Os vagões estão carregados com dois semirreboques de lona deslizante utilizados no Märklin Factory Service. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 39,3 cm / 15-1/2. Rodados para DC: E700580.

As locomotivas elétricas modernas das classes 186, 189, 193 ou 248 para complementar este vagão podem ser encontradas na coleção Märklin H0.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M47625 € 19.99 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 19,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de contentor de dois eixos com um design natalício jovem e moderno.


Modelo: Vagão de contentor de dois eixos com engates Relex. Comprimento do vagão: 11,5 cm / 4-1/2. Rodados para DC: E700580 disponíveis separadamente.

Modelo anual para membros do Märklin Start up Club e Märklin Insider.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48067 € 181.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 199,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Três vagões fechados de parede deslizante de 4 eixos tipo Habbins 354 da DB Cargo, registados na Alemanha. Versão com reforços verticais soldados externamente nas paredes deslizantes e sem volante para ajuste dos travões. Inclui desgaste generalizado.


Modelo: Os vagões possuem buffers e bogies. Também apresentam um nível elevado de desgaste. Todos os vagões são embalados individualmente num pacote principal. Comprimento sobre os buffers por vagão: aproximadamente 26,7 cm / 10-1/2. Rodados para DC: E700580.

Uma locomotiva para complementar este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 39297.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48175 € 0.00 Qtd:


Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão provisório de bagagem de 2 eixos da Deutsche Bundesbahn (DB), do tipo Pwghs, baseado no vagão "Thunder Box" tipo BCi-29, 1ª/2ª classe. O vagão apresenta-se como estava por volta de 1966.


Modelo: Comprimento sobre os buffers: 16,0 cm / 6-5/16. Rodados para DC: E700580.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48458 € 181.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 199,00€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Três vagões basculantes laterais de 4 eixos do tipo Fas da DB Schenker Rail Polska S.A., com paredes laterais reforçadas por nervuras e plataformas de transição. Esquema de pintura básico em vermelho tráfico. Os vagões apresentam-se como estavam por volta de 2016.


Modelo: Os bogies são do tipo Y 25. As caixas podem ser basculadas para ambos os lados. Os vagões apresentam paredes laterais reforçadas por nervuras. Incluem cilindros de ar comprimido e pistões pneumáticos móveis. Todos os vagões têm números diferentes e estão embalados individualmente. Existe uma embalagem principal. Comprimento total sobre os buffers: 42 cm / 16-1/2. Rodados para DC por vagão: E700580.

A locomotiva elétrica PKP Cargo classe 370 que complementa este conjunto de vagões pode ser encontrada na coleção Märklin H0 sob o número de artigo 39336.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48876 € 87.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 89,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão-plataforma pesado do tipo Rlmmps da Deutsche Bundesbahn (DB), carregado com um carro de combate Leopard 1A1 do Exército Federal Alemão.


Modelo: A estrutura do vagão-plataforma pesado é construída em metal. Inclui suportes de fixação para a carga. O modelo do Leopard 1A1 é construído maioritariamente em metal. Componentes adicionais, como as esteiras, são feitos de plástico detalhado. A torre e o canhão são móveis. A unidade está pintada em camuflado e apresenta marcações de identificação. O modelo do veículo militar é fornecido pela Schuco. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 12,4 cm / 4-7/8. Rodados para DC: E700580.

Vagões complementares podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob os números de artigo 46928, 46929, 48877, 48878 e 48879.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48877 € 87.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 89,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão-plataforma pesado do tipo Rlmmps 650 da Deutsche Bundesbahn (DB), carregado com um carro de combate Leopard 1A1 do Exército Federal Alemão.


Modelo: A estrutura do vagão-plataforma pesado é construída em metal. Inclui suportes de fixação para a carga. O modelo do Leopard 1A1 é construído maioritariamente em metal. Componentes adicionais, como as esteiras, são feitos de plástico detalhado. A torre e o canhão são móveis. A unidade está pintada em camuflado e apresenta marcações de identificação. O modelo do veículo militar é fornecido pela Schuco. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 12,4 cm / 4-7/8. Rodados para DC: E700580.

Vagões complementares podem ser encontrados na coleção Märklin H0 sob os números de artigo 46928, 46929, 48876, 48878 e 48879.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48878 € 87.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 89,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão-plataforma pesado do tipo Rlmmps 650 da Deutsche Bundesbahn (DB), carregado com um carro de combate Leopard 1A1 do Exército Federal Alemão.


Modelo: O chassi do vagão-plataforma pesado é construído em metal. Inclui dispositivos de fixação da carga. O modelo do tanque Leopard 1A1 é maioritariamente construído em metal, com componentes adicionais aplicados separadamente, como as esteiras, feitas em plástico detalhado. A torre e o canhão são rotativos. A unidade está pintada com um padrão de camuflagem e apresenta marcações de identificação. O modelo do veículo militar é fornecido pela Schuco. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 12,4 cm / 4-7/8. Rodados para DC: E700580.

Vagões complementares estão disponíveis na coleção Märklin H0 sob os números de artigo 46928, 46929, 48876, 48877 e 48879.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48879 € 87.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 89,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão-plataforma pesado do tipo Rlmmps 650 da Deutsche Bundesbahn (DB), carregado com um carro de combate Leopard 1A1 do Exército Federal Alemão.


Modelo: O chassi do vagão-plataforma pesado é construído em metal. Inclui dispositivos de fixação da carga. O modelo do tanque Leopard 1A1 é maioritariamente construído em metal, com componentes adicionais aplicados separadamente, como as esteiras, feitas em plástico detalhado. A torre e o canhão são rotativos. A unidade está pintada com um padrão de camuflagem e apresenta marcações de identificação. O modelo do veículo militar é fornecido pela Schuco. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 12,4 cm / 4-7/8. Rodados para DC: E700580.

Vagões complementares estão disponíveis na coleção Märklin H0 sob os números de artigo 46928, 46929, 48876, 48877 e 48878.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48883 € 44.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 44,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão de mercadorias de dois eixos com paredes lisas.


Modelo: Comprimento sobre os buffers: 13,9 cm / 5-1/2. Rodados para DC: E700580.

TM & © 1971 - 2025 The Smiley Company.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M48900 € 49.50 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 44,99€



Escala H0 (1:87)

Protótipo: Vagão frigorífico antigo de dois eixos com cabina de guarda-freios. Vagão privado da empresa Haribo GmbH & Co. KG, Bonn, Alemanha. Utilizado pela Deutsche Bundesbahn (DB). Inclui um tema promocional. O vagão apresenta o aspeto que tinha por volta de 1959.


Modelo: O vagão frigorífico inclui corrimãos aplicados separadamente nas extremidades. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 11 cm / 4-5/15. Rodado para DC: E700270.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M55267 € 3463.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 3290,00€



Escala 1 (1:32)

Protótipo: Vagão frigorífico antigo de dois eixos com cabina de guarda-freios. Vagão privado da empresa Haribo GmbH & Co. KG, Bonn, Alemanha. Utilizado na Deutsche Bundesbahn (DB). Inclui um tema promocional. O vagão apresenta o aspeto que tinha por volta de 1959.


Modelo: O vagão frigorífico inclui corrimãos aplicados separadamente nas extremidades. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 11 cm / 4-5/15. Rodado para DC: E700270.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M56409 € 125.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 109,00€



Escala 1 (1:32)

Este é um conjunto de figuras em bitola 1, incluindo 10 passageiros sentados, produzidos em metal e pintados em várias cores prototípicas. Estas figuras podem ser usadas em diferentes épocas ferroviárias. As figuras não estão disponíveis individualmente. Compatibilidade: Compatível perfeitamente com o modelo 55267.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M81195 € 441.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 469,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Conjunto de comboio SBB Zürich S-Bahn da Era VI, composto por uma locomotiva classe Re 420 do projeto de modernização LION. 1 vagão de dois pisos tipo HVZ, 2ª classe, 1 vagão de dois pisos tipo HVZ, 1ª/2ª classe, e 1 vagão de controlo de cabina tipo DBZplus Bt, 2ª classe. Todas as unidades estão representadas conforme o seu estado atual na vida real.


Modelo: A locomotiva possui um motor com rotor em forma de sino. Todos os eixos são motorizados. A iluminação é feita com LEDs de luz branca quente e livres de manutenção (3 x luzes brancas frontais, 1 x luz branca traseira direita – código de luz suíço). Há dispositivos móveis de limpeza de carris em ambos os bogies. A recolha de corrente pode ser alternada entre catenária e carris. Quando a locomotiva está a empurrar o comboio (vagão de controlo de cabina na frente), três faróis brancos iluminam-se no vagão de controlo de cabina. Quando a locomotiva está a puxar o comboio (locomotiva na frente), duas luzes vermelhas de marcação iluminam-se no vagão de controlo de cabina. Comprimento entre tampões aproximadamente 443 mm / 17-7/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M81221 € 328.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 349,00€



Escala Z (1:220)

Na rampa de Geislingen
Quem não conhece a poderosa locomotiva de mercadorias da classe 194? Construída a partir de 1940, foi durante muito tempo considerada a melhor opção para serviços pesados de mercadorias. As últimas unidades só deixaram a DB em maio de 1988. Antes disso, estas massivas unidades de seis eixos com os seus capôs distintivos realizaram inúmeros serviços de apoio, entre outras tarefas, nas rampas da região de Mittelgebirge, como na rampa de Geislingen. Em 2025, podem olhar para trás com 175 anos de serviço ferroviário. Para além dos serviços de apoio que terminaram em 1987, o planeamento de rotações para estas unidades também incluía tarefas mais confortáveis no serviço de passageiros suburbanos. Aqui, estas "atletas pesadas" puxavam subitamente carruagens "n", mais conhecidas como Silberlinge / Moedas de Prata devido aos corpos das carruagens construídos em aço inoxidável polido e ao seu padrão prateado brilhante em forma de olho de pavão. Cerca de 5.000 unidades foram construídas entre 1958 e 1980. Mais tarde, foram pintadas com o esquema de cores atual da DB Regio. Atualmente, já não estão em uso. É ainda mais atrativo quando uma classe 194 com duas ou três Silberlinge / Moedas de Prata acopladas realiza as suas rondas num layout. Tal como era na rampa de Geislingen.

Protótipo: Locomotiva elétrica da classe 194 da German Federal Railroad (DB) e uma carruagem de passageiros tipo Bnb 720. As unidades apresentam-se como na Era IVc na rampa de Geislingen.


Modelo: A locomotiva tem um motor com armadura em forma de sino. Pode ser operada eletricamente a partir de uma catenária. Existem faróis LED brancos quentes que mudam com o sentido de marcha. Ambos os capôs são construídos em metal. Ambos os bogies são motorizados. A carruagem tem detalhes interiores incorporados. O esquema de pintura e a rotulagem em ambas as unidades são finamente feitos e prototípicos. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 207 mm / 8-1/8. Um livreto sobre a história da rampa de Geislingen está incluído.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M81773 € 300.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 319,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Comboio de mercadorias para a colheita de beterrabas sacarinas no outono na rota da empresa de transportes Grafschaft Hoya (VGH), de Syke via Bruchhausen-Vilsen e Hoya até Eystrup, puxado pela locomotiva de número V 36 005 (antiga DB 236 237-4) conforme a sua aparência clássica nos anos 80. A VGH era conhecida como um paraíso de V 36. Esta empresa de transportes ainda tinha 8 unidades deste tipo no seu inventário. Durante quase 35 anos, as unidades V 36 foram a espinha dorsal das operações na VGH. Desde 1998, o número de estrada V 36 005 pertence à Associação Ferroviária Alemã, sediada em Bruchhausen-Vilsen. Este é um parceiro de cooperação do Insider Club, e mantém-se operacional para viagens especiais. O bonito aqui é que nunca foi permitido que ela deixasse a sua última área de atividade nem perdesse a sua última aparência da era de serviço regular na VGH. Ainda hoje, a autenticidade de uma V 36 numa ferrovia privada pode ser vivida num cenário de museu. O inventário de vagões do comboio de beterrabas sacarinas consiste em três gondolas do tipo Eo 17. Os vagões eram recebidos vazios pela VGH nas estações de transferência da DB de Syke e Eystrup, sendo carregados com beterrabas utilizando as locomotivas diesel de bielas laterais originalmente construídas para o Exército Alemão e depois devolvidas à DB.


Modelo: A locomotiva possui um motor com armadura em forma de sino, construída maioritariamente em metal. Os faróis e as luzes de posição são LEDs brancos quentes e vermelhos. Mudam conforme o sentido de marcha. Todos os vagões estão rotulados de forma prototípica. Os vagões vêm com uma carga de beterrabas sacarinas. A locomotiva e os vagões são uma versão especial e não estão disponíveis individualmente. Comprimento sobre os buffers aproximadamente 174 mm / 6-7/8. Um kit de construção para uma instalação de carga de beterrabas sacarinas está incluído neste comboio, cortado a laser extensivamente em cartão de qualidade arquitetónica. Dimensões do modelo acabado: C 42 mm / 1-5/8 x L 32 mm / 1-1/4 x A 45 mm / 1-3/4.

O conjunto 81773 pode ser complementado com o 82396.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M82396 € 96.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 99,99€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Duas gôndolas tipo Eo 17 sem travões de mão para transporte de beterrabas sacarinas. Os vagões apresentam-se como na Era IV.


Modelo: Este conjunto é composto por 2 vagões extensivamente rotulados, com numeração diferente, carregados com beterrabas sacarinas. Comprimento total sobre os buffers aproximadamente 94 mm / 3-11/16.

Complemento para 81773.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M86005 € 44.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 44,99€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Vagão frigorífico de dois eixos (tipo Tehs 50).


Modelo: Esta é a primeira edição de um vagão SmileyWorld® na escala Märklin Z. O vagão possui uma pintura extensiva. Também inclui rodas maciças de níquel preto e plataformas metálicas aplicadas separadamente. Comprimento sobre os buffers: 54 mm / 2-1/8.

TM & © 1971 - 2025 The Smiley Company.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M86620 € 37.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 36,99€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Vagão frigorífico de propriedade privada para a empresa Kühltransit A. G., utilizado na Ferrovia Federal Alemã (DB) na Era III.


Modelo: O vagão é feito de plástico com cabina para o freio e modelação da construção correta com tábuas verticais. As rodas maciças são de níquel preto. Comprimento sobre os buffers: 40 mm / 1-9/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M87003 € 122.80 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 129,00€



Escala Z (1:220)

Fabricante Modelo

Protótipo: Vagão de plataforma aberta de 2 eixos com design de Württemberg.


Modelo: O corpo e o piso do vagão são fundidos em bronze utilizando um trabalho manual extenso e com um revestimento protetor transparente. As rodas maciças são de níquel preto. Comprimento sobre os buffers: 60 mm / 2-3/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M87107 € 165.40 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 179,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: 3 vagões de comboio expresso dos Caminhos de Ferro Federais Austríacos (ÖBB). Versão em esquema de pintura verde escuro. 1 vagão de 1ª classe e 2 vagões de 2ª classe.


Modelo: Todos os vagões estão extensivamente e finamente impressos. Além disso, todos os vagões estão equipados com engates curtos em ambos os extremos. Comprimento total sobre os buffers: 270 mm / 10-5/8.

Este conjunto de vagões combina com o 88089.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M87306 € 113.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 119,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: DB AG tipo DBpza 753.5 carruagem intermédia de dois andares e DB AG tipo DABpza 758.5 carruagem intermédia de dois andares, Área de Negócios de Comboios Usados da DB. As carruagens apresentam-se como atualmente na Era VI.


Modelo: 2 carruagens intermédias de dois andares com um esquema de pintura turístico extenso e detalhado. Todas as rodas das carruagens são niqueladas em preto. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 246 mm / 9-11/16.

Este conjunto de carruagens combina com os modelos 88423 e 87307.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M87307 € 148.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 159,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: DB AG tipo DBpza 753.5 carruagem intermédia de dois andares e DB AG tipo DBpbzfa 765.6 carruagem de controlo com cabina de dois andares, Área de Negócios de Comboios Usados da DB. As carruagens apresentam-se como atualmente na Era VI.


Modelo: 2 carruagens de controlo com cabina e intermédias de dois andares com um esquema de pintura turístico extenso e detalhado. Todas as rodas das carruagens são niqueladas em preto. A carruagem de controlo com cabina tem luzes frontais brancas e luzes de sinalização vermelhas que mudam de acordo com a direção de marcha. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 246 mm / 9-11/16.

Este conjunto de carruagens combina com os modelos 88423 e 87306.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M87620 € 235.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 269,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: 5 diferentes carruagens de comboio expresso do design standard de 1928 a 1930 (Grupo de Aplicação 29) na versão da Ferrovia Federal Alemã (DB). 1 carruagem de bagagem tipo Pw4ü-29. 2 carruagens de comboio expresso tipo C4ü-28, 3ª classe. 2 carruagens de comboio expresso tipo ABC4ü-29, 1ª/2ª/3ª classe. Carruagens diurnas e de bagagem com esquema de pintura básico em verde garrafa. As carruagens apresentam-se como em torno de 1951.


Modelo: Estas carruagens são totalmente novas no que toca à sua construção, pertencentes à família de carruagens do chamado Grupo 28. São produzidas em plástico e detalhadas com precisão. Todas as rodas são niqueladas em preto. Os interiores das carruagens são modelados. O esquema de pintura é executado de forma precisa, e as marcações são detalhadas. Estes modelos não estão disponíveis individualmente. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 450 mm / 17-11/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M87762 € 157.10 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 169,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Conjunto de carruagens de comboio de construção da DB, composto por: carruagem de descanso 456 (antigo tipo 3yg), carruagem do encarregado 407 (antigo tipo 3yg), carruagem dormitório 427 (antigo tipo 3yg), carruagem de bordo baixo tipo Kklmmo 490 (antigo tipo X05). Todas as carruagens apresentam-se como na Era IV.


Modelo: Todas as carruagens possuem esquemas de pintura finos e prototípicos e estão equipadas com rodas sólidas. Estas carruagens não estão disponíveis individualmente. Comprimento total sobre os buffers: aproximadamente 230 mm / 9-1/16.

A adição perfeita para itens como 88511 ou conjuntos de carruagens como 87761.





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  Marklin M88013 € 281.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: A locomotiva, número de estrada 01 2118-6, também conhecida como 01 118, possui uma história especialmente proeminente entre as locomotivas a vapor. Desde que entrou em serviço pela primeira vez a 18 de dezembro de 1934, esteve operacional ininterruptamente, com exceção das revisões gerais prescritas e os períodos de inatividade associados. Em 1981, esta unidade foi comprada por moeda forte ocidental pela Associação Histórica de Ferrovia de Frankfurt (HEF) e levada para o Ocidente (Alemanha Ocidental). A partir daí, esteve em circulação em várias regiões como locomotiva de museu (a partir de 1991 novamente em toda a área da República Federal da Alemanha), adquirindo assim um elevado nível de reconhecimento. Esta locomotiva teve até uma participação especial no Espectáculo de Vapor da CFL no Luxemburgo. Frequentemente, a locomotiva era renumerada pela associação para recriar, dessa forma, as várias eras vividas por esta unidade. A 4 de agosto de 2019, o número de estrada 01 2118-6 foi levado para Battenberg (Eder), para o museu privado do Dr. Martin Viessmann, onde tem sido armazenada fora da vista do público.


Modelo: Esta é a primeira versão da classe 01 com novos defletores de fumo Wagner. A locomotiva está equipada com um motor de rotor em forma de sino, engrenagem de válvulas e hastes detalhadas, imitação de travões e dispositivos de limpeza de carris. Prototipicamente, não possui um íman indutivo. Existem faróis LED na parte frontal. O tender possui rodas com raios. Comprimento sobre os buffers: 112 mm / 4-3/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88070 € 226.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 239,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva de manobra classe E 60 da Ferrovia Federal Alemã (DB) em cor carmesim, conforme se apresentava na Era IIIb.


Modelo: Esta é a locomotiva elétrica classe E 60 da DB em esquema de pintura vermelha com plataformas para manobradores. Esta locomotiva é completamente uma nova construção e é detalhadamente modelada. O chassis é construído em metal e o corpo em plástico. A locomotiva possui muitas peças aplicadas separadamente. Também inclui placas de buffer ampliadas. Os faróis LED triplos de cor branca quente mudam de acordo com a direção de marcha. A locomotiva possui um motor com rotor em forma de sino. Dois eixos de tração são acionados por engrenagens. O eixo de acionamento e o terceiro eixo são acionados por hastes laterais. A cabine e os detalhes interiores são modelados. LEDs são usados para a iluminação da cabine. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 50,5 mm / 2.

As três locomotivas classe E 60 ainda preservadas estão todas com parceiros de cooperação do Märklin Club. E 60 009 no Mundo Ferroviário de Darmstadt-Kranichstein. E 60 010 no Museu DB de Koblenz. E 60 012 no Museu Auto & Tecnologia de Sinsheim.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88089 € 253.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 269,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva classe 1018 dos Caminhos de Ferro Federais Austríacos (ÖBB) em esquema de pintura verde abeto / verde reseda da Era III.


Modelo: O modelo possui um motor com rotor em forma de sino. Inclui uma função elétrica para catenária. O esquema de pintura e as marcações são finamente executados. Todos os eixos de tração são motorizados. Os faróis triplos mudam conforme a direção de marcha. LEDs de cor branca quente, livres de manutenção, são utilizados nos faróis. A locomotiva não possui um íman indutivo. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 76 mm / 3.

Esta locomotiva combina com o artigo 87107.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88151 € 328.70 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 349,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva dupla a diesel classe 288 da Deutsche Bundesbahn (DB) em esquema de pintura vermelha da Era IV. Versão convertida com motores Maybach sem extensões no tejadilho. Inclui 4 caixas de areia por lado e por metade da locomotiva.


Modelo: Os chassis e carroçarias são construídos maioritariamente em metal. Ambas as metades da locomotiva são motorizadas, com todos os eixos motorizados respetivamente. A locomotiva possui motores com rotor em forma de sino. As duas locomotivas estão permanentemente acopladas por uma barra de acoplamento. Os faróis / luzes de sinalização mudam de acordo com o sentido da marcha e incluem 3 faróis brancos quentes e 2 luzes de sinalização vermelhas, ambos com LEDs livres de manutenção. A sala das máquinas é iluminada e possui detalhes interiores indicados. A locomotiva apresenta um elevado nível de detalhe com um esquema de pintura e marcações finos e extensos. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 103 mm / 4-1/16. O raio mínimo para operação é de 145 mm / 5-11/16. Uma barra de acoplamento adicional para um raio de 195 mm / 7-5/8 e para a locomotiva como modelo de exibição estão incluídos.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88212 € 218.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 229,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva diesel classe 212 para a Salzburg Railroad Transport Logistics, Inc. (SETG). Número de série V100.57 (anterior 212 357-8 da Deutsche Bundesbahn). Esquema de pintura base em verde-amarelo / cinzento-claro. A locomotiva apresenta o aspeto que tinha a partir de 2020.


Modelo: Esta locomotiva possui um motor com rotor em forma de sino. Ambos os bogies com todos os eixos motorizados. Os faróis e luzes de sinalização utilizam LEDs brancos quentes / vermelhos livres de manutenção, que mudam de acordo com o sentido da marcha. Comprimento sobre os buffers: 60 mm / 2-3/8.

Esta locomotiva cativa pelo seu fresco esquema de pintura verde.





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  Marklin M88322 € 243.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 259,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva pesada a diesel classe 232 da Deutsche Bundesbahn (DB). Com uma pintura fictícia TEE. Para utilização em serviços de passageiros TEE de alta qualidade. Número da locomotiva 232 001-8. A locomotiva apresenta o aspeto que teria no início dos anos 70.


Modelo: A locomotiva foi amplamente remodelada e apresenta muitas melhorias. O chassis é construído em metal e a carroçaria é feita de plástico. Ambos os bogies são motorizados. Está equipada com um motor com rotor em forma de sino. Os faróis triplos e as luzes de sinalização vermelhas duplas alternam de acordo com o sentido da marcha. A sala de máquinas possui iluminação e detalhes interiores indicados. O nível de detalhamento é elevado, com pintura e marcações finas e extensivas. LEDs de cor branca quente e vermelha, livres de manutenção, são utilizados para as luzes. A locomotiva tem uma excelente capacidade de tração devido ao seu peso significativo. Os estribos são aplicados separadamente. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 105 mm / 4-1/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88423 € 253.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 269,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva elétrica universal da German Railroad, Inc. (DB Used Trains), número de série 111 074-1, com o esquema de pintura Touristik conforme o aspeto atual. Nome da locomotiva: Hilde.


Modelo: A locomotiva está equipada com um motor com rotor em forma de sino e ambos os bogies possuem todas as rodas motorizadas. Os faróis triplos alternam de acordo com o sentido da marcha. LEDs de cor branca quente, livres de manutenção, são utilizados para a iluminação. Há um interruptor de parafuso no interior da locomotiva para operação elétrica por catenária. A locomotiva tem buffers redondos. O esquema de pintura é muito detalhado. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 77 mm / 3.

Esta locomotiva combina com os artigos 87306 e 87307.





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  Marklin M88511 € 226.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 239,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: Locomotiva diesel universal classe 290 da German Federal Railroad (DB), no esquema de pintura azul oceano / marfim da Era IV. A locomotiva apresenta o aspeto que tinha a partir de 1987.


Modelo: Primeira vez numa versão da Era IV com buffers metálicos redondos. O chassis é construído em metal/plástico, e a carroçaria é feita de plástico. A locomotiva tem buffers metálicos. Todos os eixos são motorizados. A locomotiva está equipada com um motor com rotor em forma de sino, e faróis triplos e luzes de sinalização duplas com LEDs de cor branca quente/vermelho que alternam conforme o sentido da marcha. Os aros das rodas são niquelados escuros. O interior da cabine está modelado. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 65 mm / 2-9/16.

Um conjunto de vagões para complementar esta locomotiva é oferecido sob o número de artigo 87762.





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  Marklin M88546 € 253.30 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 269,00€



Escala Z (1:220)

Peça de Exposição no Esquema de Pintura TEE
Foi outrora a peça de exposição absoluta da German Federal Railroad. Bela na forma, elegante, dinâmica, rápida e equipada com tecnologia pioneira. Estamos a falar da lendária classe 103. Os protótipos já causaram sensação assim que se deslocaram quase majestosamente na via. Tiveram o seu primeiro auge a rebocar os comboios TEE, que ofereciam 1ª classe, conforto de luxo e gastronomia de alta qualidade no vagão-restaurante. Mais tarde, na época dos comboios EuroCity e InterCity, circulavam frequentemente a uma velocidade máxima de 200 km/h. Não era de admirar, considerando as 149 unidades construídas, que se tornassem familiares a todos os passageiros ferroviários. Muitas unidades desapareceram sem deixar rasto. Poucas sobreviveram até aos dias de hoje para relembrar as glórias da classe. Entre elas está a locomotiva com o número de série 103 113. Também esta foi retirada de serviço, mas regressou ao serviço regular por duas vezes. Desde 2017, está novamente retirada, apenas circulando ocasionalmente com comboios especiais, como em 2019, quando foi convidada a Göppingen. Visualmente, chama a atenção porque o seu chassis não é pintado de cinzento-escuro, mas sim de vermelho carmesim, o que combina bem com o tom bege. Finalmente, algo mais belo: a locomotiva número 103 113, pertencente ao inventário do DB Museum em Nürnberg, sucursal em Koblenz-Lützel, continuará a atrair olhares admirados. No outono de 2020, recebeu uma revisão geral e uma pintura nova. Até os revestimentos dos buffers foram recolocados na locomotiva.

Protótipo: Locomotiva elétrica do DB Museum, número de série 103 113-7 como atualmente se apresenta na Era VI.


Modelo: O modelo possui, pela primeira vez, um corpo de locomotiva feito de plástico impregnado com metal. A locomotiva é pintada e identificada de forma fina e extensiva. Está equipada com um motor com rotor em forma de sino e faróis LED de cor branca quente que alternam conforme o sentido da marcha. Os claraboias na sala das máquinas têm inserções de janelas e a sala das máquinas está iluminada. Ambos os bogies são motorizados. A locomotiva possui um interruptor oculto para operação com catenária funcional. Comprimento sobre os buffers: 88 mm / 3-7/16.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.

  Marklin M88716 € 621.90 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 599,00€



Escala Z (1:220)

Protótipo: German Federal Railroad (DB) classe 410.0 InterCity Experimental (ICE-V). Unidade de cinco partes como se apresentava na Era V por volta de 1986.


Modelo: O comboio é uma unidade prototípica de 5 partes. As extremidades motoras estão equipadas com motores de rotor em forma de sino. Os faróis e luzes de marcação LED alternam entre branco quente e vermelho conforme o sentido da marcha. Inclui iluminação interior LED. Um interruptor de catenária está oculto no interior do comboio. Existe uma função elétrica de catenária. Comprimento aproximado: 524 mm / 20-5/8.





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  Marklin M88858 € 281.60 Qtd:
PVP Recomendado para Alemanha 299,00€



Escala Z (1:220)

O Altaneiro de Hagen-Eckesey
Em 1949 e 1950, as 26 locomotivas a vapor da classe 03.10 ainda presentes no registo da German Federal Railroad após a Segunda Guerra Mundial foram extensivamente modernizadas pela Henschel em Kassel. Entre outras alterações, a aerodinâmica foi removida. Em 1954, estas locomotivas receberam caldeiras de alto desempenho soldadas da Krupp com câmaras de combustão. Mais tarde, foram equipadas com novos tenders concebidos com sistemas de reabastecimento e tampas para os depósitos de carvão. Todas estas modificações contribuíram para o seu destaque. Adicionalmente, estas locomotivas a vapor foram equipadas com o mais avançado equipamento de controlo técnico da época. Foram dotadas de um controlador de vapor superaquecido com múltiplas válvulas, o qual, no entanto, não era popular entre as tripulações e era difícil de operar, em parte devido ao paralelogramo do controlador, que era complicado de executar. No outono de 1958, todas as 26 unidades foram transferidas e reunidas na oficina de manutenção de Hagen-Eckesey. Esta pequena instalação de manutenção provincial ganhou então reconhecimento geral. Devido à falta de espaço na placa de designação existente na locomotiva da classe 03.10, surgiu a lendária abreviatura Bw Hagen-Eck. Infelizmente, nenhuma locomotiva DB 03.10 sobreviveu até aos dias de hoje. O modelo mini-club relembra vividamente o período desta lendária classe de locomotivas e os últimos marcos na construção de locomotivas a vapor nos anos 50 do século passado.

Protótipo: Locomotiva a vapor rápida da classe 03.10 (03 1012) da German Federal Railroad (DB) com uma caldeira de alto desempenho de novo design. A locomotiva apresenta-se como na Era III, por volta de 1961. Unidade convertida com a aerodinâmica removida e equipada com defletores de fumo Witte. Rodas de guia com raios.


Modelo: Trata-se de um modelo finamente detalhado de nova construção. O corpo da locomotiva é construído em metal com janelas da cabine embutidas. As imitações de travões, íman indutivo, dispositivos de limpeza de carris, etc., estão modelados na parte inferior da locomotiva, e há faróis independentes. O truck piloto está equipado com rodas raiadas. A engrenagem e as bielas estão finamente detalhadas. A locomotiva possui um motor com rotor em forma de sino. Todos os 3 eixos acoplados são motorizados. Os faróis são LEDs branco quente e alternam para o tender com a mudança de direção. O tender tem rodas raiadas. Comprimento sobre os buffers: aproximadamente 110 mm / 4-5/16. O raio mínimo para operação é de 195 mm / 7-5/8.





Este artigo não é um brinquedo, salvo indicação expressa em contrário, não é adequado a crianças com menos de 14 anos. Para mais informação de segurança e contactos do fabricante veja AQUI.